Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → MRPV · 14.09.26, 21:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 39 km
- CO₂
- 118 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 39 km
- CO₂
- 118 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:21 | nicht erfasst | MRPVSan Jose | 5 min | 20 km | 74 kg |
| 14.09.26, 20:44 | nicht erfasst | MROCSan Jose | 3 min | 19 km | 44 kg |
Häufige Fragen zu TI-BLO
Wem gehört TI-BLO?
Für TI-BLO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TI-BLO?
TI-BLO ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist TI-BLO gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 08:19 UTC) war TI-BLO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TI-BLO von unbekannt nach San Jose am 14.09.26, 21:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TI-BLO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 118 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].