Privatjet-Tracker · KEFD
Privatjets am Flughafen Houston heute
Ellington Airport, US
169 Ankünfte und 132 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 169
- Abflüge
- 132
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:49 | N60VEGA6CZugeordnet: Valero Energy | KSATSan Antonio | KEFDHoustonStrecke → | 43 min | 424 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 08:37 | N800GMC650 | KDALDallas | KEFDHoustonStrecke → | 45 min | 414 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 23:41 | N63FFC560 | KEFDHouston | KEFDHouston | 34 min | 278 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 23:33 | N800GMC650 | KSATSan Antonio | KEFDHoustonStrecke → | 36 min | 360 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 20:13 | N704LBG280 | KDPAChicago/West Chicago | KEFDHoustonStrecke → | 2 h 01 min | 1.577 km | 5,4 t |
| 02.11.26, 19:11 | N900LNF900 | KCXOHouston | KEFDHouston | 13 min | 93 km | 890 kg |
| 02.11.26, 14:08 | N511JCH25B | KFLLFort Lauderdale | KEFDHoustonStrecke → | 3 h 06 min | 2.239 km | 6,9 t |
| 02.11.26, 15:23 | N18KABE20 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 23 min | 669 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 11:36 | N51EMC25C | KSFBOrlando | KEFDHoustonStrecke → | 2 h 10 min | 1.447 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 20:02 | 5Y-JJZBE20 | nicht erfasst | KEFDHouston | 23 min | 68 km | 339 kg |
| 30.10.26, 18:36 | N95NAGLF5 | PHNLHonolulu | KEFDHoustonStrecke → | 6 h 38 min | 6.442 km | 27,3 t |
| 30.10.26, 11:36 | N123FFC550 | KPTKPontiac | KEFDHoustonStrecke → | 2 h 52 min | 1.841 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 02:00 | N661DTC750 | nicht erfasst | KEFDHouston | 2 h 32 min | 2.229 km | 6,8 t |
| 29.10.26, 23:48 | N51EMC25C | KABEAllentown | KEFDHoustonStrecke → | 3 h 14 min | 2.185 km | 4,3 t |
| 29.10.26, 22:17 | N82EMGLEX | nicht erfasst | KEFDHouston | 2 h 44 min | 2.329 km | 15,5 t |
| 29.10.26, 18:59 | N40CJC25A | KDVTPhoenix | KEFDHoustonStrecke → | 3 h 04 min | 1.872 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 17:47 | N357ETPC24 | 02TSCharlotte | KEFDHoustonStrecke → | 1 h 02 min | 423 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 15:41 | N27DKE50P | nicht erfasst | KEFDHouston | 25 min | 205 km | 553 kg |
| 29.10.26, 15:10 | N937RGC25B | KLFTLafayette | KEFDHoustonStrecke → | 41 min | 378 km | 907 kg |
| 29.10.26, 05:42 | N617FXE550 | KAUSAustin | KEFDHoustonStrecke → | 30 min | 272 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 03:13 | N567QDPC12 | KMSYNew Orleans | KEFDHoustonStrecke → | 1 h 08 min | 488 km | 680 kg |
| 28.10.26, 19:43 | N968QSC68A | KDFWDallas Fort Worth | KEFDHoustonStrecke → | 5 h 17 min | 1.742 km | 14,2 t |
| 28.10.26, 20:41 | N27DKE50P | nicht erfasst | KEFDHouston | 52 min | 396 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 15:49 | N690ACC25C | KBTRBaton Rouge | KEFDHoustonStrecke → | 50 min | 503 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 15:23 | N308MRC650 | KADSDallas | KEFDHoustonStrecke → | 53 min | 508 km | 2 t |
| 28.10.26, 13:44 | N623PTPA46 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 13 min | 390 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 14:05 | N620QSC68A | KGKYArlington | KEFDHoustonStrecke → | 51 min | 493 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 14:07 | N680JAC68A | KAUSAustin | KEFDHoustonStrecke → | 32 min | 291 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 12:37 | N224LKCL60 | KMSYNew Orleans | KEFDHoustonStrecke → | 52 min | 551 km | 3,6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KEFD
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 11:54 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 22 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.012 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KEFD 031154Z 00000KT 10SM CLR 22/22 A2988
Flughafen
- Höhe
- 32 ft (10 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:35 / 17:32 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 17R/35L | 2.744 m (9.001 ft) | Beton | ja |
| 17L/35R | 1.405 m (4.609 ft) | Beton | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 135.575
- Rollkontrolle: 121.6
- Tower: 126.05
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KEFD
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg H*, Rollweg D* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (16)
Abflugverfahren (23)
- ALEXANDRIA THREE
- ALEXANDRIA THREE, CONT.1
- BLTWY SEVEN (RNAV)
- BORRN SIX (RNAV)
- BORRN SIX (RNAV), CONT.1
- CRIED ONE
- EL DORADO ONE
- EL DORADO ONE, CONT.1
- GIFFA ONE
- HOODO SEVEN (RNAV)
- INDIE EIGHT (RNAV)
- KARRR SEVEN (RNAV)
- KARRR SEVEN (RNAV), CONT.1
- LEONA FOUR
- LEONA FOUR, CONT.1
- LUFKIN FOUR
- LUFKIN FOUR, CONT.1
- LURIC EIGHT (RNAV)
- MMALT SEVEN (RNAV)
- STRYA EIGHT (RNAV)
- STYCK EIGHT (RNAV)
- WATFO SIX (RNAV)
- WYLSN EIGHT (RNAV)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KEFD(24)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA0560/26· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 06. Nov., 22:00 UTC
Die Piste 04/22 am Flughafen Ellington ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 CLSD
A0560/26 NOTAMN Q) KZHU/QMRLC////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2611031300 C) 2611062200 E) RWY 04/22 CLSD
- Außer BetriebHindernis11/002· bis 31. Jan., 19:38 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1225130) 2.0 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 190.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 159.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1225130) 293505.00N0951115.00W (2.0NM SW EFD) 190.0FT (159.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebSonstigesM0091/26· bis 20. Jan., 23:00 UTC
Das Fangseil am Ende der Start- und Landebahn 22 ist außer Betrieb. Ein Fangseil dient dazu, Flugzeuge bei Startabbruch oder Landung zu stoppen.
Originaltext anzeigen
AERODROME RWY 22 DEP END CABLE IS OUT OF SERVICE.
M0091/26 NOTAMN Q) ZHU/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610311248 C) 2701202300 E) AERODROME RWY 22 DEP END CABLE IS OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebPistenmittellinien-Befeuerung: außer BetriebA0553/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung der Piste 04/22 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 04/22 RCLL U/S
A0553/26 NOTAMN Q) KZHU/QLCAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610292106 C) 2611302300 E) RWY 04/22 RCLL U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0554/26· bis 31. Dez., 23:00 UTC
Piste 35L PAPI (Gleitwinkelbefeuerung) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
RWY 35L PAPI U/S
A0554/26 NOTAMN Q) KZHU/QLPAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610292106 C) 2612312300 E) RWY 35L PAPI U/S
- Außer BetriebBlitzfeuer: außer BetriebA0551/26· bis 31. Dez., 23:00 UTC
Die sequenzielle Blitzbefeuerung der Piste 35L ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 35L SEQUENCED FLG LGT U/S
A0551/26 NOTAMN Q) KZHU/QLFAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610292105 C) 2612312300 E) RWY 35L SEQUENCED FLG LGT U/S
- Außer BetriebAufsetzzonenbefeuerung: außer BetriebA0552/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung der Aufsetzzone der Piste 22 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 22 RTZL U/S
A0552/26 NOTAMN Q) KZHU/QLZAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610292105 C) 2611302300 E) RWY 22 RTZL U/S
- GesperrtRollweg: gesperrt10/020· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Der Rollweg H zwischen Rollweg B und Rollweg E ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 110 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY H BTN TWY B AND TWY E CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 110FT
A0525/26 NOTAMN Q) KZHU/QMXLC////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610280700 C) 2611032300 E) TWY H BTN TWY B AND TWY E CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 110FT
16 weitere NOTAMs
- GesperrtRollweg: gesperrt10/019· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Der Rollweg D ist zwischen der Piste 17R/35L und dem Rollweg H gesperrt. Flugzeuge können diesen Bereich des Rollwegs nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
TWY D BTN RWY 17R/35L AND TWY H CLSD
A0524/26 NOTAMN Q) KZHU/QMXLC////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610271200 C) 2611032300 E) TWY D BTN RWY 17R/35L AND TWY H CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA0524/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Der Rollweg D ist zwischen der Piste 17R/35L und dem Rollweg H gesperrt. Flugzeuge können diesen Bereich des Rollwegs nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
TWY D BTN RWY 17R/35L AND TWY H CLSD
A0524/26 NOTAMN Q) KZHU/QMXLC////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610271200 C) 2611032300 E) TWY D BTN RWY 17R/35L AND TWY H CLSD
- Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer Betrieb10/018· bis 30. Nov., 06:00 UTC
Die Anflugbefeuerung für die Landebahn 22 ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten, die Landebahn bei schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 22 ALS U/S
A0523/26 NOTAMN Q) KZHU/QLAAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610250822 C) 2611300600 E) RWY 22 ALS U/S
- Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA0523/26· bis 30. Nov., 06:00 UTC
Die Anflugbefeuerung für die Landebahn 22 ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten, die Landebahn bei schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 22 ALS U/S
A0523/26 NOTAMN Q) KZHU/QLAAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610250822 C) 2611300600 E) RWY 22 ALS U/S
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer Betrieb10/017· bis 30. Nov., 06:00 UTC
Alle Sichtweitenmessungen am Flughafen sind außer Betrieb. Die Sichtweitenmessung gibt an, wie weit ein Pilot auf der Landebahn sehen kann.
Originaltext anzeigen
AD AP RVR ALL U/S
A0522/26 NOTAMN Q) KZHU/QFTAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610250820 C) 2611300600 E) AD AP RVR ALL U/S
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA0522/26· bis 30. Nov., 06:00 UTC
Alle Sichtweitenmessungen am Flughafen sind außer Betrieb. Die Sichtweitenmessung gibt an, wie weit ein Pilot auf der Landebahn sehen kann.
Originaltext anzeigen
AD AP RVR ALL U/S
A0522/26 NOTAMN Q) KZHU/QFTAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610250820 C) 2611300600 E) AD AP RVR ALL U/S
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA0505/26· bis 30. Nov., 20:00 UTC
Der Gleitpfadsender (GP) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 22 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 22 GP U/S
A0505/26 NOTAMN Q) KZHU/QIGAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610132208 C) 2611302000 E) NAV ILS RWY 22 GP U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert8862/26· bis 09. Nov., 17:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV) am Flughafen Ellington ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das TBD VOR/DME-System ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
ELLINGTON, HOUSTON, TX. HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV)... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, TBD VOR/DME OUT OF SERVICE.
A0501/26 NOTAMN Q) KZHU/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610131300 C) 2611091700 E) SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV)... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, TBD VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA0501/26· bis 09. Nov., 17:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV) am Flughafen Ellington ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das TBD VOR/DME-System ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV)... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, TBD VOR/DME OUT OF SERVICE.
A0501/26 NOTAMN Q) KZHU/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610131300 C) 2611091700 E) SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. HOODO SEVEN DEPARTURE (RNAV)... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, TBD VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebSonstigesM0083/26· bis 05. Jan., 20:00 UTC
Das Fangseil am Startbahnende der Piste 04 ist außer Betrieb. Ein Fangseil dient dazu, Flugzeuge im Notfall zu stoppen.
Originaltext anzeigen
AERODROME RWY 04 DEP END CABLE IS OUT OF SERVICE.
M0083/26 NOTAMN Q) ZHU/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610081332 C) 2701052000 E) AERODROME RWY 04 DEP END CABLE IS OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebILS: außer BetriebA0500/26· bis 30. Nov., 06:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 22 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 22 U/S
A0500/26 NOTAMN Q) KZHU/QICAS////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610072203 C) 2611300600 E) NAV ILS RWY 22 U/S
- HinweisVorfeld: Bauarbeiten im Gange10/021· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Alle Rampen auf dem Vorfeld sind wegen Vorbereitungen für eine Flugschau gesperrt oder es finden dort Bauarbeiten statt.
Originaltext anzeigen
APRON ALL RAMPS WIP AIRSHOW PREPARATION
A0526/26 NOTAMN Q) KZHU/QMNHW////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610261200 C) 2611032300 E) APRON ALL RAMPS WIP AIRSHOW PREPARATION
- HinweisVorfeld: Bauarbeiten im GangeA0526/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Vorfeld alle RAMPS Bauarbeiten AIRSHOW PREPARATION
Originaltext anzeigen
APRON ALL RAMPS WIP AIRSHOW PREPARATION
A0526/26 NOTAMN Q) KZHU/QMNHW////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610261200 C) 2611032300 E) APRON ALL RAMPS WIP AIRSHOW PREPARATION
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändert1594/26· bis 22. Okt., 11:25 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Abflugroute (SID) STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV) am Flughafen Ellington wurde die Mindestüberflughöhe (MOCA) für die DOLEY-Transition und die WTSON-Transition von STYCK auf DOLEY und von STYCK auf WTSON auf 2200 ft festgelegt.
Originaltext anzeigen
SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV)... DOLEY TRANSITION,WTSON TRANSITION FROM STYCK TO DOLEY AND STYCK TO WTSON MOCA 2200. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610221125-2810221125EST
Q) KZHU/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610221044 C) 2706031043EST E) EFD ELLINGTON, HOUSTON, TX. STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV)... DOLEY TRANSITION,WTSON TRANSITION FROM STYCK TO DOLEY AND STYCK TO WTSON MOCA 2200FT. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA0515/26· bis 22. Okt., 11:25 UTC
Für die Standard-Abflugroute (SID) STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV) am Flughafen Ellington wurde die Mindestüberflughöhe (MOCA) für die DOLEY-Transition und die WTSON-Transition von STYCK auf DOLEY und von STYCK auf WTSON auf 2200 ft festgelegt.
Originaltext anzeigen
SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV)... DOLEY TRANSITION,WTSON TRANSITION FROM STYCK TO DOLEY AND STYCK TO WTSON MOCA 2200. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
A0515/26 NOTAMN Q) KZHU/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2610221125 C) 2810221125 E) SID ELLINGTON, HOUSTON, TX. STYCK EIGHT DEPARTURE (RNAV)... DOLEY TRANSITION,WTSON TRANSITION FROM STYCK TO DOLEY AND STYCK TO WTSON MOCA 2200. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisWindrichtungsanzeigerA0472/26· bis 27. Nov., 23:59 UTC
Das automatische Wetteransagesystem am Flughafen Ellington ist außer Betrieb, die Deckenhöhenangaben sind unzuverlässig.
Originaltext anzeigen
SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM CEILING UNREL
A0472/26 NOTAMN Q) KZHU/QFWXX////000/999/2936N09509W005 A) KEFD B) 2609231922 C) 2611272359 E) SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM CEILING UNREL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Houston
- Houston → Dallas26 Flüge
- Dallas → Houston17 Flüge
- San Antonio → Houston16 Flüge
- Austin → Houston15 Flüge
- New Orleans → Houston13 Flüge
- Houston → Houma11 Flüge
- Houston → Baton Rouge10 Flüge
- Houston → San Antonio10 Flüge
- Houma → Houston10 Flüge
- Baton Rouge → Houston8 Flüge
- Houston → Austin8 Flüge
- Hammond → Houston5 Flüge
Häufige Fragen zu Houston (KEFD)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Houston (KEFD)?
Für Houston (KEFD) liegen derzeit 23 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb; Pistenmittellinien-Befeuerung: außer Betrieb und 8 weitere. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Houston (KEFD)?
Laut der letzten Wettermeldung für KEFD (METAR, 03. Nov., 11:54 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 22 °C (Taupunkt 22 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Houston (KEFD)?
Houston (KEFD) hat 2 Pisten: Piste 17R/35L mit 2.744 m (9.001 ft), Beton und Piste 17L/35R mit 1.405 m (4.609 ft), Beton. Die längste misst 2.744 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Houston (KEFD)?
Frequenzen an KEFD: Tower 126.05 MHz, Rollkontrolle 121.6 MHz und ATIS (Bandansage) 135.575 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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