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N691CC (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KVNY → KGJT · 29.10.26, 16:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.364 km
- CO₂
- 23,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 7.232 km
- CO₂
- 37,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:24 | KVNYVan Nuys | KGJTGrand JunctionStrecke → | 1 h 18 min | 1.082 km | 5,3 t |
| 07.10.26, 05:50 | KSANSan Diego | KVNYVan NuysStrecke → | 26 min | 224 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 22:56 | KVNYVan Nuys | KSANSan DiegoStrecke → | 29 min | 267 km | 2 t |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 3 h 25 min | 2.701 km | 14 t |
| 05.10.26, 00:49Signal verloren | KMKEMilwaukee | nicht erfasst | 10 min | 90 km | 685 kg |
| 19.09.26, 17:42 | KVNYVan Nuys | KMKEMilwaukeeStrecke → | 3 h 18 min | 2.868 km | 13,6 t |
Strecken dieses Jets
- Van Nuys → Grand Junction1 Flug
- San Diego → Van Nuys1 Flug
- Van Nuys → San Diego1 Flug
- Van Nuys → Milwaukee1 Flug
Häufige Fragen zu N691CC
Wem gehört N691CC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N691CC?
N691CC ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N691CC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N691CC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N691CC von Van Nuys nach Grand Junction am 29.10.26, 16:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N691CC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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