Privatjet-Tracker · KRYY
Privatjets am Flughafen Atlanta heute
Cobb County-Mc Collum Field, US
400 Ankünfte und 347 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 400
- Abflüge
- 347
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KRYY
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 1.040 ft (317 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:59 / 17:44 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 1.919 m (6.295 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz: 125.9
- Rollkontrolle: 119
- Tower: 125.9
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KRYY
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KRYY(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/043· bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Piste 09 PAPI (Gleitwinkelbefeuerung) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
RWY 09 PAPI U/S
10/043 NOTAMR Q) KZTL/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3400N08435W005 A) KRYY B) 2610270916 C) 2611032359EST E) RWY 09 PAPI U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/028· bis 11. Feb., 15:15 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1019159) 4,0 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1226,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 166,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1019159) 335647.40N0843629.40W (4.0NM S RYY) 1226.0FT (166.0FT AGL) U/S
10/028 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZTL/QOLAS/IV/M/AE/000/013/3400N08435W005<br/> <b>A) </b>KRYY<br/> <b>B) </b>2610141515<br/> <b>C) </b>2702111515<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1019159) 335647.40N0843629.40W (4.0NM S RYY) 1226.0FT (166.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar8393/26· bis 20. Mai, 16:52 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenanflugverfahren für die Piste 27 ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind, da das RMG VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP COBB COUNTY INTL/MCCOLLUM FLD, ATLANTA, GA. ILS OR LOC RWY 27, AMDT 6... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, RMG VOR OUT OF SERVICE. 2610081652-2705201652EST
Q) KZTL/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3400N08435W005 A) KRYY B) 2610081644 C) 2705201644EST E) RYY COBB COUNTY INTL/MCCOLLUM FLD, ATLANTA, GA. ILS OR LOC RWY 27, AMDT 6... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, RMG VOR U/S.
- Außer BetriebHindernis10/012· bis 16. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 7.0 nautische Meilen ost-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1559.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 349.7 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1245065) 340220.50N0842739.50W (7.0NM ENE RYY) 1559.7FT (349.7FT AGL) U/S
10/012 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/016/3400N08435W005<BR> <B>A) </B>KRYY<BR> <B>B) </B>2610070124<BR> <B>C) </B>2611162359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1245065) 340220.50N0842739.50W (7.0NM ENE RYY) 1559.7FT (349.7FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 16. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 6.5 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1626.6 Fuß über dem Meeresspiegel, 190.0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1245141) 335651.00N0844157.00W (6.5NM SW RYY) 1626.6FT (190.0FT AGL) U/S
10/011 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/017/3400N08435W005<BR> <B>A) </B>KRYY<BR> <B>B) </B>2610070123<BR> <B>C) </B>2611162359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1245141) 335651.00N0844157.00W (6.5NM SW RYY) 1626.6FT (190.0FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/010· bis 16. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4.1 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1259.5 Fuß über dem Meeresspiegel, 179.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1206351) 335727.30N0843256.70W (4.1NM SE RYY) 1259.5FT (179.8FT AGL) U/S
10/010 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZTL/QOLAS/IV/M/AE/000/013/3400N08435W005<BR> <B>A) </B>KRYY<BR> <B>B) </B>2610070122<BR> <B>C) </B>2611162359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1206351) 335727.30N0843256.70W (4.1NM SE RYY) 1259.5FT (179.8FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/004· bis 04. Jan., 16:15 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses etwa 3,4 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens Cobb County International/McCollum Field ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1337,9 Fuß über dem Meeresspiegel und 275,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1019818) 340353.70N0843738.90W (3.4NM NNW RYY) 1337.9FT (275.9FT AGL) U/S
10/004 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZTL/QOLAS/IV/M/AE/000/014/3400N08435W005<br/> <b>A) </b>KRYY<br/> <b>B) </b>2610061515<br/> <b>C) </b>2701041615<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1019818) 340353.70N0843738.90W (3.4NM NNW RYY) 1337.9FT (275.9FT AGL) U/S<br/>
- HinweisILS09/017· bis 27. Jan., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 27 wird täglich von 03:00 bis 11:00 Uhr nicht überwacht; dieses System hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landung.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 27 NOT MNT DLY 0300-1100
09/017 NOTAMN Q) KZTL/QICXX/IV/NBO/A/000/999/3400N08435W025 A) KRYY B) 2610010300 C) 2701271100 D) DLY 0300-1100 E) ILS RWY 27 NOT MNT
Zeiten: DLY 0300-1100
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Atlanta
- Panama City Beach → Atlanta17 Flüge
- Charleston → Atlanta16 Flüge
- Atlanta → Charleston16 Flüge
- Atlanta → Birmingham16 Flüge
- Birmingham → Atlanta14 Flüge
- Orlando → Atlanta13 Flüge
- Atlanta → Panama City Beach12 Flüge
- Raleigh/Durham → Atlanta10 Flüge
- Atlanta → Miami9 Flüge
- Atlanta → Destin9 Flüge
- Miami → Atlanta9 Flüge
- Atlanta → Brunswick9 Flüge
Häufige Fragen zu Atlanta (KRYY)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Atlanta (KRYY)?
Für Atlanta (KRYY) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Atlanta (KRYY)?
Atlanta (KRYY) hat eine Piste: Piste 09/27 mit 1.919 m (6.295 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Atlanta (KRYY)?
Frequenzen an KRYY: Tower 125.9 MHz und Rollkontrolle 119 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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