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Gelandet: EGBB → KEQY · 01.10.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 25,5
- Strecke
- 20.289 km
- CO₂
- 105 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 12:35 | EGBBBirmingham | KEQYMonroeStrecke → | 9 h 03 min | 6.395 km | 37,2 t |
| 30.09.26, 08:47 | EGGDBristol | EGBBBirminghamStrecke → | 29 min | 284 km | 2 t |
| 30.09.26, 05:08 | EETNTallinn | EGGDBristolStrecke → | 2 h 39 min | 2.015 km | 10,9 t |
| 28.09.26, 17:58 | BIKFReykjavik | EETNTallinnStrecke → | 2 h 59 min | 3.181 km | 12,3 t |
| 28.09.26, 10:50 | KEQYMonroe | BIKFReykjavikStrecke → | 6 h 02 min | 5.077 km | 24,8 t |
| 23.09.26, 16:21 | KAFWFort Worth | KEQYMonroeStrecke → | 2 h 01 min | 1.632 km | 8,3 t |
| 22.09.26, 12:32 | KEQYMonroe | KAFWFort WorthStrecke → | 2 h 17 min | 1.705 km | 9,4 t |
Strecken dieses Jets
- Birmingham → Monroe1 Flug
- Bristol → Birmingham1 Flug
- Tallinn → Bristol1 Flug
- Reykjavík → Tallinn1 Flug
- Monroe → Reykjavík1 Flug
- Fort Worth → Monroe1 Flug
- Monroe → Fort Worth1 Flug
Häufige Fragen zu N65PX
Wem gehört N65PX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPX ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N65PX?
N65PX ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N65PX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war N65PX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N65PX von Birmingham nach Monroe am 01.10.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N65PX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 25,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 105 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].