Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Bombardier Challenger 600/650 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.391 Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) erfasst; unser Tracker hat bisher 334 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 688 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 38 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.391
- Vom Tracker erfasst
- 334
- Flüge (30 Tage)
- 688
- Gerade in der Luft
- 38
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 4.582 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9H-MAJLive | – | 10 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 2 | 9H-IJK | – | 8 | 16.09.26, 14:01 UTC |
| 3 | N262QS | – | 7 | 15.09.26, 21:33 UTC |
| 4 | N314RCLive | – | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 5 | N243QSLive | – | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 6 | N241QS | – | 6 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 7 | N652AM | – | 6 | 15.09.26, 22:41 UTC |
| 8 | HB-JWB | – | 6 | 15.09.26, 18:00 UTC |
| 9 | 9H-VFG | – | 6 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| 10 | N206QSLive | – | 6 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 11 | N269QS | – | 6 | 15.09.26, 23:13 UTC |
| 12 | N264QS | – | 6 | 16.09.26, 13:58 UTC |
| 13 | N410SK | – | 5 | 16.09.26, 03:24 UTC |
| 14 | N266QS | – | 5 | 15.09.26, 21:03 UTC |
| 15 | N237QS | – | 5 | 16.09.26, 01:17 UTC |
| 16 | N604DH | – | 5 | 15.09.26, 23:56 UTC |
| 17 | N188CR | – | 5 | 16.09.26, 00:21 UTC |
| 18 | C-FWMD | – | 5 | 16.09.26, 03:52 UTC |
| 19 | HB-JWC | – | 5 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| 20 | N221BW | – | 5 | 15.09.26, 21:14 UTC |
| 21 | VT-CVBLive | – | 5 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 22 | N219QSLive | – | 5 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 23 | N225QS | – | 5 | 16.09.26, 01:03 UTC |
| 24 | N555EB | – | 4 | 15.09.26, 20:28 UTC |
| 25 | 9H-VFSLive | – | 4 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 26 | 9H-JCD | – | 4 | 16.09.26, 13:43 UTC |
| 27 | N239QS | – | 4 | 15.09.26, 22:36 UTC |
| 28 | B-LVB | – | 4 | 16.09.26, 09:54 UTC |
| 29 | XA-MJT | – | 4 | 16.09.26, 00:14 UTC |
| 30 | 9H-VFA | – | 4 | 15.09.26, 16:10 UTC |
| 31 | N213QS | – | 4 | 16.09.26, 13:59 UTC |
| 32 | D-AAAX | – | 4 | 16.09.26, 13:07 UTC |
| 33 | 9H-OWLLive | – | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 34 | HB-JWALive | – | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 35 | N974BH | – | 4 | 15.09.26, 22:40 UTC |
| 36 | C-GRCY | – | 4 | 15.09.26, 18:54 UTC |
| 37 | C-GURG | – | 4 | 16.09.26, 14:00 UTC |
| 38 | N204QS | – | 4 | 15.09.26, 17:38 UTC |
| 39 | N713JM | – | 4 | 16.09.26, 01:10 UTC |
| 40 | CS-CLF | – | 4 | 16.09.26, 12:59 UTC |
| 41 | N877H | – | 4 | 16.09.26, 07:07 UTC |
| 42 | CS-CLB | – | 4 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 43 | CS-CLALive | – | 4 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 44 | D-ANGB | – | 4 | 15.09.26, 15:33 UTC |
| 45 | N650BS | – | 4 | 16.09.26, 01:45 UTC |
| 46 | N905SA | – | 4 | 16.09.26, 00:35 UTC |
| 47 | N546BA | – | 4 | 16.09.26, 03:31 UTC |
| 48 | SX-DHB | – | 3 | 16.09.26, 00:36 UTC |
| 49 | 9H-VFF | – | 3 | 16.09.26, 01:55 UTC |
| 50 | N5505T | – | 3 | 16.09.26, 02:47 UTC |
| 51 | N500LR | – | 3 | 15.09.26, 22:35 UTC |
| 52 | 9H-VFC | – | 3 | 15.09.26, 20:58 UTC |
| 53 | N518JG | Joe Gibbs Racing | 3 | 15.09.26, 04:33 UTC |
| 54 | 9H-VFR | – | 3 | 15.09.26, 20:00 UTC |
| 55 | N267DW | – | 3 | 15.09.26, 20:37 UTC |
| 56 | N265QS | – | 3 | 16.09.26, 01:05 UTC |
| 57 | N444FM | – | 3 | 15.09.26, 21:20 UTC |
| 58 | N562RT | – | 3 | 15.09.26, 23:31 UTC |
| 59 | N207JB | – | 3 | 15.09.26, 00:51 UTC |
| 60 | 9H-VFN | – | 3 | 16.09.26, 11:53 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1NetJets103 Flüge
- 2VistaJet35 Flüge
- 3Solairus Aviation26 Flüge
- 4Rega (Swiss Air-Ambulance)15 Flüge
- 5NetJets Europe12 Flüge
- 6Jet Linx10 Flüge
- 7Boeing Executive Flight Operations9 Flüge
- 8Worldwide Jet Charter8 Flüge
- 9Talon Air8 Flüge
- 10Starlink Aviation7 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Toronto → Montreal6 Flüge
- Montreal → Toronto4 Flüge
- Van Nuys → San Jose3 Flüge
- Seattle → Dulles3 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys2 Flüge
- Teterboro → Toronto2 Flüge
- Teterboro → Bedford2 Flüge
- Dallas Fort Worth → Granbury2 Flüge
- Toronto → Teterboro2 Flüge
- Seattle → Santa Ana2 Flüge
- Austin → Houston2 Flüge
- Granbury → Dallas Fort Worth2 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 688
- Flugstunden
- 1.115,3
- Strecke
- 785.813 km
- CO₂
- 4.582 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 688
- Flugstunden
- 1.115,3
- Strecke
- 785.813 km
- CO₂
- 4.582 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:16in der Luft | D-AAAYCL60 | LEBBBilbao | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:14in der Luft | N605RTCL60 | KTEBTeterboro | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | C-GSATCL60 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | T7-CIPRICL60 | LIMLMilan | in der Luft | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N219QSCL60 | KFOKWesthampton Beach | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:06in der Luft | N253QSCL60 | KOPFMiami | in der Luft | 10 min | 71 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | N206QSCL60 | KBWIBaltimore | in der Luft | 10 min | 108 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:01in der Luft | N469EDCL60 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 95 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:53in der Luft | N760PXCL60 | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 278 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:52in der Luft | N736MGCL60 | KTPLTemple | in der Luft | 20 min | 241 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:40in der Luft | CS-CLACL60 | LMMLLuqa | in der Luft | 30 min | 360 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:38 | N267QSCL60 | KDALDallas | KADSDallas | 10 min | 62 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N605VVCL60 | KAPADenver | in der Luft | 31 min | 362 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:36in der Luft | C-FFBECL60 | CYYZToronto | in der Luft | 40 min | 517 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:35 | B-3028CL60 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 175 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 13:34in der Luft | 9H-VFSCL60 | nicht erfasst | in der Luft | 41 min | 519 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:34in der Luft | N213QSCL60 | KRDGReading | in der Luft | 25 min | 194 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N264QSCL60 | nicht erfasst | in der Luft | 26 min | 389 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:30 | M-SEVNCL60 | LIMEBergamo | LIPZVeneziaStrecke → | 30 min | 275 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N604BACL60 | nicht erfasst | in der Luft | 41 min | 499 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N95CL60 | KOKCOklahoma City | in der Luft | 40 min | 253 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:28in der Luft | 144618CL60 | CYOWOttawa | in der Luft | 28 min | 114 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 13:28 | N716BBCL60 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 38 min | 404 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 13:26in der Luft | N322APCL60 | KAUSAustin | in der Luft | 31 min | 277 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:24in der Luft | N243QSCL60 | KMJXToms River | in der Luft | 47 min | 557 km | 3,2 t |
| 16.09.26, 13:20in der Luft | 9H-MAJCL60 | LIMCMilan | in der Luft | 51 min | 665 km | 3,5 t |
| 16.09.26, 13:19in der Luft | N1969MCL60 | KHSVHuntsville | in der Luft | 52 min | 730 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 13:18in der Luft | 9H-VFJCL60 | FACTCape Town | in der Luft | 53 min | 761 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 13:18 | CS-RUBCL60 | nicht erfasst | EGKBLondon | 42 min | 308 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 13:16 | N248QSCL60 | KMYRMyrtle Beach | KCLTCharlotteStrecke → | 30 min | 269 km | 2,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Bombardier Challenger 600/650
Wie viele Bombardier Challenger 600/650 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.391 Bombardier Challenger 600/650 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 334 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 688 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Bombardier Challenger 600/650?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf NetJets (103 Flüge), VistaJet (35 Flüge) und Solairus Aviation (26 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Joe Gibbs Racing, Sergio Pérez und Vinod Khosla zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Bombardier Challenger 600/650?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Bombardier Challenger 600/650?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Bombardier Challenger 600/650 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].