Privatjet-Tracker · Betreiber

Privatjet-Betreiber: Flotten live verfolgen

Viele Business Jets fliegen nicht unter ihrem Kennzeichen, sondern unter dem ICAO-Callsign ihres Betreibers, NetJets zum Beispiel als „EJA“, Flexjet als „LXJ“. Aus diesem Präfix ordnen wir jeden erfassten Flug dem Betreiber zu.

Die Tabelle zeigt alle Betreiber mit mindestens einem Flug in den letzten 30 Tagen: wie viele verschiedene Jets geflogen sind, wie viele Flüge wir erfasst haben und wie viel CO₂ dabei geschätzt entstand.

496 Betreiber

#	Betreiber	Art	Jets 30 T.	Flüge 30 T. ↓	CO₂ 30 T.	In der Luft
1	NetJetsEJA	Fractional Ownership	711	35.565	131.986 t	123
2	FlexjetLXJ	Fractional Ownership	310	16.020	72.254 t	63
3	NetJets EuropeNJE	Fractional Ownership	107	5.124	20.975 t	1
4	PlaneSenseCNS	Fractional Ownership	70	3.853	3.886 t	8
5	flyExclusiveJRE	Fractional Ownership	70	3.729	13.193 t	22
6	VistaJetVJT	Charter	89	3.096	32.523 t	2
7	Executive Jet ManagementEJM	Management & Charter	201	3.071	22.833 t	14
8	XOVJA	Charter	74	2.587	15.986 t	10
9	Tradewind AviationGPD	Charter	34	2.585	1.532 t	–
10	Wheels UpWUP	Charter	37	2.044	5.552 t	18
11	Solairus AviationTWY	Management & Charter	195	1.996	18.320 t	6
12	Baker AviationKOW	Charter	47	1.933	12.014 t	14
13	AirSprintASP	Fractional Ownership	41	1.928	5.973 t	4
14	Jet LinxJTL	Management & Charter	81	1.769	7.073 t	3
15	JetflyJFA	Fractional Ownership	46	1.545	2.333 t	–
16	Nicholas AirJTZ	Fractional Ownership	26	1.498	3.616 t	4
17	Quest DiagnosticsLBQ	Firmenflugbetrieb	18	1.349	935 t	–
18	US Army Priority Air TransportPAT	Staat & Behörden	75	1.192	2.371 t	7
19	LabcorpSKQ	Firmenflugbetrieb	14	1.192	744 t	2
20	AirshareXSR	Fractional Ownership	30	1.058	3.483 t	2
21	Jet ExcellenceTCN	Charter	27	964	5.381 t	5
22	ATI JetCYO	Charter	21	881	2.099 t	2
23	Northern Jet ManagementNJM	Management & Charter	26	821	2.078 t	2
24	TransMedics (Summit Aviation)YEL	Sonstige	22	817	1.227 t	2
25	VistaJet GermanyVJH	Charter	17	782	4.930 t	–
26	Can-West Corporate Air ChartersCWA	Charter	9	751	905 t	1
27	Carson AirCRN	Charter	15	652	1.263 t	3
28	Jet OutCRE	Fractional Ownership	11	645	1.537 t	3
29	Flexjet EuropeFJO	Fractional Ownership	16	636	3.388 t	–
30	EagleMedEMD	Luftrettung	14	617	747 t	2
31	Qatar ExecutiveQQE	Charter	23	593	10.999 t	2
32	Aerolíneas EjecutivasLET	Charter	18	577	2.458 t	9
33	SkyShareCBC	Fractional Ownership	17	573	1.402 t	3
34	Aircraft Management GroupRVJ	Management & Charter	17	540	1.272 t	2
35	Western AircraftSTT	Charter	12	519	225 t	1
36	GlobeAirGAC	Charter	12	517	832 t	–
37	Thrive AviationTIV	Charter	23	517	3.201 t	2
38	SC AviationCOL	Charter	20	512	1.875 t	3
39	Platoon AviationPTN	Charter	12	512	882 t	–
40	Pittsburgh Jet CenterPJC	Charter	12	491	1.352 t	1
41	LuminairLUA	Charter	12	469	3.332 t	–
42	Skycharter (Malton)SKL	Charter	9	457	305 t	3
43	ProAir AviationPAV	Charter	20	451	772 t	–
44	Sky QuestERY	Charter	20	443	1.328 t	–
45	CSI AviationCSI	Charter	8	436	707 t	1
46	Fly AllianceKPO	Charter	16	420	2.535 t	2
47	Jet Aviation Flight ServicesJAS	Management & Charter	34	414	3.317 t	3
48	Chartright AirHRT	Charter	27	411	2.434 t	2
49	OrngePUL	Luftrettung	7	406	362 t	2
50	Silverhawk AviationSLH	Charter	17	405	1.195 t	3

Zuordnung über das ICAO-Callsign-Präfix (ICAO Doc 8585). Flüge unter dem Kennzeichen statt dem Betreiber-Callsign fehlen in dieser Zählung.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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