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N103SW (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → KBED · 01.11.26, 14:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 25.236 km
- CO₂
- 172 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 47,4
- Strecke
- 39.364 km
- CO₂
- 270 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Hondarribia → Palma De Mallorca1 Flug
- Barcelona → Biarritz/Anglet/Bayonne1 Flug
- Bedford → Biarritz/Anglet/Bayonne1 Flug
- Newark → Bedford1 Flug
- Bedford → Morristown1 Flug
- Greensboro → Bedford1 Flug
- Bedford → Greensboro1 Flug
- Alton/St Louis → Bedford1 Flug
- Bedford → Alton/St Louis1 Flug
Häufige Fragen zu N103SW
Wem gehört N103SW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N103SW?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N103SW?
N103SW ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N103SW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N103SW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N103SW von unbekannt nach Bedford am 01.11.26, 14:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N103SW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 30,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 270 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].