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Jet Aviation Flight Services Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 35 verschiedene Jets unter dem Callsign JAS erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 414 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Bombardier Global 6000/6500 und Gulfstream G550/GV. Gerade sind 3 Jets von Jet Aviation Flight Services in der Luft.
ICAO-Callsign: JAS
Steckbrief
- Firmierung
- Jet Aviation Flight Services, Inc.
- Land
- Teterboro, NJ, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- JAS
- Funkrufname
- JET SETTER
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Teterboro (KTEB)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2015 (34 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 35
- Flüge (30 Tage)
- 414
- Gerade in der Luft
- 3
- Flugstunden (30 T.)
- 787,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3.318 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
35 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Zugeordnet | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N712AG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 54 | 01.11.26, 19:43 UTC |
| 2 | N159H | Cessna Citation CJ4Light Jet | – | 45 | 02.11.26, 01:09 UTC |
| 3 | N903AG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 43 | 02.11.26, 19:45 UTC |
| 4 | N790T | Dassault Falcon 900Heavy Jet | – | 35 | 28.10.26, 20:41 UTC |
| 5 | N1580 | Gulfstream G280Super Midsize Jet | – | 35 | 31.10.26, 19:16 UTC |
| 6 | N123KH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | – | 34 | 31.10.26, 03:12 UTC |
| 7 | N900NB | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | – | 31 | 02.11.26, 07:33 UTC |
| 8 | N831FRLive | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | Kimbal Musk | 26 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 9 | N124G | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 24 | 25.10.26, 19:26 UTC |
| 10 | N604JJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 23 | 25.10.26, 03:11 UTC |
| 11 | N147SF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 20 | 23.10.26, 01:38 UTC |
| 12 | N512GL | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 19 | 31.10.26, 19:23 UTC |
| 13 | N6D | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | Michael Dell | 18 | 30.10.26, 14:43 UTC |
| 14 | N59APLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 18 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 15 | N859AG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 17 | 13.10.26, 12:38 UTC |
| 16 | N351MA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | – | 17 | 01.11.26, 23:44 UTC |
| 17 | N603F | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | – | 17 | 02.11.26, 13:56 UTC |
| 18 | N1721M | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 17 | 02.11.26, 15:12 UTC |
| 19 | N6857F | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 16 | 30.10.26, 22:11 UTC |
| 20 | N30SN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 16 | 02.11.26, 21:47 UTC |
| 21 | N918TBLive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 15 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 22 | N545AR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 14 | 28.10.26, 16:07 UTC |
| 23 | N881CC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 12 | 30.10.26, 22:56 UTC |
| 24 | N650ER | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 12 | 02.11.26, 02:35 UTC |
| 25 | VP-CUA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 11 | 30.10.26, 15:11 UTC |
| 26 | N468GH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 10 | 29.10.26, 22:35 UTC |
| 27 | N407DW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 10 | 02.11.26, 21:53 UTC |
| 28 | N503F | Gulfstream G500Heavy Jet | – | 10 | 22.10.26, 05:57 UTC |
| 29 | N312AF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 9 | 08.10.26, 00:09 UTC |
| 30 | N243LS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 7 | 19.10.26, 12:20 UTC |
| 31 | N832PJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 7 | 30.09.26, 14:25 UTC |
| 32 | N545C | Gulfstream G280Super Midsize Jet | – | 6 | 26.10.26, 20:06 UTC |
| 33 | N279SH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 5 | 15.10.26, 09:51 UTC |
| 34 | N670BB | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 4 | 15.10.26, 08:15 UTC |
| 35 | N808XX | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | – | 2 | 06.10.26, 04:05 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL604 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX4 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF54 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF43 Jets
- Gulfstream G280G2802 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH2 Jets
- Gulfstream G600GA6C2 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T2 Jets
- Gulfstream G700GA7C2 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL352 Jets
- Cessna Citation CJ4C25C1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro109 Bew.
- 2KBEDBedford58 Bew.
- 3KDALDallas43 Bew.
- 4KIADDulles38 Bew.
- 5KHPNWhite Plains36 Bew.
- 6KMDWChicago30 Bew.
- 7KBJCDenver19 Bew.
- 8KAUSAustin17 Bew.
- 9KPBIWest Palm Beach15 Bew.
- 10KOPFMiami14 Bew.
- 11KSFOSan Francisco12 Bew.
- 12KBURBurbank11 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Bedford → Teterboro12 Flüge
- Teterboro → Chicago11 Flüge
- Teterboro → Bedford11 Flüge
- Chicago → Teterboro10 Flüge
- Dallas → Richmond9 Flüge
- Teterboro → Dulles8 Flüge
- Dallas → Houston8 Flüge
- Dulles → Teterboro7 Flüge
- White Plains → Bedford7 Flüge
- Houston → Dallas6 Flüge
- Bedford → White Plains6 Flüge
- Teterboro → Burbank5 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 414
- Flugstunden
- 787,8
- Strecke
- 610.131 km
- CO₂
- 3.318 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 659
- Flugstunden
- 1.292,7
- Strecke
- 999.594 km
- CO₂
- 5.462 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Jet Aviation Flight Services
Wie viele Jets hat Jet Aviation Flight Services?
In den letzten 90 Tagen haben wir 35 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign JAS erfasst, 34 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Jet Aviation Flight Services seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Jet Aviation Flight Services, Inc. in Teterboro, NJ, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Jet Aviation Flight Services?
Jet Aviation Flight Services fliegt unter dem ICAO-Callsign JAS; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „JET SETTER“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa JAS123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Jet Aviation Flight Services?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Jet Aviation Flight Services erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (4 Jets), Bombardier Global 6000/6500 (4 Jets), Gulfstream G550/GV (4 Jets) und Gulfstream G450/GIV (3 Jets).
Wo fliegt Jet Aviation Flight Services am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 109 Bewegungen), Bedford (KBED, 58 Bewegungen) und Dallas (KDAL, 43 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Bedford → Teterboro (12 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Jet Aviation Flight Services?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 3.318 t CO₂ bei 787,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 5.462 t bei 659 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Jet Aviation Flight Services live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 3 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign JAS.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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