Privatjet-Tracker · KFTG
Privatjets am Flughafen Denver heute
Colorado Air and Space Port, US
51 Ankünfte und 34 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 51
- Abflüge
- 34
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:38 | N914CFTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 25 min | 172 km | 369 kg |
| 02.11.26, 17:50 | N956HCC25B | KRAPRapid City | KFTGDenverStrecke → | 58 min | 547 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:57 | N995KTPA46 | nicht erfasst | KFTGDenver | 2 h 02 min | 560 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 17:53 | N7BDF900 | KBFISeattle | KFTGDenverStrecke → | 2 h 18 min | 1.755 km | 9,4 t |
| 30.10.26, 15:03 | N688MPC680 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 31 min | 1.012 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 23:39 | N854ALPC12 | nicht erfasst | KFTGDenver | 22 min | 152 km | 220 kg |
| 29.10.26, 23:32 | N914CFTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 24 min | 177 km | 354 kg |
| 29.10.26, 19:54 | N854ALPC12 | nicht erfasst | KFTGDenver | 31 min | 180 km | 310 kg |
| 29.10.26, 17:10 | N819SCC550 | KBJCDenver | KFTGDenver | 20 min | 94 km | 442 kg |
| 29.10.26, 14:54 | N889MRG280 | KVNYVan Nuys | KFTGDenverStrecke → | 1 h 54 min | 1.520 km | 5,1 t |
| 28.10.26, 20:07 | N854ALPC12 | nicht erfasst | KFTGDenver | 2 h 49 min | 144 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 21:35 | N914CFTBM7 | KAPADenver | KFTGDenver | 8 min | 47 km | 118 kg |
| 25.10.26, 17:33 | N585GCTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 53 min | 407 km | 782 kg |
| 25.10.26, 16:18 | N62RCEA50 | nicht erfasst | KFTGDenver | 2 h 02 min | 1.016 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 01:25 | N688MPC680 | KSATSan Antonio | KFTGDenverStrecke → | 1 h 51 min | 1.392 km | 4,1 t |
| 24.10.26, 19:45 | N15NMTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 42 min | 300 km | 619 kg |
| 24.10.26, 17:26 | N2203XTBM7 | KAPADenver | KFTGDenver | 9 min | 44 km | 133 kg |
| 23.10.26, 16:54 | N88ERPRM1 | nicht erfasst | KFTGDenver | 2 h 12 min | 1.510 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 23:54 | N410MCBE9L | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 48 min | 727 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 19:49 | N914CFTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 02 min | 454 km | 914 kg |
| 22.10.26, 01:13 | N688MPC680 | KICTWichita | KFTGDenverStrecke → | 1 h 09 min | 724 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 18:10 | N283SSPA46 | KOJCOlathe | KFTGDenverStrecke → | 2 h 15 min | 882 km | 2 t |
| 20.10.26, 19:43 | N914CFTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 21 min | 159 km | 310 kg |
| 18.10.26, 16:48 | N463KCPA46 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 35 min | 611 km | 1,4 t |
| 17.10.26, 09:56 | N378BGB350 | KGXYGreeley | KFTGDenverStrecke → | 18 min | 93 km | 265 kg |
| 16.10.26, 16:26 | N107SBBE40 | nicht erfasst | KFTGDenver | 44 min | 442 km | 973 kg |
| 16.10.26, 12:10 | N688MPC680 | KMDTHarrisburg | KFTGDenverStrecke → | 3 h 33 min | 2.391 km | 7,9 t |
| 15.10.26, 20:48 | N914CFTBM8 | nicht erfasst | KFTGDenver | 51 min | 305 km | 752 kg |
| 15.10.26, 01:45 | N7BDF900 | KVNYVan Nuys | KFTGDenverStrecke → | 1 h 50 min | 1.496 km | 7,5 t |
| 12.10.26, 13:18 | N416CMC510 | KC29Middleton | KFTGDenverStrecke → | 2 h 52 min | 1.309 km | 3,8 t |
| 11.10.26, 22:21 | N1019LGLEX | KCOSColorado Springs | KFTGDenverStrecke → | 23 min | 201 km | 2,2 t |
| 11.10.26, 20:12 | N585GCTBM9 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 17 min | 617 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 01:14 | N7BDF900 | KAPADenver | KFTGDenver | 12 min | 74 km | 822 kg |
| 10.10.26, 23:23 | N800WYPC12 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 04 min | 411 km | 640 kg |
| 10.10.26, 18:47 | N2203XTBM7 | KAPADenver | KFTGDenver | 11 min | 58 km | 162 kg |
| 09.10.26, 19:45 | N2203XTBM7 | KBJCDenver | KFTGDenver | 29 min | 153 km | 428 kg |
| 09.10.26, 19:15 | N914CFTBM7 | nicht erfasst | KFTGDenver | 27 min | 196 km | 398 kg |
| 09.10.26, 17:31 | N62RCEA50 | nicht erfasst | KFTGDenver | 1 h 17 min | 628 km | 1,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:50 | N956HCC25B | KFTGDenver | KRAPRapid CityStrecke → | 52 min | 520 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 22:50Signal verloren | N995KTPA46 | KFTGDenver | nicht erfasst | 1 h 14 min | 490 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 21:30 | N854ALPC12 | KFTGDenver | KSNYSidneyStrecke → | 1 h 12 min | 417 km | 720 kg |
| 29.10.26, 16:54 | N854ALPC12 | KFTGDenver | KSNYSidneyStrecke → | 1 h 17 min | 424 km | 771 kg |
| 28.10.26, 19:41 | N688MPC680 | KFTGDenver | KHLNHelenaStrecke → | 1 h 27 min | 1.029 km | 3,2 t |
| 26.10.26, 23:04 | N921APC25A | KFTGDenver | K5C1San AntonioStrecke → | 2 h 15 min | 1.264 km | 3 t |
| 23.10.26, 20:45Signal verloren | N88ERPRM1 | KFTGDenver | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.473 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 16:56 | N688MPC680 | KFTGDenver | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 49 min | 1.301 km | 4 t |
| 23.10.26, 14:59 | N7BDF900 | KFTGDenver | KSFOSan FranciscoStrecke → | 2 h 29 min | 1.731 km | 10,2 t |
| 22.10.26, 22:39Signal verloren | N914CFTBM7 | KFTGDenver | nicht erfasst | 3 h 24 min | 1.516 km | 3 t |
| 22.10.26, 20:52 | N318JPC525 | KFTGDenver | KSHVShreveportStrecke → | 1 h 47 min | 1.285 km | 2,4 t |
| 20.10.26, 13:36 | N914CFTBM7 | KFTGDenver | nicht erfasst | 20 min | 163 km | 295 kg |
| 19.10.26, 14:55 | N688MPC680 | KFTGDenver | KICTWichitaStrecke → | 56 min | 674 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 18:23 | N107SBBE40 | KFTGDenver | KACTWacoStrecke → | 1 h 30 min | 1.154 km | 2 t |
| 15.10.26, 15:43 | N416CMC510 | KFTGDenver | KMSNMadisonStrecke → | 1 h 56 min | 1.308 km | 2,6 t |
| 14.10.26, 20:27 | N7BDF900 | KFTGDenver | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 40 min | 1.485 km | 15,1 t |
| 12.10.26, 01:21 | N1019LGLEX | KFTGDenver | KSBASanta BarbaraStrecke → | 2 h 15 min | 1.603 km | 12,8 t |
| 11.10.26, 22:34Signal verloren | N688MPC680 | KFTGDenver | nicht erfasst | 2 h 21 min | 2.106 km | 5,2 t |
| 11.10.26, 01:37Signal verloren | N800WYPC12 | KFTGDenver | nicht erfasst | 56 min | 407 km | 560 kg |
| 10.10.26, 13:12 | N2203XTBM7 | KFTGDenver | KRVSTulsaStrecke → | 1 h 46 min | 870 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 20:02 | N962HCCL35 | KFTGDenver | KJBRJonesboroStrecke → | 1 h 39 min | 1.307 km | 4,4 t |
| 09.10.26, 18:30Signal verloren | N696NGPC12 | KFTGDenver | nicht erfasst | 29 min | 202 km | 290 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFTG
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 5.512 ft (1.680 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:30 / 16:53 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 2.439 m (8.002 ft) | Asphalt | ja |
| 17/35 | 2.438 m (8.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 119.025
- Freigabe: 121.75
- Platzfrequenz: 120.2
- Rollkontrolle: 124.7
- Tower: 120.2
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFTG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
FAA Digital Terminal Procedures →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFTG
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
Uns liegen derzeit keine gültigen NOTAMs für KFTG vor.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Denver
- Denver → Grand Junction3 Flüge
- Greeley → Denver2 Flüge
- Rapid City → Denver2 Flüge
- Denver → Sidney2 Flüge
- Van Nuys → Denver2 Flüge
- Dallas → Denver2 Flüge
- Harrisburg → Denver2 Flüge
- Fort Lauderdale → Denver1 Flug
- Houston → Denver1 Flug
- Denver → St George1 Flug
- White Plains → Denver1 Flug
- Denver → Helena1 Flug
Häufige Fragen zu Denver (KFTG)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Denver (KFTG)?
Derzeit liegen uns keine gültigen NOTAMs für Denver (KFTG) vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Denver (KFTG)?
Denver (KFTG) hat 2 Pisten: Piste 08/26 mit 2.439 m (8.002 ft), Asphalt und Piste 17/35 mit 2.438 m (8.000 ft), Asphalt. Die längste misst 2.439 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Denver (KFTG)?
Frequenzen an KFTG: Tower 120.2 MHz, Rollkontrolle 124.7 MHz und ATIS (Bandansage) 119.025 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].