Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KPSM · 15.09.26, 22:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.991 km
- CO₂
- 35 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.991 km
- CO₂
- 35 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 22:44 | KIADDulles | KPSMPortsmouthStrecke → | 1 h 12 min | 870 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 15:15 | KLASLas Vegas | KIADDullesStrecke → | 3 h 50 min | 3.463 km | 21,8 t |
| 14.09.26, 21:47 | KSDLScottsdale | KLASLas VegasStrecke → | 45 min | 420 km | 4,3 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 22 min | 238 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N163QS
Wem gehört N163QS?
Für N163QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N163QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N163QS?
N163QS ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N163QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N163QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N163QS von Dulles nach Portsmouth am 15.09.26, 22:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N163QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].