In der Luft: KOPF → ···· · 04.10.26, 12:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.427 km
- CO₂
- 26,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.427 km
- CO₂
- 26,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:40in der Luft | KOPFMiami | in der Luft | 1 h 38 min | 1.371 km | 6,7 t |
| 02.10.26, 01:43 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 22 min | 1.834 km | 9,7 t |
| 01.10.26, 00:44 | KBXMBrunswick | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 04 min | 622 km | 4,4 t |
| 30.09.26, 15:28 | KBXMBrunswick | KBXMBrunswick | 41 min | 277 km | 2,8 t |
| 29.09.26, 22:06 | KBXMBrunswick | KBXMBrunswick | 21 min | 137 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 20:54 | KBXMBrunswick | KBXMBrunswick | 27 min | 186 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N721G
Wem gehört N721G?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHALLENGER HC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N721G?
N721G ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N721G gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war N721G in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N721G?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].