In der Luft: LIML → ···· · 02.11.26, 22:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 129,1
- Strecke
- 97.697 km
- CO₂
- 530 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 63
- Flugstunden
- 186,1
- Strecke
- 140.651 km
- CO₂
- 764 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:34in der Luft | LIMLMilan | in der Luft | 1 h 48 min | 1.542 km | 7,4 t |
| 02.11.26, 20:11 | LFMNNice | LIMLMilanStrecke → | 35 min | 295 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 06:51 | OMDWJebel Ali | LFMNNiceStrecke → | 7 h 00 min | 5.135 km | 28,8 t |
| 31.10.26, 12:19 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 01 min | 772 km | 4,2 t |
| 30.10.26, 10:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.176 km | 6 t |
| 29.10.26, 14:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 2.769 km | 14,9 t |
| 28.10.26, 18:46 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 6 h 40 min | 5.386 km | 27,4 t |
| 27.10.26, 11:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 113 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 19:43Signal verloren | EDDSStuttgart | nicht erfasst | 2 h 32 min | 2.139 km | 10,4 t |
| 26.10.26, 14:21 | nicht erfasst | EDDSStuttgart | 3 h 03 min | 2.139 km | 12,5 t |
| 26.10.26, 01:53Signal verloren | LEBLBarcelona | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.178 km | 5,7 t |
| 25.10.26, 15:46 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 8 h 37 min | 4.180 km | 35,4 t |
| 24.10.26, 20:40Signal verloren | LIPZVenezia | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.686 km | 8 t |
| 24.10.26, 16:53 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 2 h 22 min | 1.729 km | 9,7 t |
| 23.10.26, 20:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 234 km | 137 kg |
| 23.10.26, 19:03 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 854 km | 4,2 t |
| 20.10.26, 15:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 965 km | 4,5 t |
| 18.10.26, 23:53Signal verloren | LIRFRome | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.739 km | 8,6 t |
| 18.10.26, 18:35 | nicht erfasst | LIRFRome | 3 h 29 min | 2.538 km | 14,3 t |
| 18.10.26, 10:07Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.705 km | 9,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu TC-EMR
Wem gehört TC-EMR?
Für TC-EMR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-EMR?
TC-EMR ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-EMR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war TC-EMR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-EMR von Milan nach unbekannt am 02.11.26, 22:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-EMR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 39 Flüge mit 129,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 764 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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