Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMMU → KACK · 16.09.26, 02:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.361 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.361 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:31 | KMMUMorristown | KACKNantucketStrecke → | 53 min | 435 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 20:43 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 51 min | 507 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 18:52 | KMMUMorristown | KACKNantucketStrecke → | 49 min | 419 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N603GP
Wem gehört N603GP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N603GP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N603GP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WMN des Betreibers Trident Aircraft. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N603GP?
N603GP ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N603GP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 09:23 UTC) war N603GP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N603GP von Morristown nach Nantucket am 16.09.26, 02:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N603GP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].