Auch: Flight Duty Period, FDP, Flugdienstzeit
In Europa legen die EASA-Vorschriften zu Flug- und Dienstzeiten fest, wie lange eine Crew im gewerblichen Flugbetrieb arbeiten darf und welche Ruhezeiten danach einzuhalten sind. Die zulässige Dauer hängt unter anderem von der Uhrzeit des Dienstbeginns und der Anzahl der Flugabschnitte ab.
Für Privatjet-Reisen hat das praktische Folgen. Ein Tag mit Positionierung, Hinflug, langer Wartezeit und Rückflug kann die zulässige Dienstzeit überschreiten. Dann braucht es eine zweite Crew oder eine Übernachtung.
Auch Verspätungen wirken sich aus: Verschiebt sich ein Abflug stark nach hinten, kann die Crew aus ihrer Dienstzeit fallen. Planen Sie bei Tagesreisen deshalb realistische Aufenthaltszeiten ein.