In der Luft: KSFO → ···· · 16.09.26, 13:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.541 km
- CO₂
- 33,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.541 km
- CO₂
- 33,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:47in der Luft | KSFOSan Francisco | in der Luft | 1 h 04 min | 932 km | 6,1 t |
| 16.09.26, 01:13 | KVNYVan Nuys | KSFOSan FranciscoStrecke → | 50 min | 577 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 21:51 | KSFOSan Francisco | KVNYVan NuysStrecke → | 50 min | 573 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 00:05 | KBFISeattle | KSFOSan FranciscoStrecke → | 1 h 29 min | 1.186 km | 8,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 38 min | 1.273 km | 9,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N157QS
Wem gehört N157QS?
Für N157QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N157QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N157QS?
N157QS ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N157QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N157QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N157QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].