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Solairus Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 208 verschiedene Jets unter dem Callsign TWY erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 1.996 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Gulfstream G650 und Bombardier Global 6000/6500. Gerade sind 7 Jets von Solairus Aviation in der Luft.
ICAO-Callsign: TWY
Steckbrief
- Firmierung
- Sunset Aviation, LLC
- Land
- Petaluma, CA, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- TWY
- Funkrufname
- TWILIGHT
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Teterboro (KTEB)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2013 (204 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 208
- Flüge (30 Tage)
- 1.996
- Gerade in der Luft
- 7
- Flugstunden (30 T.)
- 4.067,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 18.320 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
208 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Zugeordnet | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N247FR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | – | 42 | 29.10.26, 22:51 UTC |
| 2 | N345DX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | Dick's Sporting Goods | 40 | 02.11.26, 21:18 UTC |
| 3 | N562RT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 37 | 02.11.26, 08:14 UTC |
| 4 | N750TE | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 37 | 02.11.26, 20:41 UTC |
| 5 | N999YX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 36 | 02.11.26, 03:12 UTC |
| 6 | N247JJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 35 | 30.10.26, 00:32 UTC |
| 7 | N529GB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | – | 34 | 02.11.26, 22:10 UTC |
| 8 | N212LT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 34 | 27.10.26, 17:23 UTC |
| 9 | N613HB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 34 | 30.10.26, 04:14 UTC |
| 10 | N888GB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 33 | 29.10.26, 19:05 UTC |
| 11 | N394B | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 33 | 01.11.26, 19:35 UTC |
| 12 | N121RS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 33 | 02.11.26, 09:14 UTC |
| 13 | N40ZALive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 33 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 14 | N235DX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 32 | 02.11.26, 22:22 UTC |
| 15 | N417LX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 32 | 20.10.26, 01:02 UTC |
| 16 | N626JJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 32 | 02.11.26, 04:53 UTC |
| 17 | N281EB | Pilatus PC-24Light Jet | – | 31 | 26.10.26, 03:11 UTC |
| 18 | N717LS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 31 | 02.11.26, 19:19 UTC |
| 19 | N50NL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | – | 31 | 02.11.26, 19:00 UTC |
| 20 | N80J | Hawker 800/900Midsize Jet | – | 30 | 27.10.26, 21:13 UTC |
| 21 | N21381 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 30 | 02.11.26, 21:56 UTC |
| 22 | N131DS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 29 | 01.11.26, 23:38 UTC |
| 23 | N80TE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 29 | 02.11.26, 11:38 UTC |
| 24 | N486WM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 29 | 02.11.26, 18:07 UTC |
| 25 | N802BC | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 29 | 26.10.26, 19:07 UTC |
| 26 | N313DS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 29 | 16.10.26, 01:32 UTC |
| 27 | N1013 | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 28 | 31.10.26, 00:56 UTC |
| 28 | N142RM | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 28 | 01.11.26, 23:44 UTC |
| 29 | N1113R | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 27 | 02.11.26, 17:43 UTC |
| 30 | N468KL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | – | 27 | 02.11.26, 21:12 UTC |
| 31 | N604PW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 27 | 31.10.26, 02:02 UTC |
| 32 | N516MFLive | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 26 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 33 | N590CV | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 26 | 30.10.26, 14:41 UTC |
| 34 | N844SJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 26 | 01.11.26, 18:16 UTC |
| 35 | N605LC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 26 | 02.11.26, 02:25 UTC |
| 36 | N944MM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 26 | 28.10.26, 08:41 UTC |
| 37 | N707MT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | – | 26 | 28.10.26, 01:27 UTC |
| 38 | N605DS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 25 | 30.10.26, 22:39 UTC |
| 39 | N926EC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 25 | 31.10.26, 01:35 UTC |
| 40 | N711AE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 24 | 02.11.26, 20:07 UTC |
| 41 | N15N | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | – | 24 | 01.11.26, 20:19 UTC |
| 42 | N717DX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Dick's Sporting Goods | 24 | 27.10.26, 23:47 UTC |
| 43 | N5505T | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 23 | 26.10.26, 00:11 UTC |
| 44 | N136FX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 23 | 01.11.26, 20:42 UTC |
| 45 | N283DM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | – | 23 | 30.10.26, 21:16 UTC |
| 46 | N625SA | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | – | 23 | 02.11.26, 00:52 UTC |
| 47 | N54LA | Embraer Phenom 300Light Jet | – | 23 | 29.10.26, 00:36 UTC |
| 48 | N442LF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 23 | 01.11.26, 16:38 UTC |
| 49 | N3880 | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | Mark Zuckerberg | 22 | 18.10.26, 22:51 UTC |
| 50 | N537NA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 22 | 02.11.26, 20:10 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL6028 Jets
- Gulfstream G650GLF625 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX25 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF525 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF414 Jets
- Dassault Falcon 900F90011 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T10 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T9 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH8 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL357 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X7 Jets
- Gulfstream G600GA6C7 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro295 Bew.
- 2KSJCSan Jose168 Bew.
- 3KBEDBedford123 Bew.
- 4KOAKOakland109 Bew.
- 5KHPNWhite Plains105 Bew.
- 6KSFOSan Francisco90 Bew.
- 7KAUSAustin89 Bew.
- 8KIADDulles84 Bew.
- 9KVNYVan Nuys76 Bew.
- 10KLASLas Vegas63 Bew.
- 11KPBIWest Palm Beach61 Bew.
- 12KMRYMonterey54 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- San Jose → Teterboro17 Flüge
- Monterey → San Jose12 Flüge
- Teterboro → Miami11 Flüge
- Bedford → Teterboro11 Flüge
- San Jose → Monterey11 Flüge
- Teterboro → San Jose11 Flüge
- Miami → Teterboro11 Flüge
- Teterboro → Dulles10 Flüge
- San Francisco → San Jose10 Flüge
- Teterboro → Oakland9 Flüge
- Austin → Teterboro8 Flüge
- Dulles → White Plains8 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1.996
- Flugstunden
- 4.067,4
- Strecke
- 3.234.434 km
- CO₂
- 18.320 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3.326
- Flugstunden
- 6.989,2
- Strecke
- 5.545.207 km
- CO₂
- 31.662 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Solairus Aviation
Wie viele Jets hat Solairus Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 208 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TWY erfasst, 195 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Solairus Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Sunset Aviation, LLC in Petaluma, CA, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Solairus Aviation?
Solairus Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign TWY; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „TWILIGHT“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TWY123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Solairus Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Solairus Aviation erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (28 Jets), Gulfstream G650 (25 Jets), Bombardier Global 6000/6500 (25 Jets) und Gulfstream G550/GV (25 Jets).
Wo fliegt Solairus Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 295 Bewegungen), San Jose (KSJC, 168 Bewegungen) und Bedford (KBED, 123 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war San Jose → Teterboro (17 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Solairus Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 18.320 t CO₂ bei 4.067,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 31.662 t bei 3.326 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Solairus Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 7 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TWY.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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