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N137BB (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KBOS → KBUF · 01.11.26, 21:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.095 km
- CO₂
- 65,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.095 km
- CO₂
- 65,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:52 | KBOSBoston | KBUFBuffaloStrecke → | 1 h 02 min | 715 km | 5,9 t |
| 01.11.26, 19:07 | KLEXLexington | KBOSBostonStrecke → | 1 h 50 min | 1.477 km | 10,4 t |
| 31.10.26, 20:41 | KBCTBoca Raton | KLEXLexingtonStrecke → | 1 h 40 min | 1.395 km | 9,5 t |
| 31.10.26, 16:51 | KBUFBuffalo | KBCTBoca RatonStrecke → | 2 h 38 min | 2.145 km | 15 t |
| 29.10.26, 21:59 | KBOSBoston | KBUFBuffaloStrecke → | 1 h 01 min | 706 km | 5,8 t |
| 29.10.26, 20:16 | KBUFBuffalo | KBOSBostonStrecke → | 1 h 04 min | 715 km | 6,1 t |
| 26.10.26, 15:41 | KPBIWest Palm Beach | KBUFBuffaloStrecke → | 2 h 19 min | 1.942 km | 13,2 t |
Strecken dieses Jets
- Boston → Buffalo2 Flüge
- Lexington → Boston1 Flug
- Boca Raton → Lexington1 Flug
- Buffalo → Boca Raton1 Flug
- Buffalo → Boston1 Flug
- West Palm Beach → Buffalo1 Flug
Häufige Fragen zu N137BB
Wem gehört N137BB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MANAGEMENT SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N137BB?
N137BB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N137BB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war N137BB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N137BB von Boston nach Buffalo am 01.11.26, 21:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N137BB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 65,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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