Privatjet-Tracker · KTUL
Privatjets am Flughafen Tulsa heute
Tulsa International Airport, US
700 Ankünfte und 489 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 700
- Abflüge
- 489
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:36 | N43SFGA5CZugeordnet: State Farm | KIADDulles | KTULTulsaStrecke → | 2 h 11 min | 1.704 km | 9 t |
| 22.10.26, 17:24 | N810GTCL60Zugeordnet: Garth Brooks | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 10 min | 853 km | 4,8 t |
| 04.11.26, 01:53 | N715LHB350 | nicht erfasst | KTULTulsa | 19 min | 140 km | 280 kg |
| 04.11.26, 01:18 | N25QTLJ45 | KACTWaco | KTULTulsaStrecke → | 46 min | 535 km | 1 t |
| 03.11.26, 17:02 | N222HKG150 | PANCAnchorage | KTULTulsaStrecke → | 8 h 52 min | 6.388 km | 19,6 t |
| 04.11.26, 00:24 | N300KECL30 | KHOUHouston | KTULTulsaStrecke → | 1 h 07 min | 747 km | 3 t |
| 03.11.26, 22:09 | N669QSC56X | KTEBTeterboro | KTULTulsaStrecke → | 2 h 56 min | 1.999 km | 6,5 t |
| 03.11.26, 22:22 | N371FXE55P | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 47 min | 1.330 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 23:10 | N871RFC56X | KTKIDallas | KTULTulsaStrecke → | 39 min | 370 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 22:33 | N1HPCL30 | KHOUHouston | KTULTulsaStrecke → | 1 h 07 min | 751 km | 3 t |
| 03.11.26, 20:25 | N33AQSF50 | nicht erfasst | KTULTulsa | 2 h 55 min | 1.234 km | 3,9 t |
| 03.11.26, 21:59 | N76SNC56X | KIXDOlathe | KTULTulsaStrecke → | 41 min | 361 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 21:24 | N475CLC68A | nicht erfasst | KTULTulsa | 30 min | 284 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 19:03 | N384FXE55P | KECPPanama City Beach | KTULTulsaStrecke → | 1 h 46 min | 1.200 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 20:02 | N400RGBE40 | KAAOWichita | KTULTulsaStrecke → | 28 min | 253 km | 619 kg |
| 03.11.26, 17:40 | N300KECL30 | KMMUMorristown | KTULTulsaStrecke → | 2 h 35 min | 1.967 km | 6,9 t |
| 03.11.26, 18:39 | N320KECL35 | KHOUHouston | KTULTulsaStrecke → | 1 h 24 min | 1.000 km | 3,8 t |
| 03.11.26, 19:06 | N65PXCL60 | KIXDOlathe | KTULTulsaStrecke → | 44 min | 364 km | 3 t |
| 03.11.26, 18:20 | N310KECL35 | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 25 min | 1.138 km | 3,8 t |
| 03.11.26, 18:02 | N504QSC68A | KLRULas Cruces | KTULTulsaStrecke → | 1 h 35 min | 1.204 km | 4,3 t |
| 03.11.26, 18:32 | N817SAPC12 | KADSDallas | KTULTulsaStrecke → | 56 min | 391 km | 560 kg |
| 03.11.26, 18:47 | N622PMC650 | KDALDallas | KTULTulsaStrecke → | 38 min | 414 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 18:05 | N31CJC25A | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 05 min | 642 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 15:46 | N232BWC25M | KHWDHayward | KTULTulsaStrecke → | 3 h 05 min | 2.383 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 16:45 | N510ABLJ60 | KBNANashville | KTULTulsaStrecke → | 1 h 16 min | 852 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 16:19 | N832QSC700 | KSGRHouston | KTULTulsaStrecke → | 1 h 10 min | 829 km | 3,1 t |
| 03.11.26, 14:39 | N104SGGALX | KDETDetroit | KTULTulsaStrecke → | 1 h 56 min | 1.353 km | 5,2 t |
| 03.11.26, 15:33 | N624MYCL60 | KDALDallas | KTULTulsaStrecke → | 42 min | 437 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 15:28 | N45TULJ45 | KTULTulsa | KTULTulsa | 27 min | 228 km | 597 kg |
| 03.11.26, 14:07 | N475CLC68A | nicht erfasst | KTULTulsa | 24 min | 235 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 12:02 | N352FXE55P | KTYQIndianapolis | KTULTulsaStrecke → | 1 h 32 min | 964 km | 2 t |
| 03.11.26, 12:00 | N357QSC680 | KDALDallas | KTULTulsaStrecke → | 34 min | 395 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 05:48 | N310KECL35 | KAPADenver | KTULTulsaStrecke → | 1 h 17 min | 902 km | 3,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KTUL
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 09:53 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus West (270°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft
- Temperatur
- 10 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KTUL 040953Z 27005KT 10SM SCT035 10/08 A2992 RMK AO2 SLP129 T01000083
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 06:00–12:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Nordwest (310°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 2.500 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
- 04. Nov., 12:00–00:00 UTCab9 kt (17 km/h) aus Westnordwest (290°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 25.000 ft
- 05. Nov., 00:00–06:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KTUL 040520Z 0406/0506 31006KT P6SM FEW025 BKN035 FM041200 29009KT P6SM SCT250 FM050000 22003KT P6SM SKC
Flughafen
- Höhe
- 677 ft (206 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:49 / 17:24 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18L/36R | 3.048 m (10.000 ft) | Beton | ja |
| 08/26 | 2.248 m (7.376 ft) | Beton | ja |
| 18R/36L | 1.860 m (6.101 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 124.9
- Freigabe: 134.05
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.7
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KTUL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (14)
Abflugverfahren (1)
Sonstige (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KTUL(18)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA1562/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 20:00 UTC
Die Piste 18R/36L am Flughafen Tulsa International ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 18R/36L CLSD
A1562/26 NOTAMN Q) KZKC/QMRLC////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611071300 C) 2611072000 E) RWY 18R/36L CLSD
- Außer BetriebILS: außer BetriebA1560/26· ab 09. Nov., 12:00 UTC · bis 02. März, 15:00 UTC
TUL Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 18R außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TUL NAV ILS RWY 18R U/S
A1560/26 NOTAMN Q) KZKC/QICAS////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611091200 C) 2703021500 E) TUL NAV ILS RWY 18R U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA1563/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 20:00 UTC
Der Rollweg L1, die Rollfeld-Fläche zum Triebwerkslauf und die Kompassrose sowie der Rollweg L zwischen dem Pistenanfang der Piste 08 und dem Rollweg L1 sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY L1, L RUNUP PAD AND COMPASS ROSE, QQ, TWY L BTN APCH END RWY 08 AND TWY L1 CLSD
A1563/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611071300 C) 2611072000 E) TWY L1, L RUNUP PAD AND COMPASS ROSE, QQ, TWY L BTN APCH END RWY 08 AND TWY L1 CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA1564/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 20:00 UTC
Der Rollweg M1, der Rollweg K zwischen Rollweg NN und Rollweg M, sowie der Rollweg M zwischen Rollweg WW und Rollweg M1 sind gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen Tulsa führen.
Originaltext anzeigen
TWY M1, TWY K BTN TWY NN AND TWY M, TWY M BTN TWY WW AND TWY M1 CLSD
A1564/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611071300 C) 2611072000 E) TWY M1, TWY K BTN TWY NN AND TWY M, TWY M BTN TWY WW AND TWY M1 CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA1565/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 20:00 UTC
Der Rollweg K zwischen der Piste 18R/36L und dem Rollweg M ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY K BTN RWY 18R/36L AND TWY M CLSD
A1565/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611071300 C) 2611072000 E) TWY K BTN RWY 18R/36L AND TWY M CLSD
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: in Betrieb4959/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 18:30 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) VOR Y oder TACAN Y Landebahn 26, AMDT 24F und VOR/DME Landebahn 8, AMDT 4B erfordern DME, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS, da das OKM VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP TULSA INTL, TULSA, OK. VOR Y OR TACAN Y RWY 26, AMDT 24F... VOR/DME RWY 8, AMDT 4B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, OKM VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611041300-2611041830EST
Q) KZKC/QPIAO/I/NBO/A/000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2409131914 C) 2504251914EST E) TUL TULSA INTL, TULSA, OK. VOR Y OR TACAN Y RWY 26, AMDT 24F... VOR/DME RWY 8, AMDT 4B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, OKM VOR/DME U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA1570/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 18:30 UTC
Für die Instrumentenanflugverfahren (IAP) VOR Y oder TACAN Y Piste 26, Änderung 24F, und VOR/DME Piste 8, Änderung 4B, am Flughafen Tulsa International ist DME erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das OKM VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP TULSA INTL, TULSA, OK. VOR Y OR TACAN Y RWY 26, AMDT 24F... VOR/DME RWY 8, AMDT 4B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, OKM VOR/DME OUT OF SERVICE.
A1570/26 NOTAMN Q) KZKC/QPICH/I/NBO/A/000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611041300 C) 2611041830 E) IAP TULSA INTL, TULSA, OK. VOR Y OR TACAN Y RWY 26, AMDT 24F... VOR/DME RWY 8, AMDT 4B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, OKM VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: nicht verfügbarA1553/26· bis 04. Nov., 12:00 UTC
Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung am Flughafen Tulsa ist außer Betrieb. Dieses System hilft, gefährliche Windphänomene zu erkennen.
Originaltext anzeigen
SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
A1553/26 NOTAMN Q) KZKC/QFWAU////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2611040600 C) 2611041200 E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
10 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernis10/102· bis 26. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1280577) 5.5 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1020.7 ft über dem Meeresspiegel, 304.5 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1280577) 360940.30N0955930.60W (5.5NM WSW TUL) 1020.7FT (304.5FT AGL) U/S
- Außer BetriebFanganlage: außer BetriebM0015/26· bis 04. Nov., 11:59 UTC
Piste 08 BAK-14 ARRESTING SYSTEM außer Betrieb DEPARTURE END CABLE außer Betrieb
Originaltext anzeigen
RWY 08 BAK-14 ARRESTING SYSTEM UNSERVICEABLE DEPARTURE END CABLE OUT OF SERVICE
M0015/26 NOTAMN Q) ZKC/QMHAS/IV/BO/A/000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2610222041 C) 2611041159 E) RWY 08 BAK-14 ARRESTING SYSTEM UNSERVICEABLE DEPARTURE END CABLE OUT OF SERVICE
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb10/082· bis 11. Juni, 21:11 UTC
Der äußere Marker (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 36R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
TUL NAV ILS RWY 36R OM U/S
A1515/26 NOTAMN Q) KZKC/QIOAS////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2610221432 C) 2806112111 E) TUL NAV ILS RWY 36R OM U/S
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer BetriebA1515/26· bis 11. Juni, 21:11 UTC
Der äußere Marker (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 36R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
TUL NAV ILS RWY 36R OM U/S
A1515/26 NOTAMN Q) KZKC/QIOAS////000/999/3611N09553W005 A) KTUL B) 2610221432 C) 2806112111 E) TUL NAV ILS RWY 36R OM U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA1508/26· bis 06. Dez., 06:29 UTC
Die Befeuerung eines Turms 9.8 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1135 ft über dem Meeresspiegel, 271 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1206859) 360335.00N0954656.00W (9.8NM SE TUL) 1135FT (271FT AGL) U/S
A1508/26 NOTAMN Q) KZKC/QOLAS/IV/M/E/000/999/3603N09546W001 A) KTUL B) 2610220629 C) 2612060629 E) TOWER LGT (ASR 1206859) 360335.00N0954656.00W (9.8NM SE TUL) 1135FT (271FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum11/009· ab 04. Nov., 14:30 UTC · bis 04. Nov., 23:59 UTC
Der Luftraum in einem Bereich von 4,5 nautischen Meilen Radius, 3,9 nautische Meilen südlich des Flughafens, bis zu einer Höhe von 400 Fuß über Grund ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (Drohnen) gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 4.5NM RADIUS OF 360811N0955438W (3.9NM S TUL) SFC-400FT AGL
- HinweisLuftraum10/075· bis 20. Jan., 02:00 UTC
Der Luftraum für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) ist in einem Bereich mit einem Radius von 1.62 nautischen Meilen, 5.5 nautische Meilen westlich des Flughafens, vom Boden bis 270 Fuß über Grund betroffen.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1.62NM RADIUS OF 361226N0960031W (5.5NM W TUL) SFC-270FT AGL
- HinweisLuftraum10/047· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Der Luftraum für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) ist in einem Bereich von 3 nautischen Meilen Radius um eine Position 9.8 nautische Meilen nordöstlich von O38, von der Oberfläche bis 400 ft über Grund, eingeschränkt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3NM RADIUS OF 362553N0954214W (9.8NM NE O38) SFC-400FT AGL
- HinweisLuftraum10/046· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Luftraum Drohnen (UAS) innerhalb ein Gebiet definiert als 3 NM Radius von einem festgelegten Punkt (14 NM ostsüdöstlich von RVS) Oberfläche- 400 ft über Grund
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3NM RADIUS OF 360041N0954211W (14NM ESE RVS) SFC-400FT AGL
- HinweisLuftraum10/045· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Luftraum Drohnen (UAS) innerhalb ein Gebiet definiert als 3 NM Radius von einem festgelegten Punkt (8.5 NM östlich von RVS) Oberfläche- 400 ft über Grund
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3NM RADIUS OF 360249N0954825W (8.5NM E RVS) SFC-400FT AGL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Tulsa
- Dallas → Tulsa106 Flüge
- Tulsa → Dallas78 Flüge
- Houston → Tulsa50 Flüge
- Tulsa → Houston42 Flüge
- Tulsa → Denver39 Flüge
- Denver → Tulsa32 Flüge
- Oklahoma City → Tulsa28 Flüge
- Tulsa → Oklahoma City27 Flüge
- Austin → Tulsa23 Flüge
- Tulsa → Austin17 Flüge
- St Louis → Tulsa16 Flüge
- Fort Worth → Tulsa13 Flüge
Häufige Fragen zu Tulsa (KTUL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tulsa (KTUL)?
Für Tulsa (KTUL) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Windrichtungsanzeiger: nicht verfügbar; Hindernis: außer Betrieb; Fanganlage: außer Betrieb; ILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb und 1 weitere. 8 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Tulsa (KTUL)?
Laut der letzten Wettermeldung für KTUL (METAR, 04. Nov., 09:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus West (270°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 10 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tulsa (KTUL)?
Tulsa (KTUL) hat 3 Pisten: Piste 18L/36R mit 3.048 m (10.000 ft), Beton, Piste 08/26 mit 2.248 m (7.376 ft), Beton und Piste 18R/36L mit 1.860 m (6.101 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tulsa (KTUL)?
Frequenzen an KTUL: Tower 118.7 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 124.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].