Privatjet-Tracker · KSAT
Privatjets am Flughafen San Antonio heute
San Antonio International Airport, US
1569 Ankünfte und 1334 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.569
- Abflüge
- 1.334
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSAT
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 809 ft (247 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:48 / 17:46 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 2.592 m (8.505 ft) | Beton | ja |
| 13R/31L | 2.591 m (8.502 ft) | Beton | ja |
| 13L/31R | 1.682 m (5.519 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 118.9
- Freigabe: 126.7
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 119.8
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSAT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 4/22
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (13)
Abflugverfahren (10)
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (16)
- CENTERPOINT THREE
- CRVZA TWO (RNAV)
- CRVZA TWO (RNAV), CONT.1
- CRVZA TWO (RNAV), CONT.2
- DNKIN TWO (RNAV)
- DNKIN TWO (RNAV), CONT.1
- LEMIG TWO
- MARCS TWO
- MARCS TWO, CONT.1
- POPPO TWO (RNAV)
- POPPO TWO (RNAV), CONT.1
- POPPO TWO (RNAV), CONT.2
- QERVO THREE (RNAV)
- QERVO THREE (RNAV), CONT.1
- QERVO THREE (RNAV), CONT.2
- STONEWALL TWO
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSAT(17)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA1753/26· ab 05. Nov., 13:00 UTC · bis 06. Nov., 01:00 UTC
Die Landebahn 04/22 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 CLSD
A1753/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRLC////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611051300 C) 2611060100 E) RWY 04/22 CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA1752/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 05. Nov., 01:00 UTC
Die Landebahn 04/22 ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese Landebahn derzeit nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 CLSD
A1752/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRLC////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611041300 C) 2611050100 E) RWY 04/22 CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA1751/26· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Die Piste 04/22 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 CLSD
A1751/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRLC////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611031300 C) 2611040100 E) RWY 04/22 CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA1699/26· bis 03. Nov., 01:00 UTC
Die Piste 04/22 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 CLSD
A1699/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRLC////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611021300 C) 2611030100 E) RWY 04/22 CLSD
- Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA1735/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 23:00 UTC
Der Sekundärradar (TAR/SSR), ein System zur Überwachung des Flugverkehrs, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SVC TAR/SSR U/S
A1735/26 NOTAMN Q) KZHU/QCTAS////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611071300 C) 2611072300 E) SVC TAR/SSR U/S
- Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA1736/26· ab 07. Nov., 13:00 UTC · bis 07. Nov., 23:00 UTC
Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherungen ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
A1736/26 NOTAMN Q) KZHU/QFMAU////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2611071300 C) 2611072300 E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
- Außer BetriebHindernis10/123· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 7.9 nautische Meilen westlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1113.2 ft über dem Meeresspiegel, 205.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052545) 293131.20N0983706.60W (7.9NM W SAT) 1113.2FT (205.1FT AGL) U/S
10/123 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/012/2932N09828W005<BR> <B>A) </B>KSAT<BR> <B>B) </B>2610301301<BR> <B>C) </B>2612192359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1052545) 293131.20N0983706.60W (7.9NM W SAT) 1113.2FT (205.1FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/124· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 7.9 nautische Meilen westlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1321.2 ft über dem Meeresspiegel, 413.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1238562) 293132.90N0983707.40W (7.9NM W SAT) 1321.2FT (413.1FT AGL) U/S
10/124 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/014/2932N09828W005<BR> <B>A) </B>KSAT<BR> <B>B) </B>2610301301<BR> <B>C) </B>2612192359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1238562) 293132.90N0983707.40W (7.9NM W SAT) 1321.2FT (413.1FT AGL) U/S<BR>
9 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernis10/122· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 7.9 nautische Meilen westlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1110.9 ft über dem Meeresspiegel, 205.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052544) 293129.60N0983705.80W (7.9NM W SAT) 1110.9FT (205.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/120· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 8.0 nautische Meilen westlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1113.2 ft über dem Meeresspiegel, 205.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052542) 293127.90N0983711.00W (8.0NM W SAT) 1113.2FT (205.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/121· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 8.0 nautische Meilen westlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 1117.1 ft über dem Meeresspiegel, 205.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052543) 293129.60N0983711.80W (8.0NM W SAT) 1117.1FT (205.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/119· bis 19. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 8.0 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 1104.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 205.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052541) 293126.30N0983710.20W (8.0NM W SAT) 1104.0FT (205.1FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum11/005· bis 03. Nov., 04:30 UTC
Der Luftraum für unbemannte Flugsysteme (UAS) ist in einem Bereich mit einem Radius von 0,1 nautischen Meilen, 2,4 nautischen Meilen südlich des Flughafens San Antonio International, vom Boden bis 300 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 0.1NM RADIUS OF 292943N0982850.70W (2.4NM S SAT) SFC-300FT AGL
- HinweisLuftraum11/006· bis 03. Nov., 04:30 UTC
Der Luftraum für unbemannte Flugsysteme (UAS) ist in einem Bereich mit einem Radius von 0,1 nautischen Meilen, 2,4 nautischen Meilen südlich des Flughafens San Antonio International, vom Boden bis 300 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 0.1NM RADIUS OF 292943N0982850.70W (2.4NM S SAT) SFC-300FT AGL
- HinweisPisteA1726/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Die Randmarkierungen der Piste 04/22 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 EDGE MARKINGS NOT STD
A1726/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRXX////000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2610311200 C) 2611132200 E) RWY 04/22 EDGE MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/127· bis 06. Nov., 23:00 UTC
Die Schultermarkierungen des Rollwegs Q entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY Q SHOULDER MARKINGS NOT STD
- HinweisHindernis: errichtetA1571/26· bis 01. Dez., 23:00 UTC
Ein Kran befindet sich 0.6 nautische Meilen südwestlich des Flughafens. Seine Spitze ist 971 ft über dem Meeresspiegel, 165 ft über Grund, ist markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2026-ASW-1387-NRA) 293141N0982839W (0.6NM SW SAT) 971FT (165FT AGL) FLAGGED AND LGTD
A1571/26 NOTAMN Q) KZHU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/2932N09828W005 A) KSAT B) 2610051100 C) 2612012300 D) DLY 1100-2300 E) OBST CRANE (ASN 2026-ASW-1387-NRA) 293141N0982839W (0.6NM SW SAT) 971FT (165FT AGL) FLAGGED AND LGTD
Zeiten: DLY 1100-2300
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach San Antonio
- San Antonio → Dallas208 Flüge
- San Antonio → Houston175 Flüge
- Dallas → San Antonio169 Flüge
- Houston → San Antonio168 Flüge
- San Antonio → Austin120 Flüge
- Austin → San Antonio108 Flüge
- Laredo → San Antonio92 Flüge
- San Antonio → Laredo58 Flüge
- San Antonio → Edinburg43 Flüge
- Fort Worth → San Antonio41 Flüge
- San Antonio → Fort Worth34 Flüge
- San Antonio → Lubbock33 Flüge
Häufige Fragen zu San Antonio (KSAT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen San Antonio (KSAT)?
Für San Antonio (KSAT) liegen derzeit 12 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb. 5 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen San Antonio (KSAT)?
San Antonio (KSAT) hat 3 Pisten: Piste 04/22 mit 2.592 m (8.505 ft), Beton, Piste 13R/31L mit 2.591 m (8.502 ft), Beton und Piste 13L/31R mit 1.682 m (5.519 ft), Asphalt. Die längste misst 2.592 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen San Antonio (KSAT)?
Frequenzen an KSAT: Tower 119.8 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 118.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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