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Privatjet-Tracker · KDEN

Privatjets am Flughafen Denver heute

Denver International Airport, US

182 Ankünfte und 171 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
182
Abflüge
171

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 19:52N979JWFA7XZugeordnet: SC Johnsonnicht erfasstKDENDenver1 h 29 min1.312 km8,4 t
15.10.26, 10:54N1089GL7TZugeordnet: Dwayne Johnsonnicht erfasstKDENDenver2 h 35 min2.327 km14,7 t
04.11.26, 02:30N374ABCL30KTEBTeterboroKDENDenverStrecke →3 h 26 min2.612 km9,2 t
04.11.26, 02:27N475LCGLF4KCOSColorado SpringsKDENDenverStrecke →22 min183 km1,5 t
03.11.26, 19:58N577QSC56XKDFWDallas Fort WorthKDENDenverStrecke →1 h 45 min1.090 km3,9 t
03.11.26, 14:24N555BGC25Anicht erfasstKDENDenver28 min229 km619 kg
02.11.26, 18:32N1952RE55Pnicht erfasstKDENDenver1 h 03 min637 km1,4 t
02.11.26, 17:10N125QLJ45nicht erfasstKDENDenver2 h 10 min1.567 km2,9 t
02.11.26, 13:38N724VBC68AKHOUHoustonKDENDenverStrecke →2 h 02 min1.467 km5,5 t
02.11.26, 02:37N356FXE55PKSJCSan JoseKDENDenverStrecke →2 h 08 min1.637 km2,8 t
02.11.26, 01:01N664UPE55PKINDIndianapolisKDENDenverStrecke →3 h 37 min2.140 km4,8 t
02.11.26, 00:03N766QSCL35KVNYVan NuysKDENDenverStrecke →1 h 43 min1.433 km4,6 t
01.11.26, 21:50N501FXCL35KDALDallasKDENDenverStrecke →1 h 37 min1.128 km4,3 t
01.11.26, 21:21N299PRFA50KSNASanta AnaKDENDenverStrecke →1 h 46 min1.460 km3,9 t
01.11.26, 15:50N335RCLJ35CYYZTorontoKDENDenverStrecke →3 h 17 min2.140 km4,4 t
31.10.26, 23:57N984QSC68AKPAEEverettKDENDenverStrecke →2 h 12 min1.725 km5,9 t
31.10.26, 18:02N448FXE545nicht erfasstKDENDenver2 h 13 min1.504 km6 t
30.10.26, 17:20N956HCC25BKRAPRapid CityKDENDenverStrecke →1 h 07 min595 km1,5 t
30.10.26, 14:55N147GXFA10KMSOMissoulaKDENDenverStrecke →1 h 36 min1.184 km2,1 t
29.10.26, 21:09N143QSGLEXSPJCLimaKDENDenverStrecke →7 h 29 min6.540 km42,6 t
30.10.26, 00:39N337ASE55PKAUSAustinKDENDenverStrecke →1 h 53 min1.299 km2,5 t
29.10.26, 15:03N186QSGL7TLSZHZurichKDENDenverStrecke →9 h 40 min8.495 km55 t
29.10.26, 20:12N983QSC68AKBFISeattleKDENDenverStrecke →2 h 22 min1.762 km6,4 t
29.10.26, 18:26N918AFPC12KDENDenverKDENDenver2 h 55 min831 km1,8 t
29.10.26, 19:47N111CME55PKPHXPhoenixKDENDenverStrecke →1 h 17 min998 km1,7 t
29.10.26, 17:52N463QSE55PCYWGWinnipegKDENDenverStrecke →2 h 04 min1.326 km2,7 t
29.10.26, 14:00N860JSC56XKRSTRochesterKDENDenverStrecke →4 h 46 min1.837 km10,5 t
29.10.26, 16:27N372FXE55PKSBASanta BarbaraKDENDenverStrecke →2 h 00 min1.540 km2,7 t
29.10.26, 14:56N305CTGA5CKAFWFort WorthKDENDenverStrecke →1 h 31 min1.118 km6,2 t
29.10.26, 12:58N610HCCL30KSLCSalt Lake CityKDENDenverStrecke →59 min739 km2,6 t
29.10.26, 01:25N738ECL30KYIPDetroitKDENDenverStrecke →2 h 38 min1.838 km7,1 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 22:27N979JWFA7XZugeordnet: SC JohnsonKDENDenverKRACRacineStrecke →3 h 10 min1.953 km18 t
15.10.26, 16:47N1089GL7TZugeordnet: Dwayne JohnsonKDENDenverKBURBurbankStrecke →1 h 51 min1.456 km10,5 t
03.11.26, 22:38N125QLJ45KDENDenverKSGFSpringfieldStrecke →1 h 23 min1.058 km1,8 t
03.11.26, 15:31Signal verlorenN555BGC25AKDENDenvernicht erfasst27 min275 km597 kg
02.11.26, 22:17N1952RE55PKDENDenverKCIRCairoStrecke →1 h 48 min1.404 km2,4 t
02.11.26, 18:14N299PRFA50KDENDenverKSLCSalt Lake CityStrecke →1 h 04 min688 km2,4 t
02.11.26, 17:16N356FXE55PKDENDenverKSNASanta AnaStrecke →2 h 10 min1.427 km2,9 t
02.11.26, 16:06N724VBC68AKDENDenverKCPRCasperStrecke →50 min484 km2,2 t
02.11.26, 15:42N143QSGLEXKDENDenverKLASLas VegasStrecke →2 h 01 min1.568 km11,5 t
02.11.26, 03:02N766QSCL35KDENDenverMMPRPuerto VallartaStrecke →2 h 47 min2.199 km7,5 t
02.11.26, 02:05N501FXCL35KDENDenverKSGRHoustonStrecke →1 h 54 min1.471 km5,1 t
01.11.26, 20:12N335RCLJ35KDENDenverKSBASanta BarbaraStrecke →2 h 21 min1.512 km3,1 t
01.11.26, 15:44N111CME55PKDENDenverKVNYVan NuysStrecke →2 h 11 min1.412 km2,9 t
01.11.26, 15:03N984QSC68AKDENDenverKJVLJanesvilleStrecke →1 h 41 min1.429 km4,5 t
31.10.26, 22:29N448FXE545KDENDenverKPHXPhoenixStrecke →1 h 40 min1.042 km4,5 t
31.10.26, 02:26N956HCC25BKDENDenverKRAPRapid CityStrecke →47 min506 km1 t
30.10.26, 18:15N186QSGL7TKDENDenverKLAXLos AngelesStrecke →1 h 58 min1.426 km11,2 t
30.10.26, 17:23N147GXFA10KDENDenverKCOSColorado SpringsStrecke →18 min154 km398 kg
30.10.26, 16:14N305CTGA5CKDENDenverKAFWFort WorthStrecke →1 h 23 min1.079 km5,7 t
30.10.26, 14:28N610HCCL30KDENDenverKSATSan AntonioStrecke →1 h 46 min1.339 km4,7 t
30.10.26, 12:51N918AFPC12KDENDenverKAPADenver8 min35 km80 kg
30.10.26, 10:19N337ASE55PKDENDenverKIXDOlatheStrecke →1 h 14 min867 km1,6 t
30.10.26, 01:20N983QSC68AKDENDenverKSFOSan FranciscoStrecke →2 h 20 min1.568 km6,3 t
29.10.26, 22:12N463QSE55PKDENDenverKCOSColorado SpringsStrecke →18 min150 km398 kg
29.10.26, 20:03N372FXE55PKDENDenverKSGFSpringfieldStrecke →1 h 25 min1.056 km1,9 t
29.10.26, 19:42N860JSC56XKDENDenverKDPAChicago/West ChicagoStrecke →1 h 59 min1.410 km4,4 t
29.10.26, 18:26N918AFPC12KDENDenverKDENDenver2 h 55 min831 km1,8 t
29.10.26, 15:18N738ECL30KDENDenverKCGFClevelandStrecke →2 h 16 min1.990 km6,1 t
29.10.26, 01:26N585RMGLF5KDENDenverKMCOOrlandoStrecke →2 h 55 min2.576 km12 t
29.10.26, 01:05N555BGC25AKDENDenverKTEXTellurideStrecke →51 min428 km1,1 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KDEN

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
5.431 ft (1.655 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:30 / 16:53 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
16R/34L4.877 m (16.000 ft)Betonja
07/253.658 m (12.000 ft)Betonja
08/263.658 m (12.000 ft)Betonja
16L/34R3.658 m (12.000 ft)Betonja
17L/35R3.658 m (12.000 ft)Betonja
17R/35L3.658 m (12.000 ft)Betonja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 119.3
  • ATIS (Bandansage): 125.6
  • Freigabe: 118.75
  • Rollkontrolle: 121.85
  • Tower: 124.3
  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KDEN

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (42)
Abflugverfahren (42)
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (38)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KDEN(42)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9207/26· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 17R in Denver ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 17R U/S

    A9207/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611100500
C) 2611101200
E) DEN NAV ILS RWY 17R U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9208/26· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 17L in Denver ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 17L U/S

    A9208/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611100500
C) 2611101200
E) DEN NAV ILS RWY 17L U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9209/26· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC

    DEN Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 35R außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 35R U/S

    A9209/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611100500
C) 2611101200
E) DEN NAV ILS RWY 35R U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9210/26· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 26 in Denver ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 26 U/S

    A9210/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611100500
C) 2611101200
E) DEN NAV ILS RWY 26 U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9211/26· ab 10. Nov., 05:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC

    DEN Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 35L außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 35L U/S

    A9211/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611100500
C) 2611101200
E) DEN NAV ILS RWY 35L U/S
  • Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA9152/26· ab 09. Nov., 14:00 UTC · bis 09. Feb., 00:01 UTC

    Der Terminal Area Radar (TAR) und der Secondary Surveillance Radar (SSR) sind außer Betrieb. Diese Radarsysteme werden zur Überwachung des Flugverkehrs in der Nähe des Flughafens verwendet.

    Originaltext anzeigen

    SVC TAR/SSR U/S

    A9152/26 NOTAMN
Q) KZDV/QCTAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611091400
C) 2702090001
E) SVC TAR/SSR U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9196/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 09. Nov., 13:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 35L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 35L U/S

    A9196/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611090600
C) 2611091300
E) DEN NAV ILS RWY 35L U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9197/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 09. Nov., 13:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 17R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 17R U/S

    A9197/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611090600
C) 2611091300
E) DEN NAV ILS RWY 17R U/S
34 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9194/26· ab 06. Nov., 05:00 UTC · bis 06. Nov., 12:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 17L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 17L U/S

    A9194/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611060500
C) 2611061200
E) DEN NAV ILS RWY 17L U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9195/26· ab 06. Nov., 05:00 UTC · bis 06. Nov., 12:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 35R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 35R U/S

    A9195/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611060500
C) 2611061200
E) DEN NAV ILS RWY 35R U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9173/26· ab 05. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 17R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht auf die Piste zu gelangen.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 17R U/S

    A9173/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611050600
C) 2611051300
E) DEN NAV ILS RWY 17R U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9174/26· ab 05. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 35L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht auf die Piste zu gelangen.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 35L U/S

    A9174/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611050600
C) 2611051300
E) DEN NAV ILS RWY 35L U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA9175/26· ab 05. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 26 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht auf die Piste zu gelangen.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV ILS RWY 26 U/S

    A9175/26 NOTAMN
Q) KZDV/QICAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611050600
C) 2611051300
E) DEN NAV ILS RWY 26 U/S
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert5198/26· ab 04. Nov., 19:30 UTC · bis 04. Nov., 23:55 UTC

    Standard-Abflugroute (SID) DENVER INTL, DENVER, CO. ROCKIES SEVEN DEPARTURE... KREMMLING TRANSITION, MEEKER TRANSITION nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS. BLUE MESA TRANSITION, DOVE CREEK TRANSITION, MONTROSE TRANSITION DME (Entfernungsmessung) REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, RLG VOR/DME außer Betrieb. 4. Nov. 19:30 UTC -2611042355EST

    Originaltext anzeigen

    SID DENVER INTL, DENVER, CO. ROCKIES SEVEN DEPARTURE... KREMMLING TRANSITION, MEEKER TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. BLUE MESA TRANSITION, DOVE CREEK TRANSITION, MONTROSE TRANSITION DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, RLG VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611041930-2611042355EST

    Q) KZDV/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2507090500
C) 2602180500EST
E) DEN DENVER INTL, DENVER, CO.
ROCKIES SEVEN DEPARTURE...
KREMMLING TRANSITION, MEEKER TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. BLUE MESA TRANSITION, DOVE CREEK TRANSITION, MONTROSE TRANSITION DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
RLG VOR/DME U/S.
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA9269/26· ab 04. Nov., 19:30 UTC · bis 04. Nov., 23:55 UTC

    Für den Flughafen Denver International sind die Kremmling Transition und Meeker Transition der Rockies Seven Standard-Abflugroute nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS. Die Blue Mesa Transition, Dove Creek Transition und Montrose Transition erfordern DME, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS, da das RLG VOR/DME außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    SID DENVER INTL, DENVER, CO. ROCKIES SEVEN DEPARTURE... KREMMLING TRANSITION, MEEKER TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. BLUE MESA TRANSITION, DOVE CREEK TRANSITION, MONTROSE TRANSITION DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, RLG VOR/DME OUT OF SERVICE.

    A9269/26 NOTAMN
Q) KZDV/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611041930
C) 2611042355
E) SID DENVER INTL, DENVER, CO. ROCKIES SEVEN DEPARTURE... KREMMLING TRANSITION, MEEKER TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. BLUE MESA TRANSITION, DOVE CREEK TRANSITION, MONTROSE TRANSITION DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, RLG VOR/DME OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA8950/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Der Radardienst TAR/SSR ist außer Betrieb. Dieser Dienst hilft der Flugsicherung, Flugzeuge zu identifizieren und zu verfolgen.

    Originaltext anzeigen

    SVC TAR/SSR U/S

    A8950/26 NOTAMN
Q) KZDV/QCTAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611041400
C) 2611042200
E) SVC TAR/SSR U/S
  • Außer BetriebPiste11/134· bis 10. Nov., 23:59 UTC

    Die Pisten-Ausfahrtstafel für Piste 34R am Rollweg WE ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    RWY 34R RWY EXIT SIGN AT TWY WE LGT U/S

  • Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebA9157/26· bis 08. Nov., 01:59 UTC

    Die Landebahnrandbefeuerung (RENL) für die Landebahn 08 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit der Landebahn bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 08 RENL U/S

    A9157/26 NOTAMN
Q) KZDV/QLIAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611021501
C) 2611080159
E) RWY 08 RENL U/S
  • Außer BetriebSonstiges3742/26· bis 10. Juni, 15:03 UTC (voraussichtlich)

    Der innere Marker I-OUF des Instrumentenlandesystems (ILS) für die Landebahn 34R am Flughafen Denver International ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 34R (CAT II-III), AMDT 3A ... S-ILS 34R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-OUF INNER MARKER OUT OF SERVICE. 2610291503-2706101503EST

    Q) KZDV/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3951N10440W025
A) KDEN
B) 2610291503
C) 2706101503EST
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO.
ILS RWY 34R (CAT II-III), AMDT 3A ...
S-ILS 34R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-OUF INNER MARKER OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA8996/26· bis 10. Juni, 15:03 UTC

    Der innere Marker I-OUF des Instrumentenlandesystems (ILS) für die Landebahn 34R am Flughafen Denver International ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 34R (CAT II-III), AMDT 3A ... S-ILS 34R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-OUF INNER MARKER OUT OF SERVICE.

    A8996/26 NOTAMN
Q) KZDV/QPICH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610291503
C) 2706101503
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 34R (CAT II-III), AMDT 3A ... S-ILS 34R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-OUF INNER MARKER OUT OF SERVICE.
  • GesperrtVorfeld: gesperrtA8993/26· bis 28. Nov., 23:59 UTC

    Der nördliche lila Rollweg auf dem Vorfeld Concourse Alpha zwischen Gate A31 und Gate A37 ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    APRON CONCOURSE ALPHA NORTH PURPLE TXL BTN GATE A31 AND GATE A37 CLSD

    A8993/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMNLC////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610291222
C) 2611282359
E) APRON CONCOURSE ALPHA NORTH PURPLE TXL BTN GATE A31 AND GATE A37 CLSD
  • Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA8942/26· bis 06. Nov., 07:00 UTC

    Die Mittellinienbeleuchtung des Rollwegs EC zwischen Piste 17R/35L und Rollweg M ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    TWY EC CL LGT BTN RWY 17R/35L AND TWY M U/S

    A8942/26 NOTAMN
Q) KZDV/QLXAS////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610280819
C) 2611060700
E) TWY EC CL LGT BTN RWY 17R/35L AND TWY M U/S
  • Außer BetriebRollweg10/633· bis 28. Nov., 07:00 UTC

    Die Befeuerung des Rollweg-Haltepositions-Schildes auf der Nordseite des Rollwegs P4 für Piste 17L/35R ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    TWY P4 HLDG PSN SIGN NORTH SIDE FOR RWY 17L/35R LGT U/S

  • Außer BetriebSonstiges6388/26· bis 12. Mai, 15:56 UTC (voraussichtlich)

    Am Denver International Airport ist der S-ILS 35R CAT II für das Anflugverfahren ILS Landebahn 35R (CAT II-III) nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem Radarhöhenmesser ausgestattet. Der I-DPP Innermarker ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 35R (CAT II-III), AMDT 4 ... S-ILS 35R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADAR ALTIMETER. I-DPP INNER MARKER OUT OF SERVICE. 2609301556-2705121556EST

    Q) KZDV/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3951N10440W025
A) KDEN
B) 2609301556
C) 2705121556EST
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO.
ILS RWY 35R (CAT II-III), AMDT 4 ...
S-ILS 35R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADAR ALTIMETER.  I-DPP INNER MARKER OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA8167/26· bis 12. Mai, 15:56 UTC

    Der Instrumentenanflug für Piste 35R (Kategorie II-III) ist nur für Flugzeuge mit Radarhöhenmesser verfügbar. Der innere Marker des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 35R ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 35R (CAT II-III), AMDT 4 ... S-ILS 35R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADAR ALTIMETER. I-DPP INNER MARKER OUT OF SERVICE.

    A8167/26 NOTAMN
Q) KZDV/QPICH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2609301556
C) 2705121556
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS RWY 35R (CAT II-III), AMDT 4 ... S-ILS 35R CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADAR ALTIMETER. I-DPP INNER MARKER OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5109/26· bis 11. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)

    Für die Instrumentenanflugverfahren (IAP) der Landebahnen 35L und 35R sind die Ausweich-Mindestwerte nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das GLL VOR/DME-System wird nicht überwacht.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS OR LOC RWY 35L , AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R, AMDT 4... ILS OR LOC RWY 35L (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 4... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GLL VOR/DME UNMONITORED. 2611031755-2611112000EST

    Q) KZDV/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2606241403
C) 2608241403EST
E) DEN DENVER INTL, DENVER, CO.
ILS OR LOC RWY 35L , AMDT 6...
ILS OR LOC RWY 35R, AMDT 4...
ILS OR LOC RWY 35L (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 6...
ILS OR LOC RWY 35R (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 4...
ALTERNATE MNM NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
GLL VOR/DME NOT MNT.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA9261/26· bis 11. Nov., 20:00 UTC

    Für die Instrumentenanflugverfahren (IAP) der Landebahnen 35L und 35R sind die Ausweich-Mindestwerte nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das GLL VOR/DME-System wird nicht überwacht.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS OR LOC RWY 35L , AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R, AMDT 4... ILS OR LOC RWY 35L (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 4... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GLL VOR/DME UNMONITORED.

    A9261/26 NOTAMN
Q) KZDV/QPICH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611031755
C) 2611112000
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO. ILS OR LOC RWY 35L , AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R, AMDT 4... ILS OR LOC RWY 35L (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 6... ILS OR LOC RWY 35R (SA CAT I), (CAT II-III), AMDT 4... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GLL VOR/DME UNMONITORED.
  • HinweisRollwegA9247/26· bis 04. Nov., 15:38 UTC

    Rollweg alle Oberflächenzustand stellenweise nass beobachtet bei 3. Nov. 15:38 UTC.

    Originaltext anzeigen

    TWY ALL FICON PATCHY WET OBS AT 2611031538.

    A9247/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611031538
C) 2611041538
E) TWY ALL FICON PATCHY WET OBS AT 2611031538.
  • HinweisVorfeldA9251/26· bis 04. Nov., 15:38 UTC

    Auf dem gesamten Vorfeld des Flughafens Denver International gibt es stellenweise 1/4 Zoll Wasser und stellenweise nasse Hindernisse. Dies betrifft die Oberflächenbedingungen.

    Originaltext anzeigen

    APRON ALL FICON PATCHY 1/4IN WATER AND PATCHY WET OBS AT 2611031538.

    A9251/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMNXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2611031538
C) 2611041538
E) APRON ALL FICON PATCHY 1/4IN WATER AND PATCHY WET OBS AT 2611031538.
  • HinweisTagmarkierung10/724· bis 14. Nov., 13:00 UTC

    Das Rollweg-Haltesignal D9 für die Piste 16R/34L entspricht nicht dem Standard. Dies könnte zu Verwirrung führen.

    Originaltext anzeigen

    TWY D9 HLDG PSN SIGN FOR RWY 16R/34L NOT STD

    10/724 NOTAMN
Q) KZDV/QMMXX/V/M/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610310122
C) 2611141300

E) TWY D9 HLDG PSN SIGN FOR RWY 16R/34L NOT STD
  • HinweisRollwegA9062/26· bis 06. Nov., 23:59 UTC

    Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs EA zwischen Rollweg L und Rollweg M entspricht nicht dem Standard. Dies kann die Orientierung beim Rollen in der Dunkelheit oder bei schlechter Sicht beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    TWY EA CL LGT BTN TWY L AND TWY M NOT STD

    A9062/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610302332
C) 2611062359
E) TWY EA CL LGT BTN TWY L AND TWY M NOT STD
  • HinweisRollwegA9054/26· bis 06. Nov., 23:59 UTC

    Die Oberfläche des Rollwegs CS zwischen Rollweg H und Rollweg G am Flughafen Denver International ist uneben.

    Originaltext anzeigen

    TWY CS BTN TWY H AND TWY G IRREGULAR SFC

    A9054/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610302054
C) 2611062359
E) TWY CS BTN TWY H AND TWY G IRREGULAR SFC
  • HinweisVOR/DMEA9041/26· bis 22. Dez., 20:00 UTC

    Das VOR/DME-Navigationssystem für Denver wird nicht überwacht. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.

    Originaltext anzeigen

    DEN NAV VOR/DME NOT MNT

    A9041/26 NOTAMN
Q) KZDV/QNMXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610301624
C) 2612222000
E) DEN NAV VOR/DME NOT MNT
  • HinweisPiste10/493· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen auf der Südseite der Piste 17R/35L sind verdeckt. Dies kann die Orientierung auf der Piste beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 17R/35L CL MARKINGS S SIDE OBSC

    A8787/26 NOTAMN Q) KZDV/QMRXX////000/999/3951N10440W005 A) KDEN B) 2610221450 C) 2611302359 E) RWY 17R/35L CL MARKINGS S SIDE OBSC
  • HinweisPisteA8787/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen auf der Südseite der Piste 17R/35L sind verdeckt. Dies kann die Orientierung auf der Piste beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 17R/35L CL MARKINGS S SIDE OBSC

    A8787/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMRXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610221450
C) 2611302359
E) RWY 17R/35L CL MARKINGS S SIDE OBSC
  • HinweisRollweg10/467· bis 21. Nov., 07:00 UTC

    Die Mittellinienbefeuerung der Rollwege G, B2, B3, B4, B7, B8, B9, B10 für die Piste 07/25 entspricht nicht dem Standard.

    Originaltext anzeigen

    TWY G, B2, B3, B4, B7, B8, B9, B10 CL LGT FOR RWY 07/25 NOT STD

    A8763/26 NOTAMN Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005 A) KDEN B) 2610211117 C) 2611210700 E) TWY G, B2, B3, B4, B7, B8, B9, B10 CL LGT FOR RWY 07/25 NOT STD
  • HinweisRollweg10/378· bis 17. Dez., 07:00 UTC

    Der Rollweg L hat am südöstlichen Rand eine unregelmäßige Oberfläche.

    Originaltext anzeigen

    TWY L, EA SOUTHEAST EDGE IRREGULAR SFC

    A8656/26 NOTAMN Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005 A) KDEN B) 2610172035 C) 2612170700 E) TWY L, EA SOUTHEAST EDGE IRREGULAR SFC
  • HinweisRollwegA8656/26· bis 17. Dez., 07:00 UTC

    Der Rollweg L hat am südöstlichen Rand eine unregelmäßige Oberfläche.

    Originaltext anzeigen

    TWY L, EA SOUTHEAST EDGE IRREGULAR SFC

    A8656/26 NOTAMN
Q) KZDV/QMXXX////000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610172035
C) 2612170700
E) TWY L, EA SOUTHEAST EDGE IRREGULAR SFC
  • HinweisVORTACA8397/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)

    Das DVV NAV VORTAC, ein Navigationssender, der Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen, wird nicht überwacht.

    Originaltext anzeigen

    DVV NAV VORTAC NOT MNT

    A8397/26 NOTAMN Q) KZDV/QNTXX////000/999/3953N10437W005 A) KDEN B) 2610090950 C) 2611132000 E) DVV NAV VORTAC NOT MNT
  • HinweisHindernis: errichtetA8248/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC

    Ein Kran in der Nähe des Denver International Airport, 4,3 nautische Meilen südlich, ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 5788 Fuß über dem Meeresspiegel, 263 Fuß über Grund, und er ist markiert und beleuchtet.

    Originaltext anzeigen

    OBST CRANE (ASN 2024-ANM-4319-OE) 394728N1044116W (4.3NM S DEN) 5788FT (263FT AGL) FLAGGED AND LGTD

    A8248/26 NOTAMN
Q) KZDV/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2610021954
C) 2612312359
E) OBST CRANE (ASN 2024-ANM-4319-OE) 394728N1044116W (4.3NM S DEN) 5788FT (263FT AGL) FLAGGED AND LGTD
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren5317/26· bis 06. Mai, 23:55 UTC (voraussichtlich)

    Für den Instrumentenanflug RNAV (GPS) Y Piste 16L ist ein temporärer Kran bis zu 5516 ft über dem Meeresspiegel, 3322 ft östlich der Piste 16L, vorhanden.

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. RNAV (GPS) Y RWY 16L, AMDT 2... LNAV/VNAV DA 5677/HAT 320 ALL CATS. LNAV MDA 5780/HAT 423 ALL CATS, VIS CAT C/D RVR 4000. FOR INOPERATIVE MALSR, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO RVR 4500 AND INCREASE LNAV CAT C/D VISIBILITY TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE UP TO 5516 MSL 3322FT E OF RWY 16L (2024-ANM-658 TO 661-NRA). 2609241518-2705062355EST

    Q) KZDV/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2609241517
C) 2705061517EST
E) DEN DENVER INTL, DENVER, CO.
RNAV (GPS) Y RWY 16L, AMDT 2...
LNAV/VNAV DA 5677/HAT 320 ALL CATS. LNAV MDA 5780/HAT 423 ALL CATS, VIS CAT C/D RVR 4000. FOR INOPERATIVE MALSR, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO RVR 4500 AND INCREASE LNAV CAT C/D VISIBILITY TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE UP TO 5516 MSL 3322FT E OF RWY 16L (2024-ANM-658 TO 661-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA7949/26· bis 06. Mai, 23:55 UTC

    Instrumentenanflugverfahren DENVER INTL, DENVER, CO. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 16L, Änderung 2... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 5677/HAT 320 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 5780/HAT 423 alle Kategorien, VIS Kategorie C/D Sichtweitenmessung (RVR) 4000. für INOPERATIVE MALSR, INCREASE LNAV/VNAV alle Kategorien VISIBILITY bis Sichtweitenmessung (RVR) 4500 und INCREASE LNAV Kategorie C/D VISIBILITY bis Sichtweitenmessung (RVR) 6000. TEMPORARY Kran UP bis 5516 MSL 3322 ft E von Piste 16L (2024-ANM-658 bis 661-NRA).

    Originaltext anzeigen

    IAP DENVER INTL, DENVER, CO. RNAV (GPS) Y RWY 16L, AMDT 2... LNAV/VNAV DA 5677/HAT 320 ALL CATS. LNAV MDA 5780/HAT 423 ALL CATS, VIS CAT C/D RVR 4000. FOR INOPERATIVE MALSR, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO RVR 4500 AND INCREASE LNAV CAT C/D VISIBILITY TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE UP TO 5516 MSL 3322FT E OF RWY 16L (2024-ANM-658 TO 661-NRA).

    A7949/26 NOTAMN
Q) KZDV/QPICH/I/NBO/A/000/999/3951N10440W005
A) KDEN
B) 2609241518
C) 2705062355
E) IAP DENVER INTL, DENVER, CO. RNAV (GPS) Y RWY 16L, AMDT 2... LNAV/VNAV DA 5677/HAT 320 ALL CATS. LNAV MDA 5780/HAT 423 ALL CATS, VIS CAT C/D RVR 4000. FOR INOPERATIVE MALSR, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO RVR 4500 AND INCREASE LNAV CAT C/D VISIBILITY TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE UP TO 5516 MSL 3322FT E OF RWY 16L (2024-ANM-658 TO 661-NRA).

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Denver

Häufige Fragen zu Denver (KDEN)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Denver (KDEN)?

Für Denver (KDEN) liegen derzeit 26 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Piste: außer Betrieb; Pistenendbefeuerung: außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb und 4 weitere. 16 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Denver (KDEN)?

Denver (KDEN) hat 6 Pisten: Piste 16R/34L mit 4.877 m (16.000 ft), Beton, Piste 07/25 mit 3.658 m (12.000 ft), Beton, Piste 08/26 mit 3.658 m (12.000 ft), Beton, Piste 16L/34R mit 3.658 m (12.000 ft), Beton, Piste 17L/35R mit 3.658 m (12.000 ft), Beton und Piste 17R/35L mit 3.658 m (12.000 ft), Beton. Die längste misst 4.877 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Denver (KDEN)?

Frequenzen an KDEN: Tower 124.3 MHz, Rollkontrolle 121.85 MHz und ATIS (Bandansage) 125.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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