Privatjet-Tracker · KBFM

Privatjets am Flughafen Mobile heute

Mobile Downtown Airport, US

167 Ankünfte und 160 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 167
Abflüge: 160

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.11.26, 18:47	N713PEPC12	KHEFManassas	KBFMMobileStrecke →	2 h 53 min	1.335 km	1,7 t
02.11.26, 19:17	N454MFLJ45	KAPFNaples	KBFMMobileStrecke →	1 h 16 min	929 km	1,7 t
02.11.26, 19:46	N118ADF2TH	KCQFFairhope	KBFMMobileStrecke →	11 min	64 km	753 kg
02.11.26, 18:26	N395QSE55P	KJAXJacksonville	KBFMMobileStrecke →	1 h 01 min	660 km	1,3 t
02.11.26, 15:22	N417RMC25C	KCQFFairhope	KBFMMobileStrecke →	13 min	70 km	288 kg
02.11.26, 12:57	N33LXC56X	KLITLittle Rock	KBFMMobileStrecke →	54 min	608 km	2 t
01.11.26, 22:01	N39MZBE30	KCOUColumbia	KBFMMobileStrecke →	1 h 47 min	984 km	1,6 t
01.11.26, 18:48	N85KMC25A	KMLIMoline	KBFMMobileStrecke →	2 h 24 min	1.457 km	3,2 t
01.11.26, 19:41	N288AFPC12	nicht erfasst	KBFMMobile	40 min	256 km	400 kg
01.11.26, 13:03	N700NABE20	KBHMBirmingham	KBFMMobileStrecke →	54 min	363 km	796 kg
01.11.26, 12:46	N876UDC25A	nicht erfasst	KBFMMobile	24 min	130 km	531 kg
01.11.26, 05:31	N570AMLJ45	KBHMBirmingham	KBFMMobileStrecke →	37 min	361 km	818 kg
31.10.26, 01:24	N895CRPC12	KGNVGainesville	KBFMMobileStrecke →	1 h 24 min	580 km	841 kg
30.10.26, 18:49	N860AFPC12	nicht erfasst	KBFMMobile	1 h 04 min	433 km	640 kg
30.10.26, 18:07	N556AFPC24	KFLLFort Lauderdale	KBFMMobileStrecke →	1 h 37 min	1.024 km	2,1 t
30.10.26, 18:28	N809CNHDJT	KBYHBlytheville	KBFMMobileStrecke →	1 h 00 min	619 km	1,3 t
30.10.26, 17:46	N100CUFA10	KOUNNorman	KBFMMobileStrecke →	1 h 16 min	1.045 km	1,7 t
30.10.26, 18:10	N469QSE55P	KMKLJackson	KBFMMobileStrecke →	49 min	580 km	1,1 t
30.10.26, 16:15	N454MFLJ45	KHOUHouston	KBFMMobileStrecke →	59 min	748 km	1,3 t
30.10.26, 14:00	N417RMC25C	KBUFBuffalo	KBFMMobileStrecke →	2 h 19 min	1.609 km	3,1 t
30.10.26, 12:41	N471MDC25A	KBHMBirmingham	KBFMMobileStrecke →	42 min	385 km	929 kg
30.10.26, 12:51	N809CNHDJT	KJKAGulf Shores	KBFMMobileStrecke →	9 min	57 km	199 kg
30.10.26, 11:20	N1932KLJ31	K1R8Bay Minette	KBFMMobileStrecke →	8 min	50 km	177 kg
29.10.26, 21:47	N118ADF2TH	KATLAtlanta	KBFMMobileStrecke →	48 min	570 km	3,3 t
29.10.26, 18:48	N87SNC650	nicht erfasst	KBFMMobile	1 h 28 min	1.113 km	3,2 t
29.10.26, 18:50	N828GPPA46	KMGMMontgomery	KBFMMobileStrecke →	48 min	259 km	708 kg
29.10.26, 15:10	N516NE55P	KTYSKnoxville	KBFMMobileStrecke →	1 h 07 min	720 km	1,5 t
29.10.26, 13:59	N607DBC25A	KDTNShreveport	KBFMMobileStrecke →	1 h 00 min	593 km	1,3 t
29.10.26, 12:52	N732NEC25C	nicht erfasst	KBFMMobile	40 min	406 km	885 kg
29.10.26, 04:35	N570AMLJ45	KTYSKnoxville	KBFMMobileStrecke →	1 h 03 min	732 km	1,4 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.11.26, 22:00	N713PEPC12	KBFMMobile	KJKAGulf Shores Strecke →	12 min	59 km	120 kg
02.11.26, 20:59	N454MFLJ45	KBFMMobile	KPDKAtlanta Strecke →	59 min	590 km	1,3 t
02.11.26, 20:00	N395QSE55P	KBFMMobile	KDALDallas Strecke →	1 h 24 min	907 km	1,9 t
02.11.26, 18:11	N39MZBE30	KBFMMobile	KCOUColumbia Strecke →	2 h 10 min	1.039 km	1,9 t
02.11.26, 16:39	N417RMC25C	KBFMMobile	KDCUDecatur Strecke →	46 min	498 km	1 t
02.11.26, 14:12	N118ADF2TH	KBFMMobile	KCQFFairhope Strecke →	12 min	65 km	822 kg
01.11.26, 22:29	N85KMC25A	KBFMMobile	KCHAChattanooga Strecke →	58 min	564 km	1,3 t
01.11.26, 21:24	N700NABE20	KBFMMobile	KRYYAtlanta Strecke →	1 h 12 min	519 km	1,1 t
01.11.26, 20:56	N288AFPC12	KBFMMobile	KBHMBirmingham Strecke →	54 min	389 km	540 kg
01.11.26, 19:31	N570AMLJ45	KBFMMobile	KFTWFort Worth Strecke →	1 h 27 min	964 km	1,9 t
01.11.26, 14:21	N3WTC501	KBFMMobile	KNMMMeridian Strecke →	26 min	228 km	575 kg
01.11.26, 13:36	N876UDC25A	KBFMMobile	KFLLFort Lauderdale Strecke →	1 h 45 min	1.062 km	2,3 t
31.10.26, 13:16	N860AFPC12	KBFMMobile	KUOXOxford Strecke →	1 h 08 min	504 km	680 kg
31.10.26, 05:16	N895CRPC12	KBFMMobile	KBHMBirmingham Strecke →	50 min	350 km	500 kg
30.10.26, 22:03	N100CUFA10	KBFMMobile	KOUNNorman Strecke →	1 h 23 min	1.073 km	1,8 t
30.10.26, 21:34	N732NEC25C	KBFMMobile	KBHMBirmingham Strecke →	36 min	380 km	796 kg
30.10.26, 21:05	N469QSE55P	KBFMMobile	KLITLittle Rock Strecke →	55 min	617 km	1,2 t
30.10.26, 20:36	N471MDC25A	KBFMMobile	KBHMBirmingham Strecke →	40 min	377 km	885 kg
30.10.26, 20:34	N556AFPC24	KBFMMobile	KUOXOxford Strecke →	1 h 30 min	719 km	2 t
30.10.26, 19:39	N809CNHDJT	KBFMMobile	KJKAGulf Shores Strecke →	11 min	59 km	243 kg
30.10.26, 17:46	N454MFLJ45	KBFMMobile	KAPFNaples Strecke →	1 h 16 min	954 km	1,7 t
30.10.26, 16:32	N417RMC25C	KBFMMobile	KCQFFairhope Strecke →	9 min	42 km	199 kg
30.10.26, 13:33	N809CNHDJT	KBFMMobile	KBYHBlytheville Strecke →	1 h 00 min	619 km	1,3 t
30.10.26, 12:08	N1932KLJ31	KBFMMobile	KGKTSevierville Strecke →	1 h 04 min	744 km	1,4 t
29.10.26, 20:18	N607DBC25A	KBFMMobile	KDTNShreveport Strecke →	1 h 18 min	601 km	1,7 t
29.10.26, 19:11	N118ADF2TH	KBFMMobile	KATLAtlanta Strecke →	43 min	495 km	2,9 t
29.10.26, 16:47	N516NE55P	KBFMMobile	KGPTGulfport Strecke →	15 min	125 km	332 kg
29.10.26, 12:41	N87SNC650	KBFMMobile	KPNCPonca City Strecke →	1 h 43 min	1.114 km	3,8 t
29.10.26, 12:27	N828GPPA46	KBFMMobile	KMGMMontgomery Strecke →	48 min	232 km	708 kg
28.10.26, 23:05	N86GAB350	KBFMMobile	KNEWNew Orleans Strecke →	29 min	221 km	428 kg

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KBFM

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 26 ft (8 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:08 / 17:03 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
14/32	2.932 m (9.618 ft)	Asphalt/Beton	ja
18/36	2.377 m (7.800 ft)	Asphalt/Beton	ja

Funkfrequenzen

ATIS (Bandansage): 135.575
Platzfrequenz: 118.8
Rollkontrolle: 121.7
Tower: 118.8
Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KBFM

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (7)

Minima (2)

Hotspots (1)

HOT SPOT

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KBFM(20)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebHindernis11/001· bis 17. Nov., 04:32 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Beleuchtung, ist außer Betrieb. Er befindet sich 4,5 nautische Meilen nördlich des Flughafens und seine Spitze ist 220,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 198,8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1215015) 304205.60N0880443.60W (4.5NM N BFM) 220.8FT (198.8FT AGL) U/S
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar3993/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A am Flughafen Mobile International ist nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können dieses Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE. 2610300141-2611062000EST
```
Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2507142149
C) 2602232148EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC  RWY 32, AMDT 4A...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
SJI VOR OUT OF SERVICE,
BFM VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0548/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A am Flughafen Mobile International ist nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können dieses Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.
```
A0548/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610300141
C) 2611062000
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebDrehfunkfeuer (VOR): außer BetriebA0547/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das VOR-Navigationssystem am Flughafen Mobile International ist außer Betrieb. Das VOR ist ein Funkfeuer, das Flugzeugen bei der Navigation hilft.
Originaltext anzeigen
BFM NAV VOR U/S
```
A0547/26 NOTAMN
Q) KZHU/QNVAS////000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610300119
C) 2611062000
E) BFM NAV VOR U/S
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/045· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Das PAPI (Präzisions-Anflugpfad-Anzeigesystem) der Piste 18 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 18 PAPI U/S
```
A0522/26 NOTAMN Q) KZHU/QLPAS////000/999/3037N08804W005 A) KBFM B) 2610241018 C) 2611302200 E) RWY 18 PAPI U/S
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0522/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Das PAPI (Präzisions-Anflugpfad-Anzeigesystem) der Piste 18 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 18 PAPI U/S
```
A0522/26 NOTAMN
Q) KZHU/QLPAS////000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610241018
C) 2611302200
E) RWY 18 PAPI U/S
```
Außer BetriebWindrichtungsanzeiger10/044· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die primäre Befeuerung des Windsacks am Flughafen ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
A0523/26 NOTAMN Q) KZHU/QFWXX////000/999/3037N08804W005 A) KBFM B) 2610241016 C) 2611301600 E) AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
Außer BetriebWindrichtungsanzeigerA0523/26· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die primäre Befeuerung des Windsacks am Flughafen ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
A0523/26 NOTAMN
Q) KZHU/QFWXX////000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610241016
C) 2611301600
E) AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```

12 weitere NOTAMs

Außer BetriebHindernis10/019· bis 08. Jan., 01:34 UTC
Ein Turmlicht 12.2 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 427.8 Fuß über dem Meeresspiegel, 257.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1026071) 303949.70N0875015.00W (12.2NM E BFM) 427.8FT (257.9FT AGL) U/S
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6897/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der ILS- oder LOC-Anflug für Landebahn 32 erfordert Radar für den Anflug, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2408302143
C) 2504112138EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC  RWY 32, AMDT 4A...
RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED).,
SJI VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar6898/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der VOR-Anflug für Landebahn 32 ist nicht verfügbar, da das SJI VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist. Ausgenommen sind Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2408302150
C) 2504112149EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
VOR RWY 32, AMDT 11D...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
SJI VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6899/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC (voraussichtlich)
Der VOR-Anflug für Landebahn 18 erfordert DME, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2605271902
C) 2701061902EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
VOR RWY 18, AMDT 2B...
DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
SJI VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0478/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der VOR-Anflug für Landebahn 32 ist nicht verfügbar, da das SJI VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist. Ausgenommen sind Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0478/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0479/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der SJI VOR ist außer Betrieb. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und Routen zu folgen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0479/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0480/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der SJI VOR ist außer Betrieb. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und Routen zu folgen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0480/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebHindernis10/007· bis 30. Dez., 19:06 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1034124) 6,6 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb; seine Spitze ist 374,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 250,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1034124) 303453.70N0881101.00W (6.6NM WSW BFM) 374.0FT (250.0FT AGL) U/S
HinweisInstrumentenanflugverfahren9269/26· bis 16. Apr., 19:08 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 18, Änderung 3A... LPV Entscheidungshöhe 427/HAT 401 alle Kategorien, VIS 1 1/8 alle Kategorien. LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt: 1.65 NM bis RW18. TEMPORARY Kran 316 MSL BEGINNING 932 ft SW von Piste 18 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne, 227 MSL, BEGINNING 4072 ft Westen von Piste 18 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2639 ft SW von Piste 18 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). 13. Okt. 19:08 UTC -2704161908EST
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). 2610131908-2704161908EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131907
C) 2705251907EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A...
LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0499/26· bis 16. Apr., 19:08 UTC
Ein temporärer Kran, dessen Spitze 316 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, beginnt 932 Fuß südwestlich der Landebahn 18. Weitere temporäre Kräne, deren Spitzen 227 Fuß über dem Meeresspiegel liegen, beginnen 4072 Fuß westlich der Landebahn 18. Eine weitere Gruppe temporärer Kräne, deren Spitzen 200 Fuß über dem Meeresspiegel liegen, beginnt 2639 Fuß südwestlich der Landebahn 18.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
A0499/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131908
C) 2704161908
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren9259/26· bis 16. Apr., 18:52 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 14, Änderung 3A... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt 1.6 NM bis RW14. TEMPORARY Kräne UP bis 316 MSL BEGINNING 3024 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-8003-bis-8014-NRA). TEMPORARY Kräne 316 MSL BEGINNING 3475 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne 227 MSL BEGINNING 1781 ft Norden von Piste 14 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2131 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). TEMPORARY Kräne 186 MSL BEGINNING 1790 ft E von Piste 14 (2023-ASO-7669 bis 7672-NRA). TEMPORARY Kräne 198 MSL BEGINNING 2215 ft N von Piste 14 (2024-ASO-3597 bis 3600-NRA). 13. Okt. 18:52 UTC -2704161852EST
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA). 2610131852-2704161852EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131852
C) 2705251852EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A...
LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA).  TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0497/26· bis 16. Apr., 18:52 UTC
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 14, Änderung 3A... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt 1.6 NM bis RW14. TEMPORARY Kräne UP bis 316 MSL BEGINNING 3024 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-8003-bis-8014-NRA). TEMPORARY Kräne 316 MSL BEGINNING 3475 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne 227 MSL BEGINNING 1781 ft Norden von Piste 14 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2131 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). TEMPORARY Kräne 186 MSL BEGINNING 1790 ft E von Piste 14 (2023-ASO-7669 bis 7672-NRA). TEMPORARY Kräne 198 MSL BEGINNING 2215 ft N von Piste 14 (2024-ASO-3597 bis 3600-NRA).
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```
A0497/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131852
C) 2704161852
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Mobile

Häufige Fragen zu Mobile (KBFM)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Mobile (KBFM)?

Für Mobile (KBFM) liegen derzeit 20 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar; Instrumentenanflugverfahren: geändert; Drehfunkfeuer (VOR): außer Betrieb und 3 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Mobile (KBFM)?

Mobile (KBFM) hat 2 Pisten: Piste 14/32 mit 2.932 m (9.618 ft), Asphalt/Beton und Piste 18/36 mit 2.377 m (7.800 ft), Asphalt/Beton. Die längste misst 2.932 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Mobile (KBFM)?

Frequenzen an KBFM: Tower 118.8 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 135.575 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].