Privatjet-Tracker · KMSN
Privatjets am Flughafen Madison heute
Dane County Regional Truax Field, US
546 Ankünfte und 448 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 546
- Abflüge
- 448
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KMSN
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 11:53 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Süd (180°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 1.100 ft
- Temperatur
- 18 °C (Taupunkt 17 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.010 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KMSN 031153Z 18011KT 10SM OVC011 18/17 A2981 RMK AO2 SLP093 60002 70022 T01780167 10183 20167 58005 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–16:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 800 ft, bedeckt in 1.000 ft
- 03. Nov., 14:00–16:00 UTCzeitweiseSicht 8 km · Regenschauer (leicht)
- 03. Nov., 16:00–01:00 UTCab15 kt (28 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 27 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.000 ft
- 03. Nov., 16:00–20:00 UTCzeitweiseSicht 8 km · Regenschauer (leicht)
- 04. Nov., 01:00–03:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 18 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KMSN 031126Z 0312/0412 18012G22KT P6SM SCT008 OVC010 TEMPO 0314/0316 5SM -SHRA FM031600 18015G27KT P6SM OVC010 TEMPO 0316/0320 5SM -SHRA FM040100 16010G18KT P6SM OVC010 FM040300 17012KT 6SM -SHRA BKN008 OVC010
Flughafen
- Höhe
- 887 ft (270 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:34 / 16:47 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 2.745 m (9.006 ft) | Beton | ja |
| 03/21 | 2.195 m (7.200 ft) | Beton | ja |
| 14/32 | 1.782 m (5.846 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.1
- ATIS (Bandansage): 124.65
- Freigabe: 121.62
- Platzfrequenz: 119.3
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 119.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KMSN
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (16)
Minima (2)
Hotspots (1)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KMSN(16)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebRollweg10/130· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Richtungsschilds für Rollweg B5 auf Rollweg B am Flughafen Dane County Regional/Truax Field ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY B TWY DIRECTION SIGN FOR TWY B5 LGT U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA3452/26· bis 17. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4,6 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1141 Fuß über dem Meeresspiegel, 221 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1047790) 430358.00N0891826.20W (4.6NM S MSN) 1141FT (221FT AGL) U/S
A3452/26 NOTAMN Q) KZAU/QOLAS/IV/M/E/000/999/4303N08918W001 A) KMSN B) 2610201406 C) 2701172359 E) TOWER LGT (ASR 1047790) 430358.00N0891826.20W (4.6NM S MSN) 1141FT (221FT AGL) U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA3400/26· bis 18. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 21 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 21 U/S
A3400/26 NOTAMN Q) KZAU/QICAS////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610131058 C) 2611182000 E) NAV ILS RWY 21 U/S
- HinweisPisteA3548/26· bis 04. Nov., 10:17 UTC
Piste 14 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 10:17 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 14 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031017.
A3548/26 NOTAMN Q) KZAU/QMRXX////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2611031017 C) 2611041017 E) RWY 14 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031017.
- HinweisPisteA3549/26· bis 04. Nov., 10:17 UTC
Piste 21 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 10:17 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 21 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031017.
A3549/26 NOTAMN Q) KZAU/QMRXX////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2611031017 C) 2611041017 E) RWY 21 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031017.
- HinweisPisteA3545/26· bis 04. Nov., 10:16 UTC
Die Oberflächenbeschaffenheit der Piste 18 ist nass (Code 5/5/5 für alle drei Abschnitte der Piste).
Originaltext anzeigen
RWY 18 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031016.
A3545/26 NOTAMN Q) KZAU/QMRXX////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2611031016 C) 2611041016 E) RWY 18 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031016.
- HinweisVorfeld10/131· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Oberflächenmarkierungen auf dem östlichen Vorfeld zwischen Rollweg H und Rollweg J wurden entfernt.
Originaltext anzeigen
APRON EAST RAMP BTN TWY H AND TWY J SFC MARKINGS REMOVED
- HinweisILS10/108· bis 18. Dez., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 21 wird nicht überwacht. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
MSN NAV ILS RWY 21 NOT MNT
A3486/26 NOTAMN Q) KZAU/QICXX////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610261159 C) 2612182000 E) MSN NAV ILS RWY 21 NOT MNT
8 weitere NOTAMs
- HinweisILSA3486/26· bis 18. Dez., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 21 wird nicht überwacht. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
MSN NAV ILS RWY 21 NOT MNT
A3486/26 NOTAMN Q) KZAU/QICXX////000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610261159 C) 2612182000 E) MSN NAV ILS RWY 21 NOT MNT
- HinweisInstrumentenanflugverfahren1983/26· bis 23. Okt., 18:50 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren U.S. DOD DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, innerhalb. HI - TACAN Piste 18, Änderung 1B... S-18 Kategorie C/D/E Mindestsinkflughöhe 1400/HAT 536. 23. Okt. 18:50 UTC -2810231850EST
Originaltext anzeigen
IAP U.S. DOD DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. HI - TACAN RWY 18, AMDT 1B... S-18 CAT C/D/E MDA 1400/HAT 536. 2610231850-2810231850EST
Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610231850 C) 2706041849EST E) MSN DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. HI - TACAN RWY 18, AMDT 1B... S-18 CAT C/D/E MDA 1400/HAT 536.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA3481/26· bis 23. Okt., 18:50 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für die Piste 18, Änderung 1B, haben eine Mindestsinkflughöhe von 1400 Fuß und eine Höhe über der Landezone von 536 Fuß für die Kategorien C/D/E.
Originaltext anzeigen
IAP U.S. DOD DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. HI - TACAN RWY 18, AMDT 1B... S-18 CAT C/D/E MDA 1400/HAT 536.
A3481/26 NOTAMN Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610231850 C) 2810231850 E) IAP U.S. DOD DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. HI - TACAN RWY 18, AMDT 1B... S-18 CAT C/D/E MDA 1400/HAT 536.
- HinweisVorfeld10/062· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Markierungen am südöstlichen Rand des östlichen Vorfelds, einem Bereich ohne Flugverkehr, sind nicht gekennzeichnet.
Originaltext anzeigen
APRON EAST RAMP NONMOVEMENT AREA BDRY MARKINGS SE SIDE NOT MARKED
- HinweisRollweg10/061· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Oberflächenmarkierungen des Rollwegs E zwischen der östlichen Abstellfläche und der Piste 14/32 sowie des Rollwegs H zwischen der östlichen Abstellfläche und dem Anflugende der Piste 32 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY E BTN EAST RAMP AND RWY 14/32, TWY H BTN EAST RAMP AND APCH END RWY 32 SFC MARKINGS NOT STD
- HinweisInstrumentenanflugverfahren8370/26· bis 05. Okt., 09:01 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug auf Piste 3 am Flughafen Dane County Regional/Truax Field, Madison, WI, ist im Profilansichtsbereich der Hinweis hinzugefügt, dass die optische Gleitpfadanzeige (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad nicht übereinstimmen (VGSI-Winkel 3.00/Schwellenüberflughöhe 49).
Originaltext anzeigen
IAP DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. RNAV (GPS) RWY 3, ORIG-E... ADD PROFILE VIEW NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 49). 2610081339-2810050901EST
Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610081338 C) 2705201336EST E) MSN DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. RNAV (GPS) RWY 3, ORIG-E... ADD PROFILE VIEW NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 49).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA3369/26· bis 05. Okt., 09:01 UTC
Für den Instrumentenanflug auf Piste 3 am Flughafen Dane County Regional/Truax Field, Madison, WI, ist im Profilansichtsbereich der Hinweis hinzugefügt, dass die optische Gleitpfadanzeige (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad nicht übereinstimmen (VGSI-Winkel 3.00/Schwellenüberflughöhe 49).
Originaltext anzeigen
IAP DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. RNAV (GPS) RWY 3, ORIG-E... ADD PROFILE VIEW NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 49).
A3369/26 NOTAMN Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2610081339 C) 2810050901 E) IAP DANE COUNTY RGNL/TRUAX FLD, MADISON, WI. RNAV (GPS) RWY 3, ORIG-E... ADD PROFILE VIEW NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 49).
- HinweisFlughafen: nur militärischer BetriebM0037/26· bis 12. Nov., 21:00 UTC
Die Nutzung des HI-TACAN für alle Pisten für F-35-Flugzeuge ist aufgrund erheblicher Kursabweichungen verboten. TACAN ist ein Navigationssystem für Militärflugzeuge.
Originaltext anzeigen
AERODROME HI-TACAN TO ALL RUNWAYS FOR F-35 ACFT PROHIBITED DUE TO SIGNIFICANT COURSE DEVIATION
M0037/26 NOTAMN Q) ZAU/QFAAM/IV/NBO/A/000/999/4308N08920W005 A) KMSN B) 2609281853 C) 2611122100 E) AERODROME HI-TACAN TO ALL RUNWAYS FOR F-35 ACFT PROHIBITED DUE TO SIGNIFICANT COURSE DEVIATION
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Madison
- Madison → Minneapolis27 Flüge
- Minneapolis → Madison23 Flüge
- Green Bay → Madison22 Flüge
- Madison → Green Bay21 Flüge
- Madison → Chicago19 Flüge
- Teterboro → Madison17 Flüge
- Nashville → Madison17 Flüge
- Madison → St Paul16 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Madison16 Flüge
- Madison → Waukesha15 Flüge
- Milwaukee → Madison15 Flüge
- Madison → Chicago/Prospect Heights/Wheeling14 Flüge
Häufige Fragen zu Madison (KMSN)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Madison (KMSN)?
Für Madison (KMSN) liegen derzeit 16 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Madison (KMSN)?
Laut der letzten Wettermeldung für KMSN (METAR, 03. Nov., 11:53 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Süd (180°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 18 °C (Taupunkt 17 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Madison (KMSN)?
Madison (KMSN) hat 3 Pisten: Piste 18/36 mit 2.745 m (9.006 ft), Beton, Piste 03/21 mit 2.195 m (7.200 ft), Beton und Piste 14/32 mit 1.782 m (5.846 ft), Beton. Die längste misst 2.745 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Madison (KMSN)?
Frequenzen an KMSN: Tower 119.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 124.65 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].