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N146AB (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KLQK → KSAV · 31.10.26, 20:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 13.845 km
- CO₂
- 111 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 48,3
- Strecke
- 33.740 km
- CO₂
- 275 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Pickens → Savannah1 Flug
- New Haven → Pickens1 Flug
- Teterboro → New Haven1 Flug
- Charleston → Teterboro1 Flug
- Raleigh/Durham → Charleston1 Flug
- New Haven → Raleigh/Durham1 Flug
- Monroe → New Haven1 Flug
- Raleigh/Durham → Monroe1 Flug
- San Juan → Raleigh/Durham1 Flug
Häufige Fragen zu N146AB
Wem gehört N146AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BIG BRIE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N146AB?
N146AB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N146AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:27 UTC) war N146AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N146AB von Pickens nach Savannah am 31.10.26, 20:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N146AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 275 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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