Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KISP → KAPF · 02.10.26, 23:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.847 km
- CO₂
- 18,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.847 km
- CO₂
- 18,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:24 | KISPIslip | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 32 min | 1.926 km | 10,4 t |
| 02.10.26, 18:06 | KBDLHartford | KISPIslipStrecke → | 24 min | 184 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 16:24 | KISPIslip | KBDLHartfordStrecke → | 24 min | 185 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 18:17 | KPOUPoughkeepsie | KISPIslipStrecke → | 19 min | 145 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 17:38 | KISPIslip | KPOUPoughkeepsieStrecke → | 22 min | 168 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 16:08 | KBDLHartford | KISPIslipStrecke → | 30 min | 239 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Hartford → Islip2 Flüge
- Islip → Neapel1 Flug
- Islip → Hartford1 Flug
- Poughkeepsie → Islip1 Flug
- Islip → Poughkeepsie1 Flug
Häufige Fragen zu N711AE
Wem gehört N711AE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N711AE?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N711AE?
N711AE ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N711AE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war N711AE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N711AE von Islip nach Naples am 02.10.26, 23:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N711AE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].