Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Cirrus Vision Jet: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 926 Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) erfasst; unser Tracker hat bisher 767 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 7.061 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 13 Jets in der Luft.
- Im Register
- 926
- Vom Tracker erfasst
- 767
- Flüge (30 Tage)
- 7.061
- Gerade in der Luft
- 13
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 12.246 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N895WT | 63 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| 2 | N440MA | 62 | 02.11.26, 22:26 UTC |
| 3 | N8LD | 56 | 30.10.26, 22:04 UTC |
| 4 | N25MG | 55 | 01.11.26, 20:51 UTC |
| 5 | N490UD | 51 | 02.11.26, 20:17 UTC |
| 6 | N564P | 49 | 31.10.26, 21:14 UTC |
| 7 | N745ER | 46 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| 8 | N867CA | 40 | 02.11.26, 00:35 UTC |
| 9 | N222CN | 37 | 31.10.26, 17:28 UTC |
| 10 | LX-SFB | 37 | 02.11.26, 18:11 UTC |
| 11 | N461CB | 36 | 02.11.26, 16:52 UTC |
| 12 | N397JD | 36 | 02.11.26, 15:33 UTC |
| 13 | N78DX | 35 | 02.11.26, 05:53 UTC |
| 14 | N713TL | 34 | 02.11.26, 20:36 UTC |
| 15 | N16VJ | 33 | 02.11.26, 06:16 UTC |
| 16 | N77DJ | 33 | 01.11.26, 19:16 UTC |
| 17 | N516JR | 32 | 01.11.26, 23:13 UTC |
| 18 | N785TD | 31 | 28.10.26, 20:42 UTC |
| 19 | N705TS | 31 | 25.10.26, 21:25 UTC |
| 20 | N83MR | 31 | 02.11.26, 13:36 UTC |
| 21 | VH-8L8 | 31 | 02.11.26, 04:15 UTC |
| 22 | N20TW | 29 | 30.10.26, 23:59 UTC |
| 23 | N7166L | 29 | 29.10.26, 19:51 UTC |
| 24 | N613HK | 28 | 26.10.26, 13:36 UTC |
| 25 | N313SF | 28 | 02.11.26, 18:27 UTC |
| 26 | N527TJ | 28 | 30.10.26, 22:05 UTC |
| 27 | N234HS | 27 | 30.10.26, 02:52 UTC |
| 28 | N246KB | 27 | 31.10.26, 17:40 UTC |
| 29 | N500SW | 27 | 02.11.26, 22:07 UTC |
| 30 | N26VJ | 27 | 29.10.26, 19:24 UTC |
| 31 | N727VB | 26 | 30.10.26, 23:59 UTC |
| 32 | N226CW | 26 | 02.11.26, 15:12 UTC |
| 33 | N886CM | 26 | 01.11.26, 17:50 UTC |
| 34 | N109KC | 26 | 01.11.26, 02:01 UTC |
| 35 | N641MB | 26 | 25.10.26, 12:44 UTC |
| 36 | N536B | 26 | 02.11.26, 21:17 UTC |
| 37 | N963SF | 26 | 02.11.26, 18:04 UTC |
| 38 | N535JP | 26 | 02.11.26, 01:06 UTC |
| 39 | N938RZ | 26 | 24.10.26, 19:15 UTC |
| 40 | N307BL | 25 | 01.11.26, 21:18 UTC |
| 41 | N314ED | 25 | 02.11.26, 21:21 UTC |
| 42 | N310VJLive | 25 | 02.11.26, 22:36 UTC |
| 43 | N93AW | 25 | 31.10.26, 01:18 UTC |
| 44 | N775SB | 24 | 28.10.26, 02:16 UTC |
| 45 | N876TM | 24 | 02.11.26, 16:34 UTC |
| 46 | N762PK | 24 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 47 | N770EJ | 24 | 27.10.26, 21:10 UTC |
| 48 | N85AH | 23 | 30.10.26, 23:47 UTC |
| 49 | N522VX | 23 | 30.10.26, 01:31 UTC |
| 50 | N28VJ | 23 | 27.10.26, 20:22 UTC |
| 51 | N88LG | 23 | 01.11.26, 21:43 UTC |
| 52 | N33AQ | 23 | 25.10.26, 21:15 UTC |
| 53 | N613YR | 22 | 27.10.26, 14:27 UTC |
| 54 | N259RM | 22 | 29.10.26, 18:19 UTC |
| 55 | N21SM | 22 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| 56 | N328VJ | 22 | 27.10.26, 01:52 UTC |
| 57 | LX-SFA | 22 | 26.10.26, 11:38 UTC |
| 58 | N712JK | 22 | 27.10.26, 17:36 UTC |
| 59 | N809RM | 22 | 02.11.26, 16:37 UTC |
| 60 | N443VJ | 22 | 26.10.26, 17:16 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1K & R Aviation137 Flüge
- 2Jetfly55 Flüge
- 3Jet Logistics39 Flüge
- 4Crystal Air23 Flüge
- 5Direct211 Flüge
- 6MY Jet10 Flüge
- 7Jet Access4 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Dayton → Lafayette13 Flüge
- Van Nuys → Bakersfield12 Flüge
- Georgetown → Sumter12 Flüge
- Bakersfield → Van Nuys12 Flüge
- Las Vegas → Scottsdale11 Flüge
- Akron → Gaithersburg11 Flüge
- Gaithersburg → Akron10 Flüge
- Dallas → Port Aransas9 Flüge
- Nashville → Knoxville9 Flüge
- Scottsdale → Las Vegas9 Flüge
- Denver → Dallas8 Flüge
- White Plains → Nantucket8 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7.061
- Flugstunden
- 9.226,9
- Strecke
- 4.230.506 km
- CO₂
- 12.246 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11.722
- Flugstunden
- 15.354,7
- Strecke
- 7.018.188 km
- CO₂
- 20.379 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:45in der Luft | N512BPSF50 | KCIDCedar Rapids | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:41in der Luft | N44CRSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:37in der Luft | N518BGSF50 | KJWNNashville | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:33in der Luft | N619GKSF50 | KMKEMilwaukee | in der Luft | 10 min | 71 km | 221 kg |
| 02.11.26, 22:29 | N116PSSF50 | KDVTPhoenix | KSDLScottsdaleStrecke → | 7 min | 33 km | 155 kg |
| 02.11.26, 22:20in der Luft | N513VJSF50 | KABIAbilene | in der Luft | 20 min | 150 km | 442 kg |
| 02.11.26, 22:11in der Luft | N469MSF50 | KLWMLawrence | in der Luft | 30 min | 225 km | 664 kg |
| 02.11.26, 22:08in der Luft | N762PKSF50 | KMGMMontgomery | in der Luft | 30 min | 226 km | 664 kg |
| 02.11.26, 22:08 | N223WYSF50 | KTYSKnoxville | KTYSKnoxville | 37 min | 187 km | 818 kg |
| 02.11.26, 22:03 | N21SMSF50 | KGEUGlendale | KSDLScottsdaleStrecke → | 10 min | 59 km | 221 kg |
| 02.11.26, 22:00in der Luft | N711PSSF50 | K11RBrenham | in der Luft | 33 min | 231 km | 730 kg |
| 02.11.26, 21:59in der Luft | 928CVSF50 | KABEAllentown | in der Luft | 41 min | 334 km | 907 kg |
| 02.11.26, 21:59 | N64ARSF50 | KIADDulles | KGAIGaithersburgStrecke → | 11 min | 66 km | 243 kg |
| 02.11.26, 21:51 | N79BKSF50 | KDVTPhoenix | KSDLScottsdaleStrecke → | 8 min | 35 km | 177 kg |
| 02.11.26, 21:47in der Luft | N682HSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 51 min | 316 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:33in der Luft | N34BJSF50 | KSMOSanta Monica | in der Luft | 1 h 11 min | 654 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 21:30 | N440MASF50 | KEVBNew Smyrna Beach | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 56 min | 368 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 21:26in der Luft | N310VJSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 10 min | 578 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 21:26 | N27LFSF50 | nicht erfasst | KOUNNorman | 50 min | 376 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:22in der Luft | N788CMSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 21 min | 659 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:17 | N513VJSF50 | nicht erfasst | KABIAbilene | 1 h 01 min | 395 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 21:10in der Luft | N752SCSF50 | KCRPCorpus Christi | in der Luft | 1 h 31 min | 834 km | 2 t |
| 02.11.26, 21:05in der Luft | N2PYSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 22 min | 171 km | 487 kg |
| 02.11.26, 20:59in der Luft | N677VJSF50 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 42 min | 788 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 20:55in der Luft | N673JDSF50 | KFCMMinneapolis | in der Luft | 1 h 46 min | 814 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 20:47 | N24EPSF50 | KDYBSummerville | KDYBSummerville | 1 h 22 min | 559 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 20:46 | N314EDSF50 | nicht erfasst | KGAIGaithersburg | 35 min | 224 km | 774 kg |
| 02.11.26, 20:43 | N64ARSF50 | KABEAllentown | KIADDullesStrecke → | 40 min | 271 km | 885 kg |
| 02.11.26, 20:31 | N506WCSF50 | KOKVWinchester | KILGWilmingtonStrecke → | 30 min | 229 km | 664 kg |
| 02.11.26, 20:28 | N536BSF50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 398 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cirrus Vision Jet
Wie viele Cirrus Vision Jet gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 926 Cirrus Vision Jet erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 767 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 7.061 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cirrus Vision Jet?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf K & R Aviation (137 Flüge), Jetfly (55 Flüge) und Jet Logistics (39 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Ken Griffey Jr. zugeordnet. Das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cirrus Vision Jet?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cirrus Vision Jet?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cirrus Vision Jet pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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