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OE-LSS (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Jet, der Lawrence Stroll zugeordnet wird
Gelandet: LIML → LSZB · 02.11.26, 17:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 60,9
- Strecke
- 50.570 km
- CO₂
- 346 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 79,4
- Strecke
- 62.803 km
- CO₂
- 452 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Mailand → Bern3 Flüge
- Bern → Mailand2 Flüge
- Nizza → Bern1 Flug
- Bern → Nizza1 Flug
- Farnborough → Mailand1 Flug
- Kidlington → Farnborough1 Flug
- Austin → Kidlington1 Flug
- Albany → Austin1 Flug
- Montreal → Riviere Rouge1 Flug
Häufige Fragen zu OE-LSS
Wem gehört OE-LSS?
Für OE-LSS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Lawrence Stroll zugeordnet.
Wer betreibt OE-LSS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EMO des Betreibers Skyemotion. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-LSS?
OE-LSS ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist OE-LSS gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war OE-LSS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-LSS von Milan nach Bern am 02.11.26, 17:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-LSS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 28 Flüge mit 60,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 452 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].