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Flughafen Mobile Downtown (KBFM / BFM)

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Flughafen KBFM auf einen Blick

ICAO-Code: KBFM
IATA-Code: BFM
Stadt: Mobile
Region: Alabama
Land: Vereinigte Staaten
Höhe über NN: 26 ft (8 m)
Zeitzone: America/Chicago (UTC-6)
Koordinaten: 30,6268° N, 88,0681° W
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Wetter & Flughafen-Infos KBFM

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 26 ft (8 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:08 / 17:03 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
14/32	2.932 m (9.618 ft)	Asphalt/Beton	ja
18/36	2.377 m (7.800 ft)	Asphalt/Beton	ja

Funkfrequenzen

ATIS (Bandansage): 135.575
Platzfrequenz: 118.8
Rollkontrolle: 121.7
Tower: 118.8
Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KBFM

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (7)

Minima (2)

Hotspots (1)

HOT SPOT

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KBFM(17)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebHindernis11/001· bis 17. Nov., 04:32 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Beleuchtung, ist außer Betrieb. Er befindet sich 4,5 nautische Meilen nördlich des Flughafens und seine Spitze ist 220,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 198,8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1215015) 304205.60N0880443.60W (4.5NM N BFM) 220.8FT (198.8FT AGL) U/S
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/045· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Das PAPI (Präzisions-Anflugpfad-Anzeigesystem) der Piste 18 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 18 PAPI U/S
```
A0522/26 NOTAMN Q) KZHU/QLPAS////000/999/3037N08804W005 A) KBFM B) 2610241018 C) 2611302200 E) RWY 18 PAPI U/S
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0522/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Das PAPI (Präzisions-Anflugpfad-Anzeigesystem) der Piste 18 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 18 PAPI U/S
```
A0522/26 NOTAMN
Q) KZHU/QLPAS////000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610241018
C) 2611302200
E) RWY 18 PAPI U/S
```
Außer BetriebWindrichtungsanzeiger10/044· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die primäre Befeuerung des Windsacks am Flughafen ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
A0523/26 NOTAMN Q) KZHU/QFWXX////000/999/3037N08804W005 A) KBFM B) 2610241016 C) 2611301600 E) AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
Außer BetriebWindrichtungsanzeigerA0523/26· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die primäre Befeuerung des Windsacks am Flughafen ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
A0523/26 NOTAMN
Q) KZHU/QFWXX////000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610241016
C) 2611301600
E) AD AP WINDCONE PRI LGT U/S
```
Außer BetriebHindernis10/019· bis 08. Jan., 01:34 UTC
Ein Turmlicht 12.2 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 427.8 Fuß über dem Meeresspiegel, 257.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1026071) 303949.70N0875015.00W (12.2NM E BFM) 427.8FT (257.9FT AGL) U/S
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6897/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der ILS- oder LOC-Anflug für Landebahn 32 erfordert Radar für den Anflug, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2408302143
C) 2504112138EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC  RWY 32, AMDT 4A...
RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED).,
SJI VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar6898/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der VOR-Anflug für Landebahn 32 ist nicht verfügbar, da das SJI VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist. Ausgenommen sind Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2408302150
C) 2504112149EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
VOR RWY 32, AMDT 11D...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
SJI VOR U/S.
```

9 weitere NOTAMs

Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6899/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC (voraussichtlich)
Der VOR-Anflug für Landebahn 18 erfordert DME, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2605271902
C) 2701061902EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
VOR RWY 18, AMDT 2B...
DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
SJI VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0478/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der VOR-Anflug für Landebahn 32 ist nicht verfügbar, da das SJI VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist. Ausgenommen sind Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0478/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 32, AMDT 11D... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0479/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der SJI VOR ist außer Betrieb. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und Routen zu folgen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0479/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. VOR RWY 18, AMDT 2B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0480/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC
Der SJI VOR ist außer Betrieb. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und Routen zu folgen.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
A0480/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 4A... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 ON HEADING 060 AND ON BFM VORTAC R-031 TO STETS INT/BFM 28.21 DME AND HOLD (DME REQUIRED)., SJI VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebHindernis10/007· bis 30. Dez., 19:06 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1034124) 6,6 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb; seine Spitze ist 374,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 250,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1034124) 303453.70N0881101.00W (6.6NM WSW BFM) 374.0FT (250.0FT AGL) U/S
HinweisInstrumentenanflugverfahren9269/26· bis 16. Apr., 19:08 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 18, Änderung 3A... LPV Entscheidungshöhe 427/HAT 401 alle Kategorien, VIS 1 1/8 alle Kategorien. LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt: 1.65 NM bis RW18. TEMPORARY Kran 316 MSL BEGINNING 932 ft SW von Piste 18 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne, 227 MSL, BEGINNING 4072 ft Westen von Piste 18 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2639 ft SW von Piste 18 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). 13. Okt. 19:08 UTC -2704161908EST
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). 2610131908-2704161908EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131907
C) 2705251907EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A...
LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0499/26· bis 16. Apr., 19:08 UTC
Ein temporärer Kran, dessen Spitze 316 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, beginnt 932 Fuß südwestlich der Landebahn 18. Weitere temporäre Kräne, deren Spitzen 227 Fuß über dem Meeresspiegel liegen, beginnen 4072 Fuß westlich der Landebahn 18. Eine weitere Gruppe temporärer Kräne, deren Spitzen 200 Fuß über dem Meeresspiegel liegen, beginnt 2639 Fuß südwestlich der Landebahn 18.
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
A0499/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131908
C) 2704161908
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 3A... LPV DA 427/HAT 401 ALL CATS, VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP: 1.65 NM TO RW18. TEMPORARY CRANE 316 MSL BEGINNING 932FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES, 227 MSL, BEGINNING 4072FT WEST OF RWY 18 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2639FT SW OF RWY 18 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren9259/26· bis 16. Apr., 18:52 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 14, Änderung 3A... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt 1.6 NM bis RW14. TEMPORARY Kräne UP bis 316 MSL BEGINNING 3024 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-8003-bis-8014-NRA). TEMPORARY Kräne 316 MSL BEGINNING 3475 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne 227 MSL BEGINNING 1781 ft Norden von Piste 14 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2131 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). TEMPORARY Kräne 186 MSL BEGINNING 1790 ft E von Piste 14 (2023-ASO-7669 bis 7672-NRA). TEMPORARY Kräne 198 MSL BEGINNING 2215 ft N von Piste 14 (2024-ASO-3597 bis 3600-NRA). 13. Okt. 18:52 UTC -2704161852EST
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA). 2610131852-2704161852EST
```
Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131852
C) 2705251852EST
E) BFM MOBILE INTL, MOBILE, AL.
RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A...
LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA).  TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0497/26· bis 16. Apr., 18:52 UTC
Instrumentenanflugverfahren MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 14, Änderung 3A... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 527/HAT 501 alle Kategorien, VIS 1 3/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 620/HAT 594 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/4. Sichtsinkflugpunkt 1.6 NM bis RW14. TEMPORARY Kräne UP bis 316 MSL BEGINNING 3024 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-8003-bis-8014-NRA). TEMPORARY Kräne 316 MSL BEGINNING 3475 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7494-bis-7498-NRA). TEMPORARY Kräne 227 MSL BEGINNING 1781 ft Norden von Piste 14 (2023-ASO-11889 bis 11899-NRA). TEMPORARY Kräne 200 MSL BEGINNING 2131 ft NE von Piste 14 (2023-ASO-7912 bis 7919-NRA). TEMPORARY Kräne 186 MSL BEGINNING 1790 ft E von Piste 14 (2023-ASO-7669 bis 7672-NRA). TEMPORARY Kräne 198 MSL BEGINNING 2215 ft N von Piste 14 (2024-ASO-3597 bis 3600-NRA).
Originaltext anzeigen
IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```
A0497/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3037N08804W005
A) KBFM
B) 2610131852
C) 2704161852
E) IAP MOBILE INTL, MOBILE, AL. RNAV (GPS) RWY 14, AMDT 3A... LNAV/VNAV DA 527/HAT 501 ALL CATS, VIS 1 3/8 ALL CATS. LNAV MDA 620/HAT 594 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/4. VDP 1.6 NM TO RW14. TEMPORARY CRANES UP TO 316 MSL BEGINNING 3024FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-8003-THRU-8014-NRA). TEMPORARY CRANES 316 MSL BEGINNING 3475FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7494-THRU-7498-NRA). TEMPORARY CRANES 227 MSL BEGINNING 1781FT NORTH OF RWY 14 (2023-ASO-11889 THRU 11899-NRA). TEMPORARY CRANES 200 MSL BEGINNING 2131FT NE OF RWY 14 (2023-ASO-7912 THRU 7919-NRA). TEMPORARY CRANES 186 MSL BEGINNING 1790FT E OF RWY 14 (2023-ASO-7669 THRU 7672-NRA). TEMPORARY CRANES 198 MSL BEGINNING 2215FT N OF RWY 14 (2024-ASO-3597 THRU 3600-NRA).
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Mobile Downtown Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 175
Abflüge: 167
Verschiedene Jets: 114

Häufigste Herkunft: H L Sonny Callahan Airport (8), Jack Edwards Airport (4), Birmingham-Shuttlesworth International Airport (4), Auburn Opelika Robert G. Pitts Airport (3), Baton Rouge Metropolitan Ryan Field (3).

Häufigste Ziele: Birmingham-Shuttlesworth International Airport (20), H L Sonny Callahan Airport (11), DeKalb Peachtree Airport (8), Jack Edwards Airport (8), Montgomery Regional (Dannelly Field) Airport (6).

Häufigste Flugzeugtypen: Pilatus PC-12 (42), Embraer Phenom 300 (39), Cessna Citation CJ4 (37), Cessna Citation Excel/XLS (21), Dassault Falcon 2000 (20).

Am meisten Verkehr ist am Dienstag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Empty Legs ab KBFM

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Aktuell sind keine Empty Legs mit Abflug von diesem Flughafen verfügbar.

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Empty Legs nach KBFM

0 verfügbare Ankünfte

Aktuell sind keine Empty Legs mit Ankunft an diesem Flughafen verfügbar.

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Karte: Flughafen Mobile

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Mobile (BFM/KBFM). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Mobile Downtown Airport (BFM/KBFM) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Mobile. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KBFM

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Mobile (KBFM)?

Für Mobile (KBFM) liegen derzeit 17 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Windrichtungsanzeiger; Instrumentenanflugverfahren und 2 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Mobile (KBFM)?

Mobile (KBFM) hat 2 Pisten: Piste 14/32 mit 2.932 m (9.618 ft), Asphalt/Beton und Piste 18/36 mit 2.377 m (7.800 ft), Asphalt/Beton. Die längste misst 2.932 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Mobile (KBFM)?

Frequenzen an KBFM: Tower 118.8 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 135.575 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Mobile Downtown Airport?

Der ICAO-Code lautet KBFM, der IATA-Code BFM. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KBFM?

Mobile Downtown Airport liegt auf 26 ft (8 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Chicago.

Kann man mit dem Privatjet nach KBFM fliegen?

Ob ein Privatjet Mobile Downtown Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KBFM?

Aktuell ist kein Empty Leg ab oder nach Mobile Downtown Airport gelistet. Die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert. Alternativ können Sie einen Charterflug anfragen.