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N123EB (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KBDL → KDAL · 05.10.26, 19:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.384 km
- CO₂
- 18,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.889 km
- CO₂
- 64,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 19:01 | KBDLHartford | KDALDallasStrecke → | 3 h 12 min | 2.384 km | 18,2 t |
| 27.09.26, 16:49 | KDALDallas | KBDLHartfordStrecke → | 3 h 03 min | 2.482 km | 17,3 t |
| 25.09.26, 20:13 | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 37 min | 383 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 17:10 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 21 min | 1.940 km | 13,4 t |
| 23.09.26, 16:24 | KDALDallas | KTVCTraverse CityStrecke → | 2 h 04 min | 1.700 km | 11,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N123EB
Wem gehört N123EB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N123EB?
N123EB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N123EB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N123EB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N123EB von Hartford nach Dallas am 05.10.26, 19:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N123EB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 64,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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