Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Ultra Long Range Jet
Bombardier Global 7500/8000: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 319 Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) erfasst; unser Tracker hat bisher 267 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 3.474 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 12 Jets in der Luft.
- Im Register
- 319
- Vom Tracker erfasst
- 267
- Flüge (30 Tage)
- 3.474
- Gerade in der Luft
- 12
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 47.991 t
Typische Kennwerte der Klasse Ultra Long Range Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 12.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 900 km/h
- Passagiere
- 14 typisch, max. 19
- Verbrauch
- ~ 1.800 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 5.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 11.000 € – 15.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GPFI | – | 81 | 02.11.26, 19:24 UTC |
| 2 | C-GFJQLive | – | 80 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 3 | C-GFJOLive | – | 74 | 02.11.26, 22:07 UTC |
| 4 | C-FZLW | – | 72 | 31.10.26, 19:59 UTC |
| 5 | C-GTQI | – | 43 | 31.10.26, 17:14 UTC |
| 6 | 9H-VIC | – | 42 | 02.11.26, 21:53 UTC |
| 7 | 9H-VISTA | – | 39 | 02.11.26, 14:24 UTC |
| 8 | 9H-VIELive | – | 39 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 9 | 9H-VIO | – | 39 | 01.11.26, 14:08 UTC |
| 10 | N7508 | – | 38 | 02.11.26, 17:47 UTC |
| 11 | N7509 | – | 36 | 30.10.26, 15:26 UTC |
| 12 | 9H-VII | – | 35 | 02.11.26, 20:41 UTC |
| 13 | 9H-VIK | – | 35 | 01.11.26, 08:11 UTC |
| 14 | 9H-VIN | – | 35 | 01.11.26, 15:45 UTC |
| 15 | 9H-VIL | – | 34 | 02.11.26, 13:31 UTC |
| 16 | N195QSLive | – | 33 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 17 | N184QS | – | 33 | 01.11.26, 02:35 UTC |
| 18 | 9H-VIT | – | 33 | 01.11.26, 14:28 UTC |
| 19 | N177QS | – | 33 | 02.11.26, 15:10 UTC |
| 20 | N193QS | – | 32 | 02.11.26, 18:03 UTC |
| 21 | N185QS | – | 32 | 02.11.26, 09:23 UTC |
| 22 | N175QSLive | – | 30 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 23 | N36BM | – | 30 | 02.11.26, 21:32 UTC |
| 24 | N885AQ | – | 30 | 02.11.26, 04:27 UTC |
| 25 | N186QS | – | 29 | 01.11.26, 13:26 UTC |
| 26 | C-GLBR | – | 29 | 02.11.26, 19:24 UTC |
| 27 | OE-LSS | Lawrence Stroll | 28 | 02.11.26, 17:42 UTC |
| 28 | 9H-VONE | – | 28 | 02.11.26, 10:27 UTC |
| 29 | N187QS | – | 28 | 02.11.26, 19:47 UTC |
| 30 | N787FZ | – | 27 | 02.11.26, 08:09 UTC |
| 31 | 9H-VIM | – | 26 | 01.11.26, 11:42 UTC |
| 32 | C-FPJD | – | 26 | 31.10.26, 20:42 UTC |
| 33 | 9H-VIJ | – | 26 | 02.11.26, 04:58 UTC |
| 34 | N194QS | – | 25 | 02.11.26, 20:20 UTC |
| 35 | N188QS | – | 25 | 02.11.26, 17:45 UTC |
| 36 | N179QS | – | 24 | 01.11.26, 00:52 UTC |
| 37 | 9H-VID | – | 24 | 02.11.26, 19:33 UTC |
| 38 | 9H-VIG | – | 24 | 31.10.26, 08:19 UTC |
| 39 | N121RS | – | 24 | 02.11.26, 09:14 UTC |
| 40 | M-JCBB | – | 24 | 01.11.26, 15:18 UTC |
| 41 | N176QS | – | 24 | 02.11.26, 21:14 UTC |
| 42 | CS-GLN | – | 23 | 02.11.26, 01:34 UTC |
| 43 | N191QS | – | 23 | 26.10.26, 17:48 UTC |
| 44 | N183QSLive | – | 23 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 45 | N117TF | Paul Tudor Jones | 22 | 01.11.26, 20:26 UTC |
| 46 | 9H-VIH | – | 22 | 19.10.26, 08:57 UTC |
| 47 | N670BB | – | 22 | 02.11.26, 00:50 UTC |
| 48 | VH-FMG | Andrew Forrest | 22 | 31.10.26, 23:53 UTC |
| 49 | N372ET | – | 22 | 30.10.26, 22:04 UTC |
| 50 | T7-PMM | – | 21 | 30.10.26, 19:34 UTC |
| 51 | N750TE | – | 21 | 02.11.26, 20:41 UTC |
| 52 | T7-TBA | – | 21 | 02.11.26, 19:44 UTC |
| 53 | N725LBLive | – | 20 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 54 | N181QS | – | 20 | 01.11.26, 23:21 UTC |
| 55 | N189QS | – | 20 | 29.10.26, 23:59 UTC |
| 56 | N729KFLive | Stan Kroenke | 20 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 57 | OE-LOE | – | 20 | 01.11.26, 05:42 UTC |
| 58 | N5184 | – | 19 | 31.10.26, 01:38 UTC |
| 59 | 9H-EINE | – | 19 | 29.10.26, 18:54 UTC |
| 60 | N625SA | – | 19 | 02.11.26, 00:52 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1VistaJet470 Flüge
- 2NetJets263 Flüge
- 3Solairus Aviation133 Flüge
- 4XO81 Flüge
- 5TAG Aviation Asia49 Flüge
- 6Mira Vista Aviation36 Flüge
- 7Executive Jet Management33 Flüge
- 8Sparfell Austria30 Flüge
- 9Concierge U28 Flüge
- 10Chartright Air26 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3.474
- Flugstunden
- 8.437,3
- Strecke
- 6.949.153 km
- CO₂
- 47.991 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5.624
- Flugstunden
- 13.695,5
- Strecke
- 11.246.344 km
- CO₂
- 77.900 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Bombardier Global 7500/8000
Wie viele Bombardier Global 7500/8000 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 319 Bombardier Global 7500/8000 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 267 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 3.474 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Bombardier Global 7500/8000?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf VistaJet (470 Flüge), NetJets (263 Flüge) und Solairus Aviation (133 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Andrew Forrest, Arthur Blank, Dwayne Johnson und Folorunsho Alakija zugeordnet. Das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Bombardier Global 7500/8000?
Jets der Klasse Ultra Long Range Jet kommen typischerweise rund 12.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 900 km/h Reisegeschwindigkeit und 14–19 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Bombardier Global 7500/8000?
Charterpreise für die Klasse Ultra Long Range Jet liegen typischerweise bei 11.000 €–15.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Bombardier Global 7500/8000 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.800 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 5.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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