Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Super Midsize Jet
Embraer Legacy 450/Praetor 500: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 226 Embraer Legacy 450/Praetor 500 (ICAO-Typcode E545) erfasst; unser Tracker hat bisher 197 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 7.360 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 30 Jets in der Luft.
- Im Register
- 226
- Vom Tracker erfasst
- 197
- Flüge (30 Tage)
- 7.360
- Gerade in der Luft
- 30
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 31.197 t
Typische Kennwerte der Klasse Super Midsize Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 5.500 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 830 km/h
- Passagiere
- 8 typisch, max. 10
- Verbrauch
- ~ 850 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 2.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 6.000 € – 8.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N325FX | 86 | 02.11.26, 22:35 UTC |
| 2 | N296QS | 86 | 02.11.26, 02:34 UTC |
| 3 | N290QSLive | 86 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 4 | N280QS | 85 | 02.11.26, 22:20 UTC |
| 5 | N283QS | 81 | 02.11.26, 22:03 UTC |
| 6 | N432FXLive | 80 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 7 | N330FX | 80 | 02.11.26, 17:35 UTC |
| 8 | N262FX | 80 | 30.10.26, 21:56 UTC |
| 9 | N291QSLive | 79 | 02.11.26, 22:36 UTC |
| 10 | N292QS | 78 | 01.11.26, 01:19 UTC |
| 11 | N274QS | 77 | 02.11.26, 18:48 UTC |
| 12 | N276QS | 77 | 28.10.26, 15:07 UTC |
| 13 | N424FXLive | 76 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 14 | N271QS | 74 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| 15 | N437FX | 74 | 02.11.26, 06:45 UTC |
| 16 | N273QS | 74 | 01.11.26, 23:21 UTC |
| 17 | N328FX | 73 | 02.11.26, 16:37 UTC |
| 18 | N294QS | 72 | 02.11.26, 22:04 UTC |
| 19 | N317FX | 72 | 02.11.26, 05:29 UTC |
| 20 | N277QSLive | 72 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 21 | N429FXLive | 72 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 22 | N418FX | 71 | 02.11.26, 20:31 UTC |
| 23 | N413FX | 71 | 30.10.26, 21:27 UTC |
| 24 | N281FX | 70 | 31.10.26, 17:49 UTC |
| 25 | N265FX | 70 | 01.11.26, 20:40 UTC |
| 26 | N416FX | 70 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| 27 | N410FX | 70 | 02.11.26, 19:07 UTC |
| 28 | N420FX | 69 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 29 | N431FX | 66 | 02.11.26, 20:57 UTC |
| 30 | N433FXLive | 66 | 02.11.26, 22:35 UTC |
| 31 | N279QSLive | 66 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 32 | N409FX | 65 | 30.10.26, 22:28 UTC |
| 33 | N293QS | 65 | 30.10.26, 15:45 UTC |
| 34 | N443FX | 64 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| 35 | N343FX | 64 | 02.11.26, 01:21 UTC |
| 36 | N445FXLive | 63 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 37 | N336FX | 63 | 02.11.26, 20:57 UTC |
| 38 | N417FX | 63 | 30.10.26, 19:15 UTC |
| 39 | N322FX | 62 | 01.11.26, 19:55 UTC |
| 40 | N415FX | 62 | 02.11.26, 02:36 UTC |
| 41 | N287QS | 62 | 01.11.26, 23:24 UTC |
| 42 | N421FX | 62 | 02.11.26, 17:27 UTC |
| 43 | N447FXLive | 62 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 44 | N286QS | 61 | 29.10.26, 19:22 UTC |
| 45 | N444FXLive | 61 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 46 | N428FX | 60 | 25.10.26, 23:14 UTC |
| 47 | N268FX | 60 | 02.11.26, 01:02 UTC |
| 48 | N438FX | 60 | 02.11.26, 21:19 UTC |
| 49 | N321FX | 60 | 02.11.26, 08:14 UTC |
| 50 | N272FX | 60 | 02.11.26, 16:40 UTC |
| 51 | N405FX | 59 | 02.11.26, 20:26 UTC |
| 52 | N408FX | 59 | 01.11.26, 16:04 UTC |
| 53 | N297QS | 59 | 30.10.26, 16:47 UTC |
| 54 | N278QSLive | 59 | 02.11.26, 22:35 UTC |
| 55 | N476FX | 58 | 02.11.26, 16:05 UTC |
| 56 | N319FX | 58 | 02.11.26, 00:22 UTC |
| 57 | N274FX | 58 | 01.11.26, 23:25 UTC |
| 58 | N446FXLive | 57 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 59 | N338FX | 57 | 02.11.26, 05:35 UTC |
| 60 | N327FX | 56 | 01.11.26, 21:24 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Flexjet4.307 Flüge
- 2NetJets1.654 Flüge
- 3AirSprint317 Flüge
- 4Priester Aviation24 Flüge
- 5Jet Access11 Flüge
- 6Thrive Aviation5 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Dallas → Austin19 Flüge
- Teterboro → White Plains16 Flüge
- Dulles → Teterboro16 Flüge
- Teterboro → Dulles16 Flüge
- Austin → Dallas16 Flüge
- Toronto → Teterboro15 Flüge
- Montreal → Toronto13 Flüge
- Oklahoma City → Houston13 Flüge
- Teterboro → Atlanta12 Flüge
- Boston → Teterboro12 Flüge
- Bedford → Teterboro11 Flüge
- Teterboro → Toronto11 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7.360
- Flugstunden
- 11.614,5
- Strecke
- 7.958.352 km
- CO₂
- 31.197 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12.049
- Flugstunden
- 19.189,2
- Strecke
- 13.095.946 km
- CO₂
- 51.542 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:42in der Luft | N432FXE545 | K6A1Butler | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:36in der Luft | N440FXE545 | KISMOrlando | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:32in der Luft | N263FXE545 | KIADDulles | in der Luft | 10 min | 87 km | 448 kg |
| 02.11.26, 22:28in der Luft | N290QSE545 | KPDXPortland | in der Luft | 10 min | 106 km | 448 kg |
| 02.11.26, 22:25in der Luft | N269FXE545 | KTULTulsa | in der Luft | 20 min | 257 km | 895 kg |
| 02.11.26, 22:24in der Luft | N270FXE545 | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 250 km | 851 kg |
| 02.11.26, 22:20in der Luft | N439FXE545 | KBNANashville | in der Luft | 20 min | 225 km | 895 kg |
| 02.11.26, 22:17in der Luft | N291QSE545 | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 208 km | 851 kg |
| 02.11.26, 22:15in der Luft | N433FXE545 | KBISBismarck | in der Luft | 20 min | 255 km | 895 kg |
| 02.11.26, 22:15in der Luft | N424FXE545 | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 371 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:09in der Luft | N436FXE545 | KPHXPhoenix | in der Luft | 30 min | 346 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:05in der Luft | N278QSE545 | KSDLScottsdale | in der Luft | 30 min | 318 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:03in der Luft | N411FXE545 | KHPNWhite Plains | in der Luft | 41 min | 501 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 22:02in der Luft | N445FXE545 | KPOUPoughkeepsie | in der Luft | 40 min | 482 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 22:01in der Luft | N780JHE545 | KEKYBessemer | in der Luft | 40 min | 505 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 22:00in der Luft | N429FXE545 | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 492 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 22:00in der Luft | N444FXE545 | KSDLScottsdale | in der Luft | 40 min | 424 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:59in der Luft | N277QSE545 | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 541 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:53 | N420FXE545 | KSANSan Diego | KLASLas VegasStrecke → | 49 min | 531 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 21:52in der Luft | N446FXE545 | KONPNewport | in der Luft | 51 min | 688 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 21:48in der Luft | N279QSE545 | KAPFNaples | in der Luft | 51 min | 661 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 21:47 | N279FXE545 | nicht erfasst | KOUNNorman | 58 min | 683 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 21:47in der Luft | N282QSE545 | nicht erfasst | in der Luft | 50 min | 609 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 21:43 | N781JHE545 | nicht erfasst | KHFJMonett | 41 min | 533 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:31in der Luft | N273FXE545 | KPBIWest Palm Beach | in der Luft | 1 h 11 min | 858 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 21:24 | N280QSE545 | KJZICharleston | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 56 min | 645 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 21:06in der Luft | PS-IRSE545 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 35 min | 1.090 km | 4,3 t |
| 02.11.26, 21:05 | N416FXE545 | KAPFNaples | KAPFNaples | 1 h 08 min | 653 km | 3 t |
| 02.11.26, 20:56in der Luft | N422FXE545 | KSLCSalt Lake City | in der Luft | 1 h 45 min | 1.487 km | 4,7 t |
| 02.11.26, 20:52 | N435FXE545 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 49 min | 1.225 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Embraer Legacy 450/Praetor 500
Wie viele Embraer Legacy 450/Praetor 500 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 226 Embraer Legacy 450/Praetor 500 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 197 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 7.360 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Embraer Legacy 450/Praetor 500?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Flexjet (4.307 Flüge), NetJets (1.654 Flüge) und AirSprint (317 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Chick-fil-A zugeordnet. Das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Embraer Legacy 450/Praetor 500?
Jets der Klasse Super Midsize Jet kommen typischerweise rund 5.500 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 830 km/h Reisegeschwindigkeit und 8–10 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Embraer Legacy 450/Praetor 500?
Charterpreise für die Klasse Super Midsize Jet liegen typischerweise bei 6.000 €–8.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Embraer Legacy 450/Praetor 500 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 850 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 2.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].