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Spring City Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign SCJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 8 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation II/Bravo und Beechcraft King Air 200/250.
ICAO-Callsign: SCJ · Charter
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 8
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 8,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 10,1 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N101JL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 2 | 14.09.26, 21:54 UTC |
| 2 | N127RG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 2 | 14.09.26, 22:16 UTC |
| 3 | N25FS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 2 | 14.09.26, 20:41 UTC |
| 4 | N477JM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 2 | 14.09.26, 22:44 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation II/BravoC5503 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KUESWaukesha3 Bew.
- 2KHUFTerre Haute2 Bew.
- 3KMDWChicago2 Bew.
- 4KBTPButler2 Bew.
- 5KSTLSt Louis2 Bew.
- 6KSTPSt Paul1 Bew.
- 7KSUESturgeon Bay1 Bew.
- 8KTYQIndianapolis1 Bew.
- 9KPIRPierre1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.665 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.665 km
- CO₂
- 10,1 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:51 | N127RGC550 | KMDWChicago | KUESWaukeshaStrecke → | 25 min | 191 km | 553 kg |
| 14.09.26, 21:36 | N477JMBE20 | KSTLSt Louis | KUESWaukeshaStrecke → | 1 h 08 min | 535 km | 1 t |
| 14.09.26, 21:04 | N101JLC550 | KHUFTerre Haute | KUESWaukeshaStrecke → | 50 min | 447 km | 1,1 t |
| 14.09.26, 20:19 | N127RGC550 | KSTPSt Paul | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 05 min | 601 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 19:42 | N25FSC550 | KBTPButler | KTYQIndianapolisStrecke → | 59 min | 555 km | 1,3 t |
| 14.09.26, 18:46 | N101JLC550 | KPIRPierre | KHUFTerre HauteStrecke → | 1 h 42 min | 1.209 km | 2,3 t |
| 14.09.26, 18:33 | N477JMBE20 | KSUESturgeon Bay | KSTLSt LouisStrecke → | 1 h 51 min | 755 km | 1,6 t |
| 14.09.26, 18:26 | N25FSC550 | nicht erfasst | KBTPButler | 37 min | 372 km | 818 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Spring City Aviation
Wie viele Jets hat Spring City Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign SCJ erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Spring City Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Spring City Aviation erfasst: Cessna Citation II/Bravo (3 Jets) und Beechcraft King Air 200/250 (1 Jets).
Wo fliegt Spring City Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Waukesha (KUES, 3 Bewegungen), Terre Haute (KHUF, 2 Bewegungen) und Chicago (KMDW, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Butler → Indianapolis (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Spring City Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 10,1 t CO₂ bei 8,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 10,1 t bei 8 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Spring City Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign SCJ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].