Gelandet: KMGM → ···· · 02.11.26, 22:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 21,7
- Strecke
- 9.978 km
- CO₂
- 28,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 45
- Flugstunden
- 41,1
- Strecke
- 19.199 km
- CO₂
- 54,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:08 | KMGMMontgomery | nicht erfasst | 32 min | 243 km | 708 kg |
| 01.11.26, 21:23 | nicht erfasst | KMGMMontgomery | 39 min | 278 km | 863 kg |
| 29.10.26, 19:22 | KMGMMontgomery | K4A9Fort PayneStrecke → | 35 min | 261 km | 774 kg |
| 28.10.26, 13:40 | nicht erfasst | KMGMMontgomery | 31 min | 241 km | 686 kg |
| 27.10.26, 22:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 495 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 56 min | 464 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 00:08 | nicht erfasst | K4A9Fort Payne | 39 min | 253 km | 863 kg |
| 26.10.26, 12:22 | nicht erfasst | KMGMMontgomery | 29 min | 236 km | 641 kg |
| 25.10.26, 18:17 | KYIPDetroit | nicht erfasst | 1 h 38 min | 884 km | 2,2 t |
| 23.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KYIPDetroit | 2 h 02 min | 922 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 16:10 | KDCUDecatur | K4A9Fort PayneStrecke → | 18 min | 129 km | 398 kg |
| 23.10.26, 12:31 | nicht erfasst | KDCUDecatur | 14 min | 106 km | 310 kg |
| 19.10.26, 15:38 | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 2 h 16 min | 1.104 km | 3 t |
| 19.10.26, 13:51 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 32 min | 235 km | 708 kg |
| 15.10.26, 15:38Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 30 min | 201 km | 664 kg |
| 15.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 26 min | 1.157 km | 3,2 t |
| 14.10.26, 20:18 | KMGMMontgomery | nicht erfasst | 31 min | 239 km | 686 kg |
| 14.10.26, 17:43 | KBFMMobile | KMGMMontgomeryStrecke → | 37 min | 260 km | 818 kg |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KBFMMobile | 29 min | 247 km | 641 kg |
| 14.10.26, 00:13 | KMGMMontgomery | nicht erfasst | 33 min | 238 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N762PK
Wem gehört N762PK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PETE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N762PK?
N762PK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N762PK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war N762PK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N762PK von Montgomery nach unbekannt am 02.11.26, 22:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N762PK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 21,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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