Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPIT → KCGF · 16.09.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.716 km
- CO₂
- 17,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.716 km
- CO₂
- 17,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:12 | KPITPittsburgh | KCGFClevelandStrecke → | 19 min | 171 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 18:11 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 2 h 33 min | 2.388 km | 14,5 t |
| 15.09.26, 19:55Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 16 min | 157 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1019L
Wem gehört N1019L?
Für N1019L liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N1019L?
N1019L ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1019L gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 10:31 UTC) war N1019L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1019L von Pittsburgh nach Cleveland am 16.09.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1019L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].