Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 03.10.26, 14:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.608 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.608 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 389 km | 973 kg |
| 03.10.26, 00:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 574 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 20:21 | KCHAChattanooga | KJDDMineola/QuitmanStrecke → | 2 h 13 min | 1.000 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 17:03 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 42 min | 324 km | 929 kg |
| 01.10.26, 12:41 | KCHAChattanooga | KOKZSandersvilleStrecke → | 44 min | 321 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N121RT
Wem gehört N121RT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G2 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N121RT?
N121RT ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N121RT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:30 UTC) war N121RT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N121RT am 03.10.26, 14:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N121RT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].