Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Gulfstream G450/GIV live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.116 Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) erfasst; unser Tracker hat bisher 261 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 488 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 24 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.116
- Vom Tracker erfasst
- 261
- Flüge (30 Tage)
- 488
- Gerade in der Luft
- 24
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3.593 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | XA-LON | 8 | 15.09.26, 15:23 UTC |
| 2 | G-TAYCLive | 5 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 3 | N460AK | 5 | 16.09.26, 04:01 UTC |
| 4 | 102004 | 5 | 15.09.26, 20:25 UTC |
| 5 | N466FX | 5 | 16.09.26, 13:06 UTC |
| 6 | N461FX | 5 | 16.09.26, 14:03 UTC |
| 7 | PR-VCO | 4 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 8 | N496GA | 4 | 16.09.26, 02:02 UTC |
| 9 | N451FX | 4 | 16.09.26, 01:39 UTC |
| 10 | N483FX | 4 | 15.09.26, 17:36 UTC |
| 11 | N488FX | 4 | 16.09.26, 01:13 UTC |
| 12 | XA-ZPS | 4 | 16.09.26, 06:43 UTC |
| 13 | N425QS | 4 | 15.09.26, 23:00 UTC |
| 14 | N401JE | 4 | 16.09.26, 10:26 UTC |
| 15 | N203RC | 4 | 15.09.26, 21:08 UTC |
| 16 | N818MELive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 17 | N607DLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 18 | TC-NKA | 4 | 16.09.26, 10:50 UTC |
| 19 | N92709 | 4 | 15.09.26, 23:34 UTC |
| 20 | N479FX | 4 | 16.09.26, 05:08 UTC |
| 21 | TC-GVB | 4 | 16.09.26, 13:41 UTC |
| 22 | 102003 | 4 | 16.09.26, 12:41 UTC |
| 23 | N450BTLive | 4 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 24 | N402JE | 4 | 16.09.26, 01:50 UTC |
| 25 | N452FX | 4 | 15.09.26, 21:38 UTC |
| 26 | N383KK | 4 | 15.09.26, 23:50 UTC |
| 27 | TC-MAY | 4 | 16.09.26, 12:44 UTC |
| 28 | N129NS | 3 | 16.09.26, 01:47 UTC |
| 29 | N119JE | 3 | 15.09.26, 04:36 UTC |
| 30 | N868BB | 3 | 16.09.26, 04:22 UTC |
| 31 | N93QQ | 3 | 16.09.26, 00:24 UTC |
| 32 | N989KM | 3 | 15.09.26, 11:23 UTC |
| 33 | N7DK | 3 | 15.09.26, 15:57 UTC |
| 34 | N5689T | 3 | 16.09.26, 03:16 UTC |
| 35 | N587DV | 3 | 15.09.26, 18:47 UTC |
| 36 | N489FX | 3 | 16.09.26, 05:31 UTC |
| 37 | N37EC | 3 | 16.09.26, 14:07 UTC |
| 38 | N827GA | 3 | 15.09.26, 15:29 UTC |
| 39 | C-GNKP | 3 | 16.09.26, 01:46 UTC |
| 40 | B-8263 | 3 | 16.09.26, 09:18 UTC |
| 41 | N481FX | 3 | 15.09.26, 21:10 UTC |
| 42 | N1963NLive | 3 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 43 | N1979L | 3 | 15.09.26, 09:04 UTC |
| 44 | N459MP | 3 | 15.09.26, 19:27 UTC |
| 45 | N460FX | 3 | 16.09.26, 02:30 UTC |
| 46 | N465FX | 3 | 16.09.26, 12:56 UTC |
| 47 | N486FX | 3 | 15.09.26, 21:00 UTC |
| 48 | N154C | 3 | 15.09.26, 04:20 UTC |
| 49 | N450GGLive | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 50 | B-65AP | 3 | 16.09.26, 03:53 UTC |
| 51 | N450Z | 3 | 15.09.26, 22:05 UTC |
| 52 | N453FX | 3 | 15.09.26, 19:53 UTC |
| 53 | T7-MIDLive | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 54 | N6857F | 3 | 15.09.26, 22:02 UTC |
| 55 | 7T-VPM | 3 | 16.09.26, 09:47 UTC |
| 56 | N445QSLive | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 57 | N429CG | 3 | 15.09.26, 19:11 UTC |
| 58 | N910AF | 3 | 16.09.26, 04:35 UTC |
| 59 | N458FX | 3 | 16.09.26, 00:14 UTC |
| 60 | N487FX | 3 | 16.09.26, 01:23 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Flexjet69 Flüge
- 2Executive Jet Management19 Flüge
- 3XO14 Flüge
- 4Solairus Aviation10 Flüge
- 5Hera Flight8 Flüge
- 6Fly Alliance7 Flüge
- 7NetJets6 Flüge
- 8Thrive Aviation6 Flüge
- 9Jet Aviation Flight Services5 Flüge
- 10Thro Aviation4 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Van Nuys → Teterboro2 Flüge
- San Jose → Van Nuys2 Flüge
- West Palm Beach → Columbia2 Flüge
- Teterboro → Orlando2 Flüge
- Teterboro → Boston2 Flüge
- Toronto → Teterboro2 Flüge
- Dulles → Toronto2 Flüge
- Ottumwa → Toronto2 Flüge
- Toronto → Columbia1 Flug
- Hamilton → Providence1 Flug
- Farnborough → Madrid1 Flug
- Farnborough → Bangor1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 488
- Flugstunden
- 874,5
- Strecke
- 650.399 km
- CO₂
- 3.593 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 488
- Flugstunden
- 874,5
- Strecke
- 650.399 km
- CO₂
- 3.593 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:13in der Luft | N450DTGLF4 | KFRGFarmingdale | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N850LGGLF4 | KBOIBoise | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N455FXGLF4 | KFPRFort Pierce | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | N1963NGLF4 | KLAXLos Angeles | in der Luft | 10 min | 105 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:49in der Luft | N470QSGLF4 | KTWFTwin Falls | in der Luft | 20 min | 276 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:42in der Luft | G-TAYCGLF4 | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | in der Luft | 31 min | 419 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:41in der Luft | A6-FLHGLF4 | RKSSSeoul | in der Luft | 30 min | 348 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:36in der Luft | N37ECGLF4 | KCGFCleveland | in der Luft | 31 min | 244 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:35in der Luft | N450QSGLF4 | KPVUProvo | in der Luft | 41 min | 581 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:34in der Luft | N450BTGLF4 | KBNANashville | in der Luft | 40 min | 522 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:33in der Luft | N349KGLF4 | KAFWFort Worth | in der Luft | 40 min | 533 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N790DCGLF4 | KHEFManassas | in der Luft | 40 min | 423 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N429CKGLF4 | KTEBTeterboro | in der Luft | 41 min | 549 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | T7-MIDGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 41 min | 614 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:28in der Luft | N250RJGLF4 | KMSNMadison | in der Luft | 43 min | 521 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 13:25 | PR-VCOGLF4 | SBJHSão Roque | SBSPSao PauloStrecke → | 23 min | 96 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 13:19in der Luft | N445QSGLF4 | KMFRMedford | in der Luft | 52 min | 722 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 13:07in der Luft | N925DCGLF4 | SKCGCartagena | in der Luft | 1 h 04 min | 842 km | 4,4 t |
| 16.09.26, 13:03in der Luft | N717LSGLF4 | KOPFMiami | in der Luft | 1 h 08 min | 857 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 13:02in der Luft | N554SLGLF4 | KBHMBirmingham | in der Luft | 1 h 09 min | 889 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 13:01 | N424JSGLF4 | nicht erfasst | WMSASubang | 20 min | 159 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:58in der Luft | N450GGGLF4 | KIADDulles | in der Luft | 1 h 13 min | 912 km | 5 t |
| 16.09.26, 12:58 | N461FXGLF4 | CYHMHamilton | KPVDProvidenceStrecke → | 1 h 05 min | 799 km | 4,5 t |
| 16.09.26, 12:45 | N455FXGLF4 | KSFBOrlando | KFPRFort PierceStrecke → | 27 min | 204 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 12:41 | TC-GVBGLF4 | nicht erfasst | OLBABeirut | 1 h 00 min | 627 km | 4,1 t |
| 16.09.26, 12:35 | N466FXGLF4 | nicht erfasst | KIADDulles | 31 min | 240 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N424PXGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.424 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N818MEGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.448 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 12:35 | N465FXGLF4 | nicht erfasst | EGPHEdinburgh | 21 min | 164 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | N447JFGLF4 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 53 min | 673 km | 3,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Gulfstream G450/GIV
Wie viele Gulfstream G450/GIV gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.116 Gulfstream G450/GIV erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 261 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 488 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Gulfstream G450/GIV?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Flexjet (69 Flüge), Executive Jet Management (19 Flüge) und XO (14 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Alex Rodriguez zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Gulfstream G450/GIV?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Gulfstream G450/GIV?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Gulfstream G450/GIV pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].