Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 14.09.26, 22:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 183 km
- CO₂
- 707 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 183 km
- CO₂
- 707 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 5 km | 15 kg |
| 14.09.26, 22:17 | nicht erfasst | KJXNJackson | 15 min | 35 km | 221 kg |
| 14.09.26, 22:12 | nicht erfasst | KJXNJackson | 4 min | 16 km | 59 kg |
| 14.09.26, 21:16 | nicht erfasst | KJXNJackson | 7 min | 36 km | 103 kg |
| 14.09.26, 20:30 | nicht erfasst | KJXNJackson | 7 min | 30 km | 103 kg |
| 14.09.26, 19:34 | nicht erfasst | KJXNJackson | 4 min | 18 km | 59 kg |
| 14.09.26, 18:39 | nicht erfasst | KJXNJackson | 10 min | 43 km | 147 kg |
Häufige Fragen zu N66AD
Wem gehört N66AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RED LIGHT SKYDIVING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N66AD?
N66AD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N66AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 07:35 UTC) war N66AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N66AD am 14.09.26, 22:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N66AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 707 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].