Gelandet: ···· → KMCC · 27.10.26, 19:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 7.017 km
- CO₂
- 19,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 7.017 km
- CO₂
- 19,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KMCCSacramento | 5 h 28 min | 2.176 km | 7,3 t |
| 27.10.26, 16:03 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 2 h 43 min | 1.255 km | 3,6 t |
| 23.10.26, 22:44 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 59 min | 1.605 km | 4 t |
| 23.10.26, 18:38 | KMCCSacramento | KLBBLubbockStrecke → | 3 h 27 min | 1.874 km | 4,6 t |
| 22.10.26, 20:29 | KMHRSacramento | KMCCSacramento | 14 min | 71 km | 310 kg |
| 09.10.26, 15:28 | KMCCSacramento | KMHRSacramento | 8 min | 36 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N12VJ
Wem gehört N12VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G4 INVESTMENTS CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N12VJ?
N12VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N12VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 11:50 UTC) war N12VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N12VJ von unbekannt nach Sacramento am 27.10.26, 19:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N12VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 15 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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