Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSTL → KUES · 14.09.26, 21:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.290 km
- CO₂
- 2,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.290 km
- CO₂
- 2,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:36 | KSTLSt Louis | KUESWaukeshaStrecke → | 1 h 08 min | 535 km | 1 t |
| 14.09.26, 18:33 | KSUESturgeon Bay | KSTLSt LouisStrecke → | 1 h 51 min | 755 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N477JM
Wem gehört N477JM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BEHRENS AIRCRAFT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N477JM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SCJ des Betreibers Spring City Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N477JM?
N477JM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N477JM gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 05:57 UTC) war N477JM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N477JM von St Louis nach Waukesha am 14.09.26, 21:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N477JM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].