Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGON → KOXC · 14.09.26, 19:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 269 km
- CO₂
- 410 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,7
- Strecke
- 269 km
- CO₂
- 410 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 19:42 | KGONGroton (New London) | KOXCOxfordStrecke → | 15 min | 93 km | 150 kg |
| 14.09.26, 18:53 | KLWMLawrence | KGONGroton (New London)Strecke → | 26 min | 176 km | 260 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N828SA
Wem gehört N828SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TW LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N828SA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GPD des Betreibers Tradewind Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N828SA?
N828SA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N828SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 06:02 UTC) war N828SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N828SA von Groton (New London) nach Oxford am 14.09.26, 19:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N828SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 410 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].