Privatjet-Tracker · Flugzeugtypen
Privatjet-Typen: Flotten & Flüge live
Jeder Business Jet sendet per ADS-B seinen ICAO-Typcode mit: GLF6 steht für die Gulfstream G650, CL35 für den Challenger 350. Daraus zählen wir je Typ, wie viele Flugzeuge im Register stehen, wie viele unser Tracker schon gesehen hat und wie oft sie fliegen.
Die Typen sind nach Klasse sortiert, von Ultra Long Range bis Turboprop. Ein Klick öffnet die Typseite mit Live-Karte, Flotte, Betreibern und typischen Kennwerten.
Ultra Long Range Jet (9)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 6000/6500 | GLEX | 1.114 | 719 | 8.262 | 20 |
| Gulfstream G650 | GLF6 | 740 | 562 | 6.100 | 21 |
| Bombardier Global 7500/8000 | GL7T | 319 | 267 | 3.474 | 12 |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 439 | 252 | 2.438 | 6 |
| Gulfstream G600 | GA6C | 294 | 219 | 2.362 | 8 |
| Gulfstream G700 | GA7C | 195 | 135 | 1.245 | 4 |
| Dassault Falcon 8X | FA8X | 172 | 120 | 1.111 | 3 |
| Dassault Falcon 6X | FA6X | 57 | 32 | 437 | – |
| Gulfstream G800 | GA8C | 43 | 30 | 299 | 2 |
Heavy Jet (9)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier Challenger 600/650 | CL60 | 1.396 | 837 | 11.623 | 45 |
| Gulfstream G450/GIV | GLF4 | 1.122 | 666 | 8.497 | 34 |
| Gulfstream G550/GV | GLF5 | 1.112 | 730 | 7.475 | 31 |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 950 | 591 | 7.201 | 25 |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 744 | 495 | 4.946 | 9 |
| Bombardier Global 5000/5500 | GL5T | 397 | 274 | 3.663 | 15 |
| Embraer Legacy 600/650 | E35L | 386 | 207 | 3.396 | 4 |
| Gulfstream G500 | GA5C | 314 | 199 | 2.161 | 6 |
| Gulfstream III | GLF3 | 35 | 7 | 44 | – |
Super Midsize Jet (10)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Latitude | C68A | 525 | 454 | 16.353 | 57 |
| Bombardier Challenger 350/3500 | CL35 | 708 | 595 | 15.693 | 51 |
| Bombardier Challenger 300 | CL30 | 608 | 453 | 7.945 | 33 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500 | E545 | 226 | 197 | 7.360 | 30 |
| Cessna Citation Longitude | C700 | 191 | 168 | 6.752 | 30 |
| Cessna Citation X | C750 | 417 | 278 | 5.253 | 36 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600 | E550 | 381 | 278 | 4.684 | 14 |
| Gulfstream G280 | G280 | 444 | 320 | 4.100 | 14 |
| Gulfstream G200 | GALX | 289 | 180 | 1.859 | 3 |
| Hawker 4000 | HA4T | 88 | 37 | 297 | 2 |
Midsize Jet (11)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLS | C56X | 1.333 | 937 | 18.975 | 42 |
| Hawker 800/900 | H25B | 1.249 | 643 | 9.076 | 32 |
| Cessna Citation V/Ultra/Encore | C560 | 860 | 634 | 7.157 | 23 |
| Cessna Citation Sovereign | C680 | 587 | 391 | 5.265 | 15 |
| Cessna Citation III/VI/VII | C650 | 337 | 201 | 2.237 | 6 |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 355 | 209 | 2.163 | 8 |
| Dassault Falcon 20 | FA20 | 184 | 57 | 964 | 2 |
| Gulfstream G100/Astra | ASTR | 168 | 83 | 781 | – |
| Learjet 75 | LJ75 | 82 | 56 | 645 | 1 |
| IAI Westwind | WW24 | 155 | 32 | 241 | 1 |
| Hawker 1000 | H25C | 46 | 13 | 169 | 1 |
Light Jet (25)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Embraer Phenom 300 | E55P | 1.151 | 923 | 26.482 | 71 |
| Cessna Citation CJ3 | C25B | 913 | 720 | 11.765 | 30 |
| Cessna Citation CJ2 | C25A | 1.036 | 800 | 10.023 | 20 |
| Learjet 45 | LJ45 | 763 | 475 | 7.382 | 25 |
| Cirrus Vision Jet | SF50 | 926 | 767 | 7.060 | 14 |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 491 | 374 | 6.748 | 14 |
| Cessna Citation CJ4 | C25C | 615 | 482 | 6.253 | 22 |
| Beechjet 400/Hawker 400XP | BE40 | 882 | 364 | 4.686 | 11 |
| Cessna Citation II/Bravo | C550 | 907 | 507 | 4.410 | 13 |
| Learjet 60 | LJ60 | 493 | 251 | 4.084 | 16 |
| Cessna Citation Mustang | C510 | 594 | 415 | 3.958 | 4 |
| Cessna Citation CJ1/M2 | C525 | 563 | 382 | 3.659 | 4 |
| Embraer Phenom 100 | E50P | 534 | 353 | 3.244 | 5 |
| Learjet 35 | LJ35 | 473 | 189 | 2.466 | 13 |
| HondaJet | HDJT | 379 | 249 | 2.329 | 3 |
| Beechcraft Premier I | PRM1 | 323 | 207 | 2.241 | 3 |
| Learjet 31 | LJ31 | 239 | 116 | 1.489 | 4 |
| Piaggio P.180 Avanti | P180 | 274 | 136 | 1.420 | 1 |
| Eclipse 500/550 | EA50 | 327 | 209 | 1.209 | 4 |
| Cessna Citation I/SP | C501 | 286 | 144 | 854 | 1 |
| Learjet 40 | LJ40 | 77 | 50 | 621 | 3 |
| Dassault Falcon 10 | FA10 | 122 | 27 | 294 | – |
| Learjet 55 | LJ55 | 129 | 41 | 239 | – |
| Cessna Citation II/SP | C551 | 60 | 33 | 175 | 2 |
| Learjet 70 | LJ70 | 5 | 1 | 29 | – |
Turboprop (11)
| Typ | ICAO | Im Register | Erfasst | Flüge 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|
| Pilatus PC-12 | PC12 | 2.599 | 2.031 | 42.097 | 77 |
| Beechcraft King Air 200/250 | BE20 | 2.483 | 1.715 | 27.989 | 57 |
| Beechcraft King Air 90 | BE9L | 1.662 | 979 | 11.132 | 25 |
| Beechcraft King Air 350 | B350 | 1.284 | 737 | 10.419 | 26 |
| Daher TBM 700 | TBM7 | 945 | 726 | 5.037 | 14 |
| Piper M500/M600 | PA46 | 1.351 | 892 | 4.866 | 4 |
| Beechcraft King Air 300 | BE30 | 606 | 396 | 4.285 | 14 |
| Daher TBM 900–960 | TBM9 | 436 | 366 | 3.327 | 6 |
| Epic E1000 | EPIC | 190 | 161 | 1.821 | 7 |
| Daher TBM 850 | TBM8 | 86 | 71 | 737 | 2 |
| Daher Kodiak | KODI | 21 | 0 | 0 | – |
„Im Register“: Flugzeuge dieses Typs in den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (FAA u. a.), nicht die weltweite Gesamtproduktion. „Erfasst“: Jets, die unser Tracker bisher per ADS-B gesehen hat.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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