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N1955Q (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 21:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 15.498 km
- CO₂
- 108 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 24,4
- Strecke
- 20.756 km
- CO₂
- 139 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:09in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 52 min | 2.506 km | 16,3 t |
| 29.10.26, 15:49Signal verloren | KOXCOxford | nicht erfasst | 4 h 20 min | 3.719 km | 24,6 t |
| 16.10.26, 17:41 | nicht erfasst | KOXCOxford | 2 h 47 min | 2.009 km | 15,8 t |
| 16.10.26, 13:22 | EGGWLondon | nicht erfasst | 1 h 18 min | 1.030 km | 7,4 t |
| 14.10.26, 23:09 | nicht erfasst | EGGWLondon | 4 h 07 min | 3.271 km | 23,4 t |
| 06.10.26, 13:42Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 3 h 32 min | 2.963 km | 20,1 t |
| 02.10.26, 13:08 | nicht erfasst | EGGWLondon | 5 h 27 min | 5.258 km | 31 t |
Häufige Fragen zu N1955Q
Wem gehört N1955Q?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GMDAIR CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1955Q?
N1955Q ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1955Q gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:04 UTC) war N1955Q in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N1955Q?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 139 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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