Derzeit nicht erfasst
In der Luft: CYYC → ···· · 15.09.26, 03:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 1.276 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 1.276 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 03:12in der Luft | CYYCCalgary | in der Luft | 28 min | 225 km | 413 kg |
| 14.09.26, 21:47 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 3 h 56 min | 670 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 20:09 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 49 min | 381 km | 723 kg |
Häufige Fragen zu C-GLUL
Wem gehört C-GLUL?
Für C-GLUL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GLUL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CWA des Betreibers Can-West Corporate Air Charters. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLUL?
C-GLUL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GLUL gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 06:02 UTC) war C-GLUL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLUL von Calgary nach unbekannt am 15.09.26, 03:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLUL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].