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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 20,1
- Strecke
- 7.721 km
- CO₂
- 12 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 53,8
- Strecke
- 18.348 km
- CO₂
- 32,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 23:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 176 km | 270 kg |
| 31.10.26, 16:37 | KCOSColorado Springs | KGXYGreeleyStrecke → | 52 min | 266 km | 520 kg |
| 31.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 44 min | 307 km | 440 kg |
| 24.10.26, 23:57Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 21 min | 147 km | 210 kg |
| 24.10.26, 21:58 | KEWKNewton | KAPADenverStrecke → | 1 h 47 min | 702 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 14:31 | KAPADenver | KEWKNewtonStrecke → | 1 h 33 min | 709 km | 931 kg |
| 24.10.26, 13:16 | nicht erfasst | KAPADenver | 23 min | 167 km | 230 kg |
| 22.10.26, 21:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 417 km | 580 kg |
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KBMCBrigham City | 1 h 04 min | 473 km | 640 kg |
| 20.10.26, 22:00Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 22 min | 155 km | 220 kg |
| 20.10.26, 16:13 | nicht erfasst | KAPADenver | 18 min | 123 km | 180 kg |
| 13.10.26, 01:48Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 27 min | 157 km | 270 kg |
| 13.10.26, 00:12 | nicht erfasst | KAPADenver | 21 min | 153 km | 210 kg |
| 08.10.26, 19:34Signal verloren | KPIRPierre | nicht erfasst | 1 h 49 min | 779 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 14:39 | nicht erfasst | KPIRPierre | 1 h 38 min | 765 km | 981 kg |
| 05.10.26, 00:05Signal verloren | KDENDenver | nicht erfasst | 24 min | 166 km | 240 kg |
| 04.10.26, 16:44 | KVGTLas Vegas | KDENDenverStrecke → | 6 h 35 min | 2.059 km | 4 t |
| 03.10.26, 13:43 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 5 h 46 min | 1.070 km | 3,5 t |
| 02.10.26, 23:46Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 33 min | 232 km | 330 kg |
| 02.10.26, 21:02 | nicht erfasst | KCEZCortez | 2 h 10 min | 464 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N8YU
Wem gehört N8YU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FAT CITY AIR SERVICE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8YU?
N8YU ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N8YU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:53 UTC) war N8YU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8YU am 31.10.26, 23:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8YU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 20,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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