Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Airshare Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 13 verschiedene Jets unter dem Callsign XSR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 17 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Bombardier Global 5000/5500.
ICAO-Callsign: XSR · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 13
- Flüge (30 Tage)
- 17
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 25,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 49,3 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
13 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N730AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 02:10 UTC |
| 2 | N324AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 23:50 UTC |
| 3 | N325AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:35 UTC |
| 4 | N359AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 20:33 UTC |
| 5 | N331AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 20:45 UTC |
| 6 | N340AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 22:42 UTC |
| 7 | N1226 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 1 | 14.09.26, 22:07 UTC |
| 8 | N361AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 15.09.26, 04:00 UTC |
| 9 | N362AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 22:43 UTC |
| 10 | N368AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 19:15 UTC |
| 11 | N697AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 18:46 UTC |
| 12 | N718AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 23:57 UTC |
| 13 | N326AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 18:32 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P10 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL352 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KMKCKansas City5 Bew.
- 2KFTWFort Worth3 Bew.
- 3KOJCOlathe2 Bew.
- 4KSDLScottsdale2 Bew.
- 5KSWOStillwater2 Bew.
- 6KTEBTeterboro2 Bew.
- 7CYVRVancouver1 Bew.
- 8KMKEMilwaukee1 Bew.
- 9KLASLas Vegas1 Bew.
- 10KAUSAustin1 Bew.
- 11KBEDBedford1 Bew.
- 12KBUFBuffalo1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 17.661 km
- CO₂
- 49,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 17.661 km
- CO₂
- 49,3 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Airshare
Wie viele Jets hat Airshare?
In den letzten 90 Tagen haben wir 13 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign XSR erfasst, 13 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Airshare?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Airshare erfasst: Embraer Phenom 300 (10 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (2 Jets) und Bombardier Global 5000/5500 (1 Jets).
Wo fliegt Airshare am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Kansas City (KMKC, 5 Bewegungen), Fort Worth (KFTW, 3 Bewegungen) und Olathe (KOJC, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Austin → Teterboro (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Airshare?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 49,3 t CO₂ bei 25,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 49,3 t bei 17 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Airshare live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign XSR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].