Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRDG → KORF · 15.09.26, 21:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.136 km
- CO₂
- 8,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.136 km
- CO₂
- 8,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:24 | KRDGReading | KORFNorfolkStrecke → | 44 min | 457 km | 2 t |
| 15.09.26, 19:32 | KTEBTeterboro | KRDGReadingStrecke → | 23 min | 183 km | 1 t |
| 15.09.26, 15:20 | KCRGJacksonville | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 08 min | 1.496 km | 5,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N898QS
Wem gehört N898QS?
Für N898QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N898QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N898QS?
N898QS ist eine Cessna Citation Longitude (ICAO-Typcode C700) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N898QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 22:42 UTC) war N898QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N898QS von Reading nach Norfolk am 15.09.26, 21:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N898QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].