Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KOMA · 15.09.26, 19:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.461 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.461 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:00 | KDALDallas | KOMAOmahaStrecke → | 1 h 41 min | 1.083 km | 3,7 t |
| 15.09.26, 14:32 | KOMAOmaha | KDALDallasStrecke → | 3 h 21 min | 1.378 km | 7,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N814SH
Wem gehört N814SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SILVERHAWK AVIATION INC, SH PLANE I LLC, LIFETIME SCHOLLY LLC, TNM HOLDINGS LLC, SCHUETH AIR LLC, BOARD OF REGENTS OF THE UNIVERSITY OF NEBRASKA“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N814SH?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SLH des Betreibers Silverhawk Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N814SH?
N814SH ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N814SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 08:11 UTC) war N814SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N814SH von Dallas nach Omaha am 15.09.26, 19:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N814SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].