In der Luft: KBTR → ···· · 16.09.26, 14:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.524 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.524 km
- CO₂
- 3,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:32in der Luft | KBTRBaton Rouge | in der Luft | 1 h 36 min | 754 km | 961 kg |
| 16.09.26, 00:00 | KBPTBeaumont/Port Arthur | KBTRBaton RougeStrecke → | 42 min | 289 km | 420 kg |
| 15.09.26, 22:08 | nicht erfasst | KBPTBeaumont/Port Arthur | 1 h 25 min | 608 km | 851 kg |
| 15.09.26, 12:17 | KBPTBeaumont/Port Arthur | KCWCWichita FallsStrecke → | 1 h 25 min | 652 km | 851 kg |
| 15.09.26, 10:45 | KBTRBaton Rouge | KUXLSulphurStrecke → | 30 min | 221 km | 300 kg |
Strecken dieses Jets
- Beaumont/Port Arthur → Baton Rouge1 Flug
- Beaumont/Port Arthur → Wichita Falls1 Flug
- Baton Rouge → Sulphur1 Flug
Häufige Fragen zu N88NT
Wem gehört N88NT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOVER AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N88NT?
N88NT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N88NT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war N88NT in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N88NT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].