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N1989 (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → VHHH · 30.10.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 51,7
- Strecke
- 44.798 km
- CO₂
- 294 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 63,5
- Strecke
- 53.848 km
- CO₂
- 361 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Shannon1 Flug
- Farmingdale → Teterboro1 Flug
- White Plains → Farmingdale1 Flug
- Berlin → White Plains1 Flug
- Fort Myers → Berlin1 Flug
- Teterboro → Neapel1 Flug
- San Francisco → Teterboro1 Flug
- Teterboro → San Francisco1 Flug
- Farmingdale → Belmar/Farmingdale1 Flug
Häufige Fragen zu N1989
Wem gehört N1989?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N1989?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N1989?
N1989 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N1989 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:24 UTC) war N1989 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1989 von unbekannt nach Hong Kong am 30.10.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1989?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 51,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 361 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].