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Can-West Corporate Air Charters Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem Callsign CWA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 18 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 350.
ICAO-Callsign: CWA · Charter
- Jets (90 Tage)
- 9
- Flüge (30 Tage)
- 18
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 22,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 19,8 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
9 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GLUL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 3 | 15.09.26, 03:40 UTC |
| 2 | C-GLUR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 3 | 15.09.26, 00:32 UTC |
| 3 | C-GLUN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 2 | 14.09.26, 23:42 UTC |
| 4 | C-GLUP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 2 | 15.09.26, 06:36 UTC |
| 5 | C-GLUQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 2 | 15.09.26, 06:56 UTC |
| 6 | C-GLUD | Beechcraft King Air 350Turboprop | 2 | 14.09.26, 22:49 UTC |
| 7 | C-GLUH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 2 | 15.09.26, 02:01 UTC |
| 8 | C-GLUF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 14.09.26, 18:39 UTC |
| 9 | C-GLUT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 14.09.26, 20:42 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE208 Jets
- Beechcraft King Air 350B3501 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1CYEGEdmonton10 Bew.
- 2CYYCCalgary5 Bew.
- 3CYMMFort McMurray2 Bew.
- 4CYZFYellowknife2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 6.412 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 6.412 km
- CO₂
- 19,8 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 06:08in der Luft | C-GLUQBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 47 min | 321 km | 693 kg |
| 15.09.26, 05:56in der Luft | C-GLUPBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 252 km | 590 kg |
| 15.09.26, 03:12Signal verloren | C-GLULBE20 | CYYCCalgary | nicht erfasst | 28 min | 225 km | 413 kg |
| 15.09.26, 01:26Signal verloren | C-GLUHBE20 | CYMMFort McMurray | nicht erfasst | 35 min | 218 km | 516 kg |
| 15.09.26, 01:09 | C-GLUQBE20 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 2 h 23 min | 497 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 00:57 | C-GLUPBE20 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 3 h 36 min | 483 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 00:05 | C-GLURBE20 | CYEGEdmonton | nicht erfasst | 27 min | 172 km | 398 kg |
| 14.09.26, 23:13 | C-GLUHBE20 | nicht erfasst | CYMMFort McMurray | 25 min | 201 km | 369 kg |
| 14.09.26, 23:04Signal verloren | C-GLUNBE20 | CYEGEdmonton | nicht erfasst | 38 min | 237 km | 560 kg |
| 14.09.26, 22:44 | C-GLURBE20 | CYYCCalgary | CYEGEdmontonStrecke → | 39 min | 257 km | 575 kg |
| 14.09.26, 21:47 | C-GLULBE20 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 3 h 56 min | 670 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 20:51 | C-GLUDB350 | CYZFYellowknife | CYEGEdmontonStrecke → | 1 h 57 min | 1.072 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 20:09 | C-GLULBE20 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 49 min | 381 km | 723 kg |
| 14.09.26, 19:44 | C-GLURBE20 | CYEGEdmonton | CYYCCalgaryStrecke → | 46 min | 342 km | 678 kg |
| 14.09.26, 19:10 | C-GLUTBE20 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 1 h 32 min | 330 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 19:09 | C-GLUNBE20 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 2 h 24 min | 627 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 18:31 | C-GLUDB350 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 7 min | 42 km | 103 kg |
| 14.09.26, 18:26 | C-GLUFBE20 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 13 min | 85 km | 192 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Can-West Corporate Air Charters
Wie viele Jets hat Can-West Corporate Air Charters?
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign CWA erfasst, 9 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Can-West Corporate Air Charters?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Can-West Corporate Air Charters erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (8 Jets) und Beechcraft King Air 350 (1 Jets).
Wo fliegt Can-West Corporate Air Charters am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Edmonton (CYEG, 10 Bewegungen), Calgary (CYYC, 5 Bewegungen) und Fort McMurray (CYMM, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Edmonton → Calgary (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Can-West Corporate Air Charters?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 19,8 t CO₂ bei 22,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 19,8 t bei 18 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Can-West Corporate Air Charters live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign CWA.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].